Moin,
also, ich habe im Servicevertrag die einzelnen Leistungen genau beschrieben. Das habe ich der Berechnung zu Grunde gelegt und natürlich für unsere Gegend übliche Preise. Dann komme ich bei der ersten Inspektion auf 81,- €, die zweite auf 155,- € und die dritte wird wegen dem Kühlmittel dann richtig teuer.
Wir werden sehen, wie es aus geht. 
Moin Moin,
das war allerdings ein Schnäppchen, wird es so wohl nicht wieder geben.
Welcher Finanzdienstleister hinter dem Vertrag steht, ist mir eigentlich egal, wichtig ist, was im Vertrag steht. Und wenn ich sehe, was vorher mein Volvo-Diesel so an Inspektionskosten gefressen hat, bin ich eigentlich ganz zufrieden. Die Zeit wird zeigen, ob das jetzt ein guter Deal war. Aber, es beruhigt ungemein, ein Auto mit 7 Jahren Garantie und 7 Jahren Inspektion zu haben. So bleiben nur noch die Verschleißteile.
Moin moin,
habe inzwischen die Dashcam mit der Kamera für innen rein geklebt. Strom gibt es noch über die 12V Steckdose.
Die Stromdiebe für die Sicherungen sind inzwischen auch da. Wenn es etwas wärmer wird, werde ich die Kabel verlegen. Habt Ihr Tipps, wie die Verkleidungen am besten ab gehen? Ich muss die A-Säule runter zum Strom und mit dem anderen Kabel nach hinten in die Heckklappe. Ist alles nur geklipst, oder gibt es da Tricks, die man wissen sollte?
Gruß
Thomas
Moin,
wer sich für die Service-Flatrate interessiert, habe ich gerade für 7 Jahre abgeschlossen. Anbei die Preisliste für alle Modelle!
Ich habe mir vorher mal den genauen Serviceplan und die aktuellen Preise von _meiner_ Werkstatt geben lassen. Wenn ich das so pi mal Auge überschlage, wird das eine Nullrunde mit leichtem Vorteil für mich. Kommt auf die Preisentwicklung der nächsten Jahre an.
Gruß
Thomas
Ich habe gestern diese Adapter für den Sicherungskasten bekommen:
Werde schon was finden, wenn das Wetter es zulässt.
Cowboy56 : Man(n) könnte auch ein Solarmodul auf das Dach schrauben, damit die Kamera versorgen und mit dem "Überschuss" das Auto laden. 
von mir ne nette Warnung!
Habe das Update aufgespielt, (fast) alles OK.
Nur die Fahrtrichtung meines Fahrzeugs ist seitdem um 180° gedreht. Dh: für mein Navi fahre ich permanent rückwärts. ... Die Route wird aber so berechnet, als würde ich vorwärts fahren, also permanent vom Ziel weg
Danke für die Warnung. Aber schon lustig, was so alles schief gehen kann. Werde es auch mal einspielen. Mal sehen, ob ich diesen Fehler auch habe. 
Auch ne Idee, nur müsste man sich selbst einsperren, damit der Schlüssel nicht im Auto ist, und sich das Auto wirklich auch schlafen legt.
Bei dem Blick auf die Sicherungen habe ich überlegt, wo ich da wohl dran gehen kann. Da gibt es genug, was z.B. beim Vorwärmen eingeschaltet wird. Für eine sichere Umschaltung auf Parkmodus brauche ich daher das Dauerplus und das richtige Zündungsplus, früher 15, sonst klappt das nicht. Wenn da was falsch läuft ist die 12V Batt. ruck zuck alle. Die Kamera braucht im Normalbetrieb immerhin ca. 7-8 Watt, Parkmodus habe ich noch nicht gemessen, mache ich aber noch.
Danke, ich such mal... Die Viofo A139 hat 3 Kameras, vorn, hinten und innen. Einen Parkmodus gibt es auch und das Hardwire-Kit soll die Batterie schützen. Ich mach mal Bilder, ist mir und den Plastikteilen jetzt aber zu kalt.
Erst einmal vielen Dank für die Infos. Ich habe hier jetzt einen Viofo A139 inkl. Hardwire-Kit liegen, die eingebaut werden will.
Hast Du bei den Lampen auch 12V Dauerplus (30) gefunden?
