Beiträge von Darth72

Rollikow, vielen Dank für die Info. Halte uns bitte auf dem Laufenden.

Was mich verunsichert ist, dass auch Softwareupdates zum Wartungsumfang gehören. Die kann Dein (jetzt) Subaru-Händler sicher nicht durchführen und schon ist trotz der geltenden Rechtsvorgaben ein mögliches Schlupfloch zur Ablehnung von Garantiearbeiten im Schadensfall geschaffen.

Das trifft jetzt wohl weniger auf einfache Arbeiten wie einen quietschenden Sitz, ein defekter Sensor oder ein kleineres, rein mechanisches Problem zu.

Sobald es aber an das softwaregetseuerte System geht, bietet sich ein nicht erfolgtes Softwareupdate geradezu idealtypisch als Grundlage für eine Ablehnung durch das ohnehin nicht gerade für seine Kulanz bekannte KIA Deutschland an.

dieres, das ist relativ einfach zu erklären.

Die AWs für alle Arbeiten sind seitens KIA vorgegeben. Die unterschiedlichen Gesamtpreise entstehen also vor allem durch verschiedene Stundensätze.

Innerhalb einer Werkstatt dürfte es ziemlich schwer zu vermitteln sein, warum die Arbeitsstunde des möglicherweise identischen "Schraubers" bei Arbeiten an einem Dacia und einem KIA sich maßgeblich, möglicherweise bis zum Faktor 2, unterscheiden.

Nun könnte man meinen, dann setze ich eben alle Arbeitsstunden für die drei Marken alle identisch und sehr hoch an.

Das wird an den Dacia-Kunden scheitern, die sind durchaus preissensibel (ja, ich darf das sagen, ich fuhr die letzten gut 10 Jahre mehrere Modelle der Marke Dacia).

Diese Kunden würden einfach auf eine freie Werkstatt ausweichen, da es keine unüberwindbaren Hindernisse beim Garantieerhalt wie bei KIA gibt.

Insofern freue Dich über die glückliche Konstellation.

klausdieter, so ist es.

Ich kann da nur auf meinen Post #11 im Thread "3 Monate Wartezeit auf Erstinspektionstermin??" verweisen. Bis auf wenige Regionen in Deutschland sieht es da nicht gut aus mit KIA in der Fläche.

Zudem dürften mMn gerade die kleineren, familiengeführten Unternehmen der mit erheblichen Investitionsvorgaben verbundenen "Flurbereinigung" in 2024 überproportional zum Opfer gefallen sein.

Kann man machen... wenn es genug Händler in der Nähe zur Auswahl gibt und einer sich darauf einlässt. Da kann ich nur viel Glück wünschen, hier im nördlichen Oberbayern/angrenzenden Niederbayern wird es jedenfalls eng.

Nun, klausdieter, es soll Leute geben, die nicht mal eben 4 Stunden plus Zeit haben zum Rumsitzen oder die ihre kleinen Kinder nicht so lange allein zuhause lassen können.

Außerdem kann man das Ende des Kundendienstes im Regelfall nicht wirklich belastbar vorhersagen. "Oh, da gibt es noch ein Update..." und schon sitzt man 90 Minuten länger. Habe ich bereits mehrfach bei diversen Marken erlebt...

nun, Chipsy, so dicht ist das Händlernetz ja leider nicht, da kann man sich das recht einfach erschließen.

Immerhin hast Du zwei in mit nur je knapp 20 km halbwegs fahrbarer Distanz - bei mir sind es dank "Ausdünnung" des Händlernetzes in 2024 zwei in 46 km bzw. 49 km Entfernung.

Im Bedarfsfall sind das für mich mit öffentlichen Verkehrsmitteln dann mal eben je Strecke etwa 2,5 km Fußmarsch plus gut 2 Stunden öffentliche Verkehrsmittel - falls überhaupt was fährt.

Chipsy, gehe ich richtig in der Annahme, dass mit "östlich" Ingolstadt und mit "süd-westlich" Pöttmes gemeint sind?

Frage als Anwohner im Landkreis Freising aus persönlicher Betroffenheit.

sholloman, genau so ist es.

KIA listet auf seiner Homepage insgesamt 386 Händler (mutmaßlich mit Werkstattbetrieb) in Deutschland. Klingt erstmal garnicht schlecht.

Schaut man sich das jedoch etwas näher an, dann liegen ca. 100 im Ruhrgebiet und etwa 80 im Großraum Stuttgart-Frankfurt.

Damit bleiben noch knapp 200 für den flächenmäßig riesigen Rest Deutschlands übrig. Mit dieser Anzahl ist eine kundenfreundliche Serviceabdeckung in der Fläche natürlich nicht erreichbar.

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Zum Vergleich: Renault hat nach meiner Zählung 1027 Händler in Deutschland gelistet - und das nachdem sie 2024 ebenfalls einem ganzen Teil ihrer bisherigen Vertragspartnern gekündigt hatten.

rakukuli, das mag ja sein.

Ich stelle aber fest, dass es in der Fläche eben nicht überall klappt. Daran ist nicht zuletzt die durch KIA offensichtlich intendierte Ausdünnung des Servicenetzes in 2024 schuld.

Ich hatte beispielsweise letztes Jahr auf einen Termin für die Installation einer AHK gut 3 Monate warten müssen - aus meiner Sicht ein Unding.

Desweiteren wurde mir vom Autohaus auch geraten, den Termin für die Wartung Mitte 2025 zeitnah zu terminieren, spätestens aber 5 bis 6 Monate vor Fälligkeit.

Ma_Do, dem kann ich nur beipflichten.

Hier bei mir im nördlichen Oberbayern wurde deutlich ausgedünnt und so ist selbst im günstigsten Fall unter 8 Wochen und unter 80 km zum nächsten Händler (mit Reparaturwerkstatt) nichts zu machen.

Wenn man denn überhaupt als Kunde genommen wird, falls man nicht bei diesem Händler gekauft hat.

Ich finde diese Lage desaströs - von den Apothekenpreisen und der völlig fehlenden Kulanz mal ganz abgesehen.

Für mich ein klarer Grund beim nächsten Fahrzeug einen anderen Hersteller zu wählen.