Beiträge von RoSchmi68

Zitat von PAB

Nach den ersten 200 Fahrten (die sind sicherlich nicht „repräsentativ“) habe ich Tagesschnitt von 30 km/Tag; keine PV als Vorgabe - Laden nur auf von der Bundesagentur genannten Ladesäulen (App zeigt diese). Mich überrascht die Tagesleistung in Kilometer 🧐 Ich werde die App über längere Zeit nutzen; es sind 2-3 längere Fahrten geplant (über 500 km); mal schauen, welche Reichweite benötige ich realistisch.

Meine erste wichtige Erkenntnis - ich dachte immer, dass ich Reichweite von min. 500 km benötigen werde; es Zeit sich langsam aber sicher, dass ich mit z.B. 300 km bestens auskommen würde, oder?

Ja, 300 km Reichweite werden locker reichen im Alltag.

500 km ist dient dann der Beruhigung, falls mal was Unerwartets passiert.

Bezüglich der Kosten habe ich vor dem Umstieg auf das e-Auto immer mit 20 KWh auf 100 km gerechnet, diese kosten ohne PV ca. 30 ct pro KWh also 6 € pro 100 km.

Bei Spritpreisen von 2€ pro Liter ist man mit einem Stromer immer auf der Sonnenseite unterwegs.

Besteht die Möglickeit den USB Stick für das Update auch unter Linux zu installieren?

Das Update Programm gibt es nur für Windows oder Mac, der Support empfiehlt auch Win/Mac und kann keine Auskunft bezüglich Linux geben.
Hat evtl. einer der Nutzer den USB Stick schon mal unter WINE erstellt?

Ich kann meinen NiroEV mit der Kia App vorheizen.

Allerdings nutze ich nicht "Smart Climate", sondern das Ventilator Symbol, welches etwas weiter oben, links neben der Draufsicht des Autos angezeigt wird.

Zur Anwendung kommen dann Parameter, welche unter "Klimaeinstellungen" vorgenommen werden können.

Mir, als Threadstarter, ging es nur um die Navigation von Punkt A nach B.

Mein Eindruck, bezüglich der Qualität wurde bestätigt. Vielen Dank für Eure Rückmeldungen.

Die Diskussion über falsche Angaben zum Tempolimit oder die Assistenzsysteme entfernt sich zusehends vom der ursprünglichen Frage.

Seit Dezember 2024 fahre ich einen Niro EV und bin mit dem Auto sehr zufrieden, mit Ausnahme der Navigation.

Es gibt Lücken in den Karten, so daß Ziele nicht gefunden werden können, bzw. nur bis in die Nähe des Ziels navigiert wird.

Nähe ist relativ, manchmal sind es nur wenige 100 Meter heute waren es etwa zwei Kilometer.

Ich bin dann jeweils auf Google Maps umgestiegen und habe meine Ziele erreicht.

Wie sind eure Erfahrungen?

Zitat von EE-Junkie

Woher nimmst Du diese Gewissheit? Kannst Du das mit fachlich verbindlichen Quellen belegen?

Hier findest Du Ladeleistungen für viele verschiedene Fahrzeuge im Überblick.

Der normale Entwicklungszyklus liegt in der Autoindustrie bei vier bis sechs Jahren, sprunghafte Verbesserungen sind aktuell nicht zu erwarten

Ich bleibe bei meinem persönlichem Fazit:

Der Niro EV ist für den gut planbaren Alltag, gerne auch mit eigener PV, wirklich ein prima Auto. Längere, spontane Touren mach ich lieber mit dem Verbrenner.

Zitat

...

Reichweite Winter kombiniert (auf der Autobahn wird der Unterschied noch geringer):

Niro EV: 325 km

Von 80 auf 10% macht das:

Niro EV: 228 km

Alles anzeigen

Bei solch eklatanten Abweichungen vom WLTP (460 km) muss sich die Autoindustrie nicht wundern, dass so auch Enttäuschung produziert wird.

Ich fahre wirklich gerne e-Auto und verstehe die Abweichungen auch von einem technischem Standpunkt aus, aber als Kunde ohne ausgeprägte Affinität zur Technik ist das Murks.

Jeder Verbrenner kann in 5 Minuten mindestens 500 km Reichweite tanken, das wird mit einem e-Auto nie möglich sein.
Wer auf öffentliche Ladesäulen angewiesen ist spart auch nichts, eher im Gegenteil. Dank der Wildwestmethoden bezüglich Blockiergebühr und Kosten pro kWh.

Dabei möchte ich einfach spontan auch im Winter eine Tour von größer 200 km machen ohne darüber nachzudenken ob ich geladen habe. Das e-Auto taugt noch nicht zur vollständigen Ablösung der Verbrenner, es braucht immer noch einen Verbrenner als Backup.

Die planbare Alltagsnutzung ist wiederum gut möglich.

Ich habe eine Lösung gefunden.

In den Entwickleroptionen meines Android Smartphones musste ich die "Absolute Lautstärke" deaktivieren.

Zitat von tako2k

Siehst du, wenn du die Lautstärke mit den Wippen am Samsung erhöst, wie du oben schriebst, oben in dem Lautstärkeslider das Bluetoothzeichen?? Ich schrieb das oben deswegen, weil die Lautstärke des Smartphones und die Bluetoothlautstärke im Samsung zwei unterschiedliche sind.

Ja, das Bluetoothzeichen wird bei Veränderung der Lautstärke am Smartphone angezeigt.
Auch wird die Lautstärke angehoben, d.h. bei maximaler Einstellung am Smartphone ist die Musik gerade eben zu hören aber leider sehr leise.

Bestehen Erfahrungen bei der Verbindung mittel Android Auto?

Eigentlich möchte ich aber die Bluetooth-Audio-Verbindung nutzen und nicht immer erst das Smartphone anstöpseln.

tako2k Meine Vorgehensweise entspricht Deinem Vorschlag, siehe auch den zweitem Absatz des ersten Beitrags.

So ist leider keine Verbesserung möglich.

Gibt es weitere Vorschläge?