Ich freue mich immer, wenn ich mit 10kWh/100km vom Stadtrand in die Innenstadt fahre (10 km).
Fahre ich aber die gleiche Strecke zurück sind's aber 12 kWh/100km, im Schnitt also 11 kWh/100km.
Die einzige Erklärung ist, daß die Innenstadt tiefer liegt und ich hinwärts wesentlich mehr segeln kann als rückwärts.
Viele Dank für den Tip.
Der Haken war tatsächlich verschwunden, warum auch immer.
Beim Betätigen der elektrischen Heckklappe geht diese plötzlich nicht mehr hoch sondern schließt gleich wieder.
Ist das ein Zeichen von schwacher 12 V Batterie oder kann das auch andere Ursachen haben?
Wie hätte ich es deiner Meinung nach verständlicher formulieren sollen?
Heute habe ich mal nach mindestens 8 Monaten auf einem Wanderparkplatz mit AC- Ladesäule absichtlich bis 100 % geladen.
Bei der Abfahrt hatte ich eine Reichweitenanzeige von 418 km (Aussentemperatur 12 Grad). Nach 47 km flotter Landstraßenfahrt hatte ich immer noch 383 km.
Bin gespannt, wie lange ich die Gesamtreichweite von 430 km halten kann wenn die Temperaturen wieder sinken.
Hättest du ins Navi die Schnellladesäule eingegeben, wäre der Akku auf 25 Grad vorgewärmt worden und die Ladezeit kürzer gewesen.
Diesen hohen Verbrauch kann ich nicht nachvollziehen. Mein Durchschnitt über jetzt 14000 km und dem zweiten Winter ist 14,8 kWh/100km
Tatsache ist auf jeden Fall, daß der Versicherungsbeitrag mit zunehmendem Alter steigt unabhängig von anderen Parametern.
Bei mir lag es am Alter. Nachdem ich meinen Schadenfreiheitsrabatt auf meine Tochter übertragen habe und sie jetzt Versicherungsnehmer ist, sind's gleich 200 Euro weniger, obwohl ich der Halter bleibe. Noch billiger wäre es, wenn Sie auch Halter würde.
742 Euro kommt mir relativ hoch vor.
Das liegt wahrscheinlich an deinem gehobenen Alter.
Entweder auf deine evtl. Jüngere Partnerin ummelden oder noch besser auf Sohn oder Tochter.
