Beiträge von Gerd_NL

Es ist halt mein Gefühl, speziell hier beim Niro. Es ist mir auch in unserem NL-Forum und dem kanadischen Forum aufgefallen, dass mehr die 2019er als 2017er oder 2018er Niros dort erwähnt werden.
Ich kennen es aus meiner Arbeit, dass, wenn "der Laden läuft" eben auch daran gedacht wird, wie man effektiver und sparsamer produzieren kann.
Der Fall, dass man mal eben so die Materialstärke erhöht, die Lackschicht dicker macht oder der Elektronik mehr Speicher zur Verfügung stellt, ohne das es qualitativ notwendig wäre, nur damit man noch positiver da steht, habe ich noch nicht gehört ...

Ist ja auch eigentlich egal, ob das erste Prod.-Jahr nun MJ2016 oder MJ2017 ist.
Meinem Gefühl nach hat eben ab MJ2019 die Qualität etwas nachgelassen, kann auch an den Zulieferern liegen ...

Soweit geht es bei uns in NL nicht. Das Kennzeichen ist hier zwar an das Auto gebunden und nicht an den Halter, aber so diskrete Daten sind nicht öffentlich zugänglich.

Was ich sehen kann:
Europese voertuigcategorie M1
Type goedkeuringsnummer e4*2007/46*1139*00
Uitvoering D61AZ1
Variant C5P11
Volgnummer 0

bei meinem Niro hat die Typ-Nummer am Ende nicht *00 sondern *01.

Meiner ist Nov. 2016 in NL angemeldet worden als Baujahr 09-11-2016 und in der VIN steht ein H für Prod.-Jahr 2017 ...
Ich hatte hier in NL unter den Gebrauchten auch welche mit G gefunden ...

Einer der Frühesten wurde 22-07-2016 hier in NL auf die Strasse gebracht und darf nichts ziehen.

Hmmm,
laut VIN:
Pos. 8.
Production year
- G : 2016, H : 2017, J : 2018, K : 2019...

Mit G waren die, die noch die schwachen Bremsscheiben hatten und nichts ziehen durften.

Liest man alle diese Berichte über Störungen, habe ich so ein Gefühl. dass es viel 2019er Modelle sind.
Mein Gefühl:
MJ2016:
erstes Produktionsjahr, viel Druck vom Marketing wegen der ersten Auslieferungsterminen
MJ2017:
zweites Produktionsjahr, die Produktion hat sich stablisiert.
MJ2018:
drittes Produktionsjahr, die Produktion wurde verbessert und Marketing denkt über Kosten nach. Zulieferer fangen auch an, Kosten zu sparen.
Ersten echten Langzeitergebnisse liegen vor.
MJ2019:
viertes Produktionsjahr, jetzt wird sparsamer produziert, viele unterschiedliche Modellvarianten erscheinen.

Von nun an eigentlich nur noch Faceliftings, elektronische Veränderungen und ab und zu "Verschlimmbesserungen" ...

... ist halt nur so ein Gefühl ...

Was erwartest Du eigentlich, wenn Du den Engeneering-Modus aufrufen kannst? Was denkst Du zu verändern oder einzustellen?
Du musst doch so etwas wie einen Plan haben.

... wenn es geglückt ist, viel Spass mit dem Navigieren auf süd-koreanischen Strassen und der Bedienung auf Koreanisch. Mit viel Glück hast Du eventuell noch die Sprachauswahl für Chinesisch und Japanisch!

So, ersten Schritt erfolgreich abgeschlossen: Erstellte SD-Copy im AVN funktioniert so wie gewohnt!

1. SD-Original mittels Win32DiskImager (nur für SDs) in eine Image-Datei geschrieben (30 min. Dauer)
2. Leere SD (Samsung EVO Plus 32GB, Class 10) mit der Image-Datei beschrieben, kam eine Warnung, daas nicht genug Sektoren verfügbar wären, aber wohl keine Daten enthalten ..
Na ja, meistens enthalten diese sog. extra Sektoren verschlüsselte Kopierschutzdaten, war eben abwarten (30 min. Dauer)
3. Diese SD dann ins AVN ... und alles läuft ...

Jetzt mache ich noch eine lesbare Kopie von der SD, will mal in der Struktur stöbern ...

Aus den Daten der letzten Updates ersehe ich, dass es so langsam zu einem Auswahlwirrwarr an Nummern und Versionen kommt. Die Werkstätten müssen da höllisch aufpassen, jeweils die richtigen Downloadversionen für das momentane Auto zu erwischen. Als Kunde weisst Du (meistens ... sollte jedenfalls so sein ...), was Du für ein Auto hast, also nur ein- oder zweimal im Jahr aufpassen bei der Auswahl. Eventuell wird diese neue Software so intelligent programmiert sein, dass über die VIN die richtigen Versionen angeboten werden (hoffentlich ... )
Ich werde jetzt mal schauen, was das für eine SD-Karte ist und mir 2 neue besorgen, die erste bekommt eine 1:1 Kopie der Daten, die zweite eine 1:1 Bit-Kopie. Experimentieren werde ich sowieso nur mit den Kopien!