wer mich lieb fragt darf dort für einen Obulus auch Laden!
genau das ist aber formal nicht Voraussetzung.
Da geht es um:
Ist meine Wallbox potenziell örtlich für jeden zugänglich? Fragen ist hier nicht vorgesehen.
Ist die zeitliche Verfügbarkeit teilweise gewährleistet? Die muss ausreichend lang sein!
Wenn das gegeben ist, o.k. Sonst halt eher Grauzone zu Betrug.
Schieflast gilt ja nicht nur für die wb sondern für das ganze Haus, wenn zufällig auf der Phase auf der du lädst immer ein großer Verbraucher mit 3A hängt, bekommst du genau das Bild. Alte Heizungspumpe etc..
Wollte nur nochmal melden, dass es weiterhin so ist, dass ich aus irgendwelchen Gründen immer 3A mehr einstellen muss. Habe jetzt z.B. eine Schieflast von 23A eingestellt, damit komme ich dann auf 20A Ladeleistung. Komische Sache.
kann auch an übrigen Verbrauchern oder auch EInspeisern (PV ANlage) auf den versch. Phasen liegen.
Typ 2 Kabel
Liegt dem Auto eigentlich immer bei
Vermutlich Ladeverlust.
Geld-fuer-eauto bietet THG für Ladestationen an
Voraussetzung ist die Anmeldung und die Registrierung der Säule bei der Bundesnetzagentur als öffentliche Säule
und mit der verbunden ist, dass die Säule:
Bestellt Mitte Mai geliefert im November.
Ich vermute schon schwer, dass es mit der jeweiligen Ausstattung zusammen hängt.
Ich finde bei mir den „Head Button“ nicht. Wo ist der versteckt?
Ich könnte mir vorstellen, dass deine angenommene Umrechnung von 3P 10,5 kW runter auf 1P 3,5 kW hoch auf parallelgeschaltete 7 kW nicht unbedingt der bisweilen etwas mystisch anmutenden Realität entspricht
sind laut Kia sogar nur 10,4kW und damit max. 15A pro Phase oder eben 30A bei einphasig
Theoretisch wäre halt der Netzbetreiber noch um Erlaubnis zu fragen.
Ich habe mit dem Techniker vom Netzbetreiber telefoniert und gesagt dass erstens der Niro eh nur 10,5kW kann und ich zweitens den Gesamtbezug auf max. 12kW setze, damit bleiben eh nur max. 11kW für die OpenWB übrig.
Das reicht ihm als Vorgabe.
Ich will ja nicht merh als 11kW, sondern nur einphasig bis 20A Schieflast, bei mir dann so max. 24A mit dem einphasigen Wechselrichter.
Damit wäre dann der Phasenwechsel von 1P auf 3P bei einem Miniumum von 7A pro Phase schön smart und der Niro EV stoplert nicht so blöd mit Sägezahn.
Die Wallbox von SMA kann man ja auch selbst von 11 auf 22kW umstellen.
