Beiträge von tako2k

zu 1. Ja, so ein Profil haben wir auch und sind voll zufrieden.

zu 2. Großartige technische Neuerungen erwarte ich nicht mehr per Update; ich bin aber zufrieden mit den Helferleins und der sonstigen Technik.

zu 3. Bremsscheiben können, müssen aber kein Problem sein. Meine sind blitzblank nach 15000 km und fast 2 Jahren. Eine Wärmepumpe an Bord ist sinnvoll. Akku kann man über OBD Stecker und Car Scanner App auslesen.

zu 4. kann ich nichts zu sagen, lade über eine gedrosselte VW Wallbox 3 phasig (3x10A) an PV Anlage.

zu 5. Android Auto geht derzeit nur per Kabel oder zusätzlichem AA Wireless. Es sollte drahtlos kommen, glaube ich aber nicht mehr dran. Aber das interne Navi ist inzwischen so gut, dass ich AA quasi nie mehr einsetze.

zu 6. Wartungen sind bei allen E-Autos teuer, ist die 2 Jahres Inspektion rechtzeitig gemacht worden, wegen der 7 Jahresgarantie?

Bevor ich die Kamera / Linse austauschen würde, empfehle ich mit Acrylpolitur zu versuchen, den / die Kratzer herauszupolieren.

Bei meinem Beifahrersitz half, die Rückenlehne etwas schräger nach hinten einzustellen, dann war Ruhe

Zitat von dieres

Bei Tochter um die Ecke 47ct (Zuidhoorn)

Ad hoc App und Apple Pay.

Zuhause ist es mit 25ct aber immer noch günstiger.

Aber zur Beruhigung der Nerven mal von 54 auf 70 Prozent aufladen ist auch kein Thema. Ist ja nur 300m von der Tochter entfernt. Und wenn mal beide besetzt sind schaut man per App wann wieder frei oder fährt schön langsam nach Hause auf die 10-15 min kommt es dann auch nicht an.

Der Verbrauch, 23 KWh bei 1 Grad 2 Personen im Auto und Tempomat 130 passt? Ist mein erster Winter.

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Speziell in Niederlanden ist es sinnvoll die Electroverse App zu haben, mit der Lade ich in Maastricht für 34 C, mit Kia Charge 46 C, ENBW 65 C... teurer geht immer...

Zitat von Monarch

So ist es auch bei mir. So kann man bei Bedarf gezielt die Scheiben enteisen und wird mit warmem Lenkrad empfangen

Das ist eine tolle Funktion, vorher hatte ich immer Standheizungen mit Benziantrieb als Laternenparker, die benötigten 15 bis 20 Minuten, um das Auto von Schnee und Eis zu befreien, beim meinem Niro mit Wärmepumpe ist das Auto meist nach 5 bis 7 Minuten losfahrbereit, geht elektrisch deutlich schneller.

Zitat von dieres

Genau um die Batterie geht es mir, wäre schön wenn man die Tochter in NL (145km) besuchen könnte ohne die Geschwindigkeit auf 100km/h auf der Autobahn in Deutschlandredutieren zu müssen.

Als es richtig kalt war bin ich mit 95kmh zurück und 4% Restaccu bzw 11km Restreichweite zu Hause angekommen.

Da wird man zwischendurch ziehmlich nervös 😉

Da gibt es den Tipp von mir als Grenzgänger zur Niederlande, dort laden, preiswerter geht's nicht, und Unmengen Ladestationen, ich bin fast überall dort mit 34 Cent bei 11 kW dabei, preiswerter geht's mit DC an den NL Tesla Stationen.

Nein, kenne ich so nicht. Umgekehrt schon, wenn im Schnee die Kamera Sichtprobleme hat.

Mein Durchschnittsverbrauch nach fast 15.000 km Mischbetrieb in den letzten 17 Monaten ist exakt 15 kW/h auf 100 km.

Heute 200 km bei 1°C und 19 °C Innentemperatur mit Wärmepumpe betrug auf der BAB mit Tempomat 110 km/h 17,0 kW/h auf 100 km. Damit kann ich leben.

Gestern kam auf meinem Display im KIA, dass ab dem 12.2. Kartenupdates verfügbar wären. Die versuchen einen vermutlich zu den OTAs zu locken, auf der Online Seite der KIA Navi Updates steht noch nichts Neues.

Zitat von stefan684

Na hoffentlich steigt dann auch die Qualität der Updates

Wer jetzt 89€ zahlt für nichts bis Verschlimmbesserung, macht keinen guten Deal.

Ich gehe gerne für 89 € mit meinem USB Stick zwei Mal zum Niro als das für OTA auszugeben.