Ein reiner Elektro-Niro ist im Anmarsch.
Und Scheiben runterfahren mit der Fernbedienung ? Habs letztens probiert mit langem drücken auf die Öffnen-Taste, hat aber nicht funktioniert. Bei meinem letzten Auto ging das.
Gibt es da vielleicht einen besonderen Trick ?
Habe jetzt die ersten 1000 km mit meinem Niro runter und bin sehr zufrieden. Was mich bis jetzt ziemlich nervt ist das gedudel beim starten. Ein Gemisch aus Melodie und Kontrolltönen das sich beim Ausschalten wiederholt. Gibt es eine Möglichkeit das abzuschalten oder auf ein Minimum zu reduzieren ? Wäre echt toll wenn es da eine Lösung geben würde.
Wenn sich die Steinchen in der Waschanlage lösen kann das eine böse Überraschung geben 
.
Vielen Dank !
So, daß war's dann im Wartesaal. Seit gestern habe ich auch endlich meinen Niro HEV unterm Hintern und schwebe nur noch so über die Strassen 
. Es ist wiklich ein super Auto 
.
In der nächsten Woche bekomme ich endlich meinen Niro. Das ist mein erstes Automatik-Auto. Ich brauche da mal ne Info.
Wenn ich mein jetziges Auto zum Parken abstelle lege ich nur den ersten Gang ein und benutze die Handbremse nicht. Wie ist das beim Automatikgetriebe ?
Reicht es aus den Wahlhebel auf "P" zustellen ohne die Fußbremse zu benutzen ? Müßte doch vom Prinzip her das gleiche sein wie beim "Schalter" den ersten Gang einlegen.
Und gleich noch eine Frage. Welche Stellung muß der Wahlhebel haben wenn das Auto durch eine Waschstraße gezogen wird ? Also nach meiner Logik müßte das dann "N" sein, oder.
Danke an alle die mir antworten. 
Gruß corneax
Könnte mir vorstellen das sich Stoff und Leder unterschiedlich stark ausdehnen b.z.w. zusammenziehen und sich das wenns draußen wärmer wird wieder ausgleicht.
Alles anzeigenkleiner Erlebnisbericht:
heute Nacht hatte es hier -20°C.
Der Motor ist dennoch sofort angesprungen, allerdings beim elektrischen Anfahren nach ein paar Sekunden wieder ausgegangen.
Der Niro versucht dann sofort, ihn wieder anzulassen... ging wieder aus.
das ganze 3 mal, dann ging der Niro auf Störung "Hybrid System defekt" oder so ähnlich.
Fixing: Nach dem Start vor dem Losfahren den Fuß auf dem Gas lassen. Nach ca 10 Sekunden lief er dann normal und der Spuk war vorbei.
Werde das, zusammen mit meinen Fehlzündungen, mal meiner WS mitteilen.
Bin der Meinung mal im Handbuch gelesen zu haben, das man nach dem Start, vorausgesetzt der Motor läuft, diesen erst mal 20 sec laufen zu lassen bevor man losfährt. Jetzt im Winter könnte das vielleicht hilfreich sein.
