Beiträge von Darth72

Nun, es mag sein, dass KIA derzeit zusätzliche Probleme mit Updates bei einigen Modellen hat.

Ich halte es aber für ausgeschlossen, dass diese Probleme schon so lange andauern, dass sie sowohl ein auf der Homepage unverändert "versprochenes" Update im Oktober 2024 als auch im April 2025 betreffen.

Desweiteren könnte man bei anhaltenden Problemen mit der Gerätesoftware ja ohne jedes Risiko auch ein Update der Kartendaten auf Basis der Software vom Juli 2024 herausgeben. Dies wäre mMn dringend geboten, da die mit dem Juli-Update aus 2024 eingespielten Daten zwischenzeitlich deutlich über ein Jahr alt und somit veraltet sind.

Offensichtlich muss ich mich als KIA-Kunde damit anfreunden, dass bei KIA Anspruch und Wirklichkeit bei der Serviceleistung nur wenig Überschneidung haben.

Ich wollte zum Thema Update-Termin, Häufigkeit und Methode der Durchführung KIA die Gelegenheit geben, die auf der Homepage bis heute gemachten Versprechungen gegen meine erlebte Realität abzugleichen und dann - im günstigsten Fall - eine nachvollziehbare Erklärung für die Abweichungen zu finden.

Vor diesem Hintergrund habe ich mich schriftlich an den Kundenservice von KIA Deutschland gewandt.

In meiner ersten Mail habe ich zunächst erläutert, dass auf der Homepage von KIA bis heute angegeben wird, dass man als Kunde für sein Fahrzeug das "7-Jahre-Kia-Navigationskarten-Update 7 Jahre lang, ohne etwas dafür bezahlen zu müssen" erhalte und dass aktuelles Karten- und Software-Material jeweils "voraussichtlich im April und Oktober eines Jahres" bereit stehen würde.

Ich teilte zugleich mit, dass ich - abweichend zu den Versprechungen - seit Juli 2024 keinerlei Update angeboten bekommen habe, weder per OTA-Update noch per Download zur eigenhändigen USB-Installation.

Die Antwort auf diese Mail erhielt ich erfreulicherweise schon am Folgetag.

Darin erklärte mir KIA zunächst, dass die OTA-Updates nicht mit der Garantie in Zusammenhang stehen würden - noch dazu das ganze in fetter Schrift.

Ich fand diese Erkenntnis weder neu noch hilfreich und hatte auch weder danach gefragt noch irgendetwas anderes behauptet.

Vielleicht war ja diese Auskunft in der Antwortschablone des Kundendienstes hinterlegt und ist so reingerutscht - wie auch immer.

Zusätzlich wurde mir mitgeteilt, dass "Die aktuelle Files übrigens sind derzeit über OTA verteilt; Ihr Auto kann jetzt jederzeit die Aktualisierung empfangen. Eine Benachrichtigung wird diesbezüglich demnächst angezeigt." (Buchstaben-getreues Zitat, ich bitte die Fehler zu entschuldigen)

Das war es dann auch schon an Inhalt in der Antwortmail.

Geschlossen wurde mit dem Hinweis, dass sie mir bei weiteren Fragen jederzeit gerne zur Verfügung stehen würden.

Das hat mir sehr gefreut und ich habe Ihnen mit einer weiteren Mail gleich nochmal eine Gelegenheit gegeben, meine eigentlichen Fragen zu beantworten - ganz konkret formuliert, um Unschärfen auszuschließen:

"Warum gab es abweichend vom Versprechen auf kia.com/de weder im Oktober 2024 noch im April 2025 ein Update [...]?

Zusatzfrage: Warum ist - anders als in der Vergangenheit - diesmal kein Download des Updates zur Übertragung per USB-Stick möglich?"

Zusätzlich habe ich mir erlaubt, auch nach der auf der Homepage angekündigten Werkstattpflicht für die jährlichen Updates im Anschluss an die zwei freuen OTA-Updates sowie eventuelle alterntative USB-Updates nachzufragen.

"Wird es zukünftig also wieder Updates per USB geben oder ist es tatsächlich der Plan, dass ein Termin in einer Werkstatt für ein Update notwendig sein wird [...]?"

Guess what, kam die erste Antwort mit Allgemeinplätzen schon nach nur einer Nacht, lässt das Nachhaken in der zweiten Mail nun schon eine Arbeitswoche auf sich warten.

Ich gehe inzwischen nicht mehr davon aus, überhaupt eine weitere Antwort zu erhalten, da bei meiner letzten ergänzenden schriftlichen Nachfrage beim Kundenservice (damals zum Thema passende original RDKS-Sensoren) mein Postfach ebenfalls verwaist blieb.

So, warum schreibe ich das alles hier?

Erstens, um andere davon abzuhalten, ihre Lebenszeit ebenfalls in Anfragen an den Kundendienst von KIA zu verschwenden - zumindest wenn ihr auf eine passende und hilfreiche Antwort hofft - und zweitens, um die Information weiterzugeben, dass wohl auch der Kundendienst keinen blassen Schimmer hat, wie häufig, wann und mit welcher Methode zukünftig Updates erfolgen werden.

Ich hätte gerne hilfreichere Infos zu den Updates weitergegeben.

Was mir gerade einfällt... den Händlern könnte man einen Wegfall der USB-Updates ja im Extremfall sogar als Maßnahme der Kundenbindung "verkaufen", da so Abwanderungen zu freien Werkstätten zwar nicht verhindert aber doch erschwert (Alternative sind jährliche, bezahlte OTAs) werden könnten.

Genug der Spekulation, warten wir es besser ab. Vielleicht kommt es ja garnicht so schlimm... sondern noch schlimmer.

klink_bks,

dahingehend bin ich noch tiefenentspannt. Es steht weiterhin auf der Homepage, dass die Updates kostenlos sind. Ich glaube das genau solange, bis mir das Gegenteil bewiesen wird.

Vielleicht sollte man mal einen der Händler antriggern, um zu sehen, was die davon halten...

stefan684,

eben weil das aus meiner Sicht sowohl für die Werkstätten (Mehraufwand ohne Kostenerstattung durch den Kunden) als auch für die Kunden (zumindest in jedem 2. Jahr ein zusätzlicher Termin bei schon heute überlaufenem Service) wenig sinnvoll wäre, habe ich die Originalquelle von KIA eingefügt.

Zudem sind die Kartendaten bei Nutzung des ohnehin fälligen Wartungstermins in jedem zweiten Jahr je nach Fälligkeitszeitpunkt sogar noch mehr veraltet.

klink_bks,

sehr gerne.

Ich habe aufgrund des immer weiter geschobenen, nach wie vor fehlenden USB-Updates sowie der vielfältigen Informationen hier im Thread einfach mal auf der Homepage von KIA zum Thema Update gesucht.

Dabei sind dann die oben zusammengefassten Informationen aufgetaucht. Da ich diese widersprüchlich und teilweise auch kaum zu glauben fand, habe ich sie zusammengefasst und als Beleg die Fundstellen gleich als Screenshot eingefügt.

Jetzt fehlt nur noch jemand, der zufällig einen Screenshot von der ursprünglichen Fassung des Kleingedruckten vom kostenlosen 7-Jahres-Update aufgehoben hat....

Grüße aus Oberbayern

Darth72

Hat irgendjemand eine Ahnung, warum zu Beginn des USB-Updates im Auto keinerlei Hinweis darauf erfolgt, dass die bereits installierte Version genauso aktuell (oder in unserem Fall wohl eher ebenso veraltet) ist wie die zu installierende?

Normalerweise sollte mMn eine derartige Logikprüfung noch vor dem Beginn der eigentlichen Installation erfolgen - im Sinne von "never change a running system".

Falls durch die fehlende Prüfung ein "Drüberbügeln" bei Problemen ermöglicht werden soll... das kann man auch mit einer Abfrage wesentliche eleganter erledigen.

Desweiteren bin ich gespannt, ob KIA seine Zusage zu einem Kartenupdate pro Jahr tatsächlich einhält. Wäre langsam Zeit dafür, das Jahr seit der letzten Version ist fast um...

Sollte, wie von Wili13Vision oben dargelegt, tatsächlich zukünftig ein Update zwingend ein Abo des Connected Car Service bedingen, dann muss aus meiner Sicht auch die kostenlose Version bis zum Ablauf der 7 Jahre zwingend eine (kostenlose) Installation ermöglichen.

20250528_152231.jpg

Unter der Fußnote ¹ findet man im Kleingedruckten dann u.a. das Folgende:

"Jeder Kia, der ab Werk mit Kia Kartennavigation ausgestattet ist, bekommt 7 Jahre lang ein jährliches Kartenupdate ‒ kostenlos." (KIA Homepage)

Soweit, so beruhigend. Was jetzt aber wirklich seltsam anmutet ist das Nachfolgende.

Auf kia.com steht nach obigem "KIA Navi-Update-Auszug" deutlich weiter unten in kleinerer Schrift inzwischen ein Hinweis, dass nach den beiden freien OTA-Updates die weiteren kostenlosen Updates bis zum Ablauf der 7 Jahre auschließlich durch und beim KIA-Händler erfolgen können.

Screenshot_20250528_152002_Chrome.jpg

Ich mag mich irren, aber soviel ich mich erinnere, stand da in der Vergangenheit sinngemäß, dass nach den freien OTA-Updates die weiteren, jährlichen Aktualisierungen kostenlos heruntergeladen werden und per USB installiert werden können.

Sollten wir zukünftig wirklich jedes Jahr für kostenlose Updates einen Termin beim lokalen Händler benötigen, werden die Werkstätten garantiert ihre Freude über den kostenlosen Service kaum noch zügeln können.

Abgesehen davon, dass man dann Monate im voraus am besten immer einen prophylaktischen Termin für den Fall eines möglichen Update reservieren müsste....

Das verkürzt die ohnehin in großen Teilen des Landes immensen Wartezeiten auf Ternine dann garantiert (Sarkasmus aus).

Zugleich gibt es aber auf der update.kia.com derzeit weiterhin die Anleitung für ein USB-Update. Mal sehen wie lange noch.

Screenshot_20250528_152559_Chrome.jpg

Ehrlich gesagt, das ist aus meiner Sicht nur noch verwirrend und zudem sehr enttäuschend von KIA, die (Bestands-)Kunden werden bei einer ao erheblichen Änderung viel zu lange im Dunkeln gelassen. Guter Kundenservice und angemessene Informationspolitik sehen mMn anders aus.

Für mich schießt sich KIA damit immer weiter ins Aus. Schade, denn mit dem Niro EV bin ich als solches sehr zufrieden.

klink_bks:

(Zu Deiner Frage am Ende Deines Beitrags)

Zunächst bereuen die Kunden, anschließend dann KIA.

emjay, jetzt wirst Du kryptisch.

emjay, ganz einfach.

Mein Post erklärt, warum Du - wie von Dir angegeben - so kurzfristig einen Termin bekommen könntest, obwohl sowohl NiroEV2022als auch ich erheblich längere Wartezeiten in Kauf nehmen müssen.

Nicht mehr aber auch nicht weniger.

So wie Du die Info ohne eigene Bewertung gepostet hast, kommt man aufgrund der vorhergehenden Beiträge nicht umhin anzunehmen, dass Dein Beitrag zur Entkräftung der Aussage von NiroEV2022 und meinen Beiträgen gedacht sei. Das wäre aus meiner Sicht aber nicht redlich gewesen, da Du in einem der beiden von mir vor einigen Posts geannten Gebiete mit sehr guter Abdeckung wohnst.

Es freut mich, wenn Du einfach nur Dein Beispiel genannt hast, um das Lagebild zu verdichten.

emjay, das freut mich ausdrücklich für Dich.

Allerdings hilft das denen, bei welchen das Netz ausgedünnt wurde und wo sich damit die Wartezeiten erhöht haben, leider überhaupt nicht weiter.

Akzeptiere bitte einfach, dass es in einigen Teilen Deutschlands inzwischen keine flächendeckende Händlerkette von KIA mehr gibt und es daher inzwischen miserabel aussieht mit Terminen, sowohl für Wartungen als auch für Reparaturen. Schau einfach auf die oben von mir eingefügte Karte.

Ich hab mir erlaubt mal in Deinem Umkreis nach KIA-Service zu suchen. Es gibt dort 7 Händler im Umkreis von 30 km, 15 weitere im Umkreis von 50 km. Da wundert mich nicht, dass man dort einen Termin in 3 Wochen bekommen kann.

Hier bei mir gibt es seit der Ausdünnung in 2024 noch genau 2 Händler, beide ziemlich exakt in 50 km Entfernung. Mehr ist da nicht.