Beiträge von Gerd_NL

Mal Wirtschaftlichkeit: Kosten pro km beim PHEV so rund 5 ct (was ich so in den Foren gelesen habe), bei meinem HEV (auch viel Kurzstrecke, per Jahr 9.000km) liege ich z.Zt. bei rund 8 ct pro km.

Bei rund 6.000 km (TE) ist das eine Diff. von EUR 180,- / Jahr. Was kostet der PHEV mehr als der HEV? Sind das z.B. EUR 1.800, dann muß man schon 10 Jahre fahren!

Na ja, wenn man dann nicht zuhause aufladen kann und immer freie Ladestationen suche muß, auch bei Regen und Schnee und man dann vielleicht auch noch mehrere 100m nach Hause laufen muß ... Danke PHEV ...

Wichtig ist, dass im Monat mehrmals längere Strecken (>15 km) gefahren werden, damit der Verbrenner auch mal richtig warm wird.

Nachtrag: z.Zt. liegt mein Preis/km bei 7 ct (tanke in Belgien: EUR 1,70/l)

Da ist gut rechnen angesagt, ob über den geplanten Nutzungszeitraum die Mehrkosten des EV unter die HEV Kosten kommen.

Bei z.B. meinen Jahrkilometern von unter 10.000 hätte sich ein EV mit seinen höheren Anschaffungskosten nicht gelohnt.

Überlegen sollte man auch, ob es nicht günstigere EV's von anderen Marken gibt, denn bei so wenig km wäre tatsächlich ein EV die bessere Lösung, auch wegen des Kurzstreckenfahrens ...

Es wird TomTom in der Zukunft:

Hyundai and Kia getting TomTom Navigation services in Europe

Genesis vehicles came with TomTom navigation as default on its infotainment system. That will be the case with the rest of the Hyundai Group, moving forward.

uk.motor1.com

... mal schauen, wann und wie ...

Ich habe mir das Video mal angesehen ... z.Zt. noch für die Allgemeinheit Zukunftsmusik! Da muß und wird sich in Zukunft noch vieles verändern ...

Ich verstehe nicht, warum das überhaupt "Sinn machen könnte" ...

Da hat man eine Akku im Auto der mit Verlust aufgeladen worden ist, dann wandelt man mit Verlusten um auf 220V und später lädt man die verbrauchte Energie vom Akku wieder mit Verlusten auf .... mache ich da einen Denkfehler???

Unterwegs irgendwo z.B. an einem See eine Lichterkette beim Grillen, das könnte schon etwas haben ...

Für "mal eine Steckdose für unterwegs" sollte doch ein 12v->220v Umformer für den Zigarettenanzünder reichen, oder muß da auch mal eine Waschmaschine ran?

Hmmm, ich sehe bei Bild 4 nur einen kleine Fleck dicht bei der Abdeckkappe der Befestigung, ist es das?

Das mit dem Startbildschirm habe ich bei meinem Niro auch ab und zu. Ich drücke dann einfach die Map-Taste und alles ist wieder gut. Darüber mache ich mir sonst keine Gedanken ...

Also noch mal genauer beobachten ... versuche ich morgen!