Beiträge von eskimo

AHK machen die doch in Bremerhaven schon dran, so war es bei meinem.

@laun3006, @Blitz

Es geht hier nicht darum wer wem die Schippe im Sandkasten weggenommen hat. Das ist ein Forum für ein Fahrzeug und nicht über Physik, wo man über die Relativitätstheorie diskutieren muss. Ich will damit sagen, man muss sich auch einmal zurück nehmen können und nicht immer das letzte Wort und den letzten Kommentar haben. denn dann passiert genau das, wie in anderen Themen im Forum auch.

Wenn jemand anderer Meinung ist oder etwas anders versteht, dann lasst es einfach mal gut sein.

Wenn du zufrieden bist, warum fragst du dann nach einer anderen Werkstatt?

Jetzt kommen wir alle wieder ein wenig runter und beruhigen uns. Alternativ mach ich dieses Thema, um des Forumsfrieden willen, für eine Zeit lang zu.

Nicht außer Acht zu lassen ist auch die kalt Jahreszeit. Bei deinen 16 Km wirst du im Winter nicht ohne Benzinmotor fahren, da der Niro keinen elektrischen Zuheizer hat.
Der Motor läuft immer erst mit bis er eine bestimmt Temperatur hat. Verkürzen kann man das indem man die Heizung auf min stellt und Sitz- und Lenkradheizung nutzt.

Heute gegen 17:00 Landstraße zwischen Tauberbischofsheim und Wertheim. Ein grauer Niro.

Das kannst du auch am 22.07. Testen

Treffen im Raum Stuttgart

Nicht die Frage stellen, sondern machen wenn du das möchtest. Ich denke aber es gibt dazu einige Karten im Internet da braucht es kein unübersichtliches Thema in einem Forum.
Ein Ähnliches Thema gab es dazu schon mal Unterwegs laden

Karten z.B.

https://e-tankstellen-finder.com/de/de

Das Thema ist hier Android-Auto und nicht der Effizienzassistent (Topografie-Analyse)

Zitat von XEvo

Letzter Zeit war ich häufiger mit einem aktuellen 2017er Mazda CX-5 Exklusive Line unterwegs. Dieses ist mit einem 160 PS Benziner mit Automatik und Allrad ausgestattet und ich musste feststellen das der Mazda gerade bei den Windgeräuschen auf der Autobahn wesentlich leiser ist als mein Niro.

Beim Mazda fällt aber auch schnell auf das in den Türen Gummidichungen in mehreren Lagen verbaut sind so das kaum Verwirbelungen zwischen Tür und Karosse entstehen können. Außerdem fällt die Tür viel leiser ins Schloss als beim Niro und hat der Wagen viel kleine unauffällige Finnen die wohl eine besseren Aerodynamik und Aukustik beitragen.

Ich denke es wird allerdings schwierig was beim Niro im Bereich Türen zu verbessern

Jetzt nimmst du den Preis vom Mazda CX-5 Exklusive Line und rechnest noch ca. 10.000€ für Akku und Generator drauf, dann kommst du auf den Preis für einen Niro der dann genau so leise ist wie der Mazda CX-5 Exklusive Line.

Es ist mühsam Äpfel mit Birnen zu vergleichen.