Bisher hatte ich 1x Batteriewarnung anstehen, nach dem Aufladen des Traktionsakkus war die Meldung verschwunden. Offenbar wird die 12V Batterie dann aufgeladen, die Kurzstrecken reichen wohl nicht.
Beiträge von corollader3.
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So ihr Lieben, danke für eure belehrenden Kommentare.
12V-Batterie ist seit dem Werkstattaufenthalt defekt 😉 Muss alle paar Stunden mit der Powerbank ran.
Du hast doch noch einen anderen Treat, da hast du doch schon seit längerem Probleme mit der Batterie.
Trotzdem ist das nicht normal, bei mir war auch schon mal Batteriewarnung in der App. Mit Toyota Fahrzeugen hatte ich nie derartige Probleme, da brauchte man sich die ersten 10 Jahre keine Gedanken machen.
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Schreib doch gerne mal was daraus geworden ist, in deinem Thread.
Das habe ich schon vor einiger Zeit geschrieben, ein hiesiger Gutachter hat kostenlos mal einen Blick drauf geworfen und meinte, es wäre schwierig bei einem so neuen Fahrzeug was nachzuweisen, es wäre noch im Limit. Der Händler wo ich gekauft habe, hat mir schriftlich in einer Mail mitgeteilt, dass nichts ausgebessert/ repariert wurde, alles so vom Werk. Trotzdem ärgere ich mich, besonders wenn man es weiß, schaut man jedesmal hin.
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was ist denn nun aus 100m Entfernung sichtbar, kann auf den Fotos nichts erkennen. Etwa ein Farbunterschied wie bei meinem, andem nichts repariert worden sein soll?
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Für die AHK incl. Einbau verlangen die Händler Preise zwischen 900 € und 1.380 €,
mein Händler in Ingolstadt möchte einem Komplettpreis vpn 1.265 €.
Hier könnte ja jeder einmal schreiben wieviel sein Händler verlangt,
gerne mit Angabe wo sich der Händler befindet.
Die Preise haben sich in der Zwischenzeit wohl arg erhöht. Ich habe den SG2 PHEV. Hier verlangt die Vertragswerkstatt 1578€, sie planen 2 Tage, Ersatzwagen bekomme ich kostenlos. Ich lasse es bei Kia machen wegen der Garantie und wegen des Updates, damit Frontkamera und Tempomat weiterhin funktionieren. 😐
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Ich in weiß (mit metallic Effekt) für 350€, inkl. A und C Säule.
Das hört sich interessant an, würdest du ein paar Fotos reinstellen?
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Genau diese Kombination hatte ich beim Auris, während das weiß perleffekt farbige Auto immer noch recht sauber wirkte, sah das Dach immer schmutzig aus.
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Im Sorento PHEV hab ich auch Li-Ion. Wie ist es bei den SG2 PHEV? Gibt ja schon ein paar hier im Forum.
Der Phev SG2 hat einen 60Ah Bleiakku, trotzdem hatte ich vorgestern Batteriewarnung in der Connect App. Habe schon längere Zeit nicht geladen und nur Kurzstreckenbetrieb. Nach dem Aufladen auf 85% war die Meldung verschwunden. Solche Probleme kenne ich nicht von Toyota und der hatte nur eine sehr kleine 12 V Batterie. Habe ihn mit 8 Jahren verkauft und hatte keinerlei Reparaturen, nur die jährliche Inspektion. Das kann ich bei Kia wohl nicht erwarten.
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Vorher eine 9 V-Batterie an den Zigarettenanzünder stöpseln, sonst "vergisst" das Auto das eine oder andere
Warum nicht 12V?
