Honi soit qui mal y pense
Ein bisschen Kopfkino wird doch wohl erlaubt sein!? 
Beiträge von schucki
-
-
Nicht Schlecht.
Wie hast du die Abdeckung vor/mit den Zigarettenanzündern raus bekommen um das Kabel in den Fußraum zu legen?
-
Armlehne ist zu tief, Fensterunterkante zu hoch. So ist die Armablage praktisch unmöglich. Kennt jemand eine Lösung?
PHEV, Vision mit Technikpaket und LED
Hallo erstmal, und herzlich willkommen hier im Forum.Die Sitzeinstellung wird da nicht viel helfen, wenn der Oberkörper zu kurz oder zu lang ist.
Du musst schon eine Mittelstellung zwischen links Fenster und rechts Armlehne finden.
Die ist „aus dem ganzen gefeilt“. -
Ja. Ist wohl von innen gemacht wurden.
-
Und nun die Auflösung!
Hatte dann heute in meinem AH angerufen und nach der Machbarkeit der Reparatur gefragt. Auch in der Hoffnung, dass die gleich einen auf Lager haben - aber weit gefehlt, alles nur Bestellware.
Aber egal, es wurde mir mit einer Reparatur geholfen. Hat nicht mal ne halbe Stunde gedauert und kam 25,- Euronen.
Es wurde ein Keil/Stopfen eingeklebt. Jedenfalls wurde mir das so erklärt.1E2414FE-B542-4287-86EB-C69D079BA8C6.jpeg
Und nun kommt das „ABER“.
Sie empfehlen mir dringend einen neuen Reifen, da es doch recht nah an der Wand ist. Wurde auf der Rechnung auch nur als Notreparatur mit dem Hinweis vermerkt.
Da ich in nächster Zeit keine größeren Strecken und Autobahnfahrten vor habe, kann ich jetzt erstmal in Ruhe die Angebote nach ˋnem neuen Reifen durchstöbern.
Mal sehen was sich ergibt. -
Na du machst mir ja Aussichten!
Das ist meine erste Schraube in 25 Jahren. -
...und noch ein Thread über Spritverbräuche.
Der SPRITMONITOR-THREAD reicht wohl nicht?
Da stehen schon genug „Super-Verbräuche“ drin! -
So, da werde ich mal etwas Frühlingssonne in diesen Thread rein lassen und ihn mal wieder hervor kramen.
Ich durfte heute, unfreiwillig, mal das Pannenset, bzw. nur den Kompressor benutzen!
162DF334-46D3-4991-B24E-B866352CA956.jpeg
Hab mir ˋne Schraube eingefangen, es aber zum Glück vorm los fahren gesehen.
Der Kompressor macht einen höllen Lärm, tut aber seine Arbeit.
Von 0 auf 2,5 bar hat er zwar fast 5 min. gebraucht, aber ging.
Jetzt muss ich sehen wie lange die Luft hält und mir dann morgen eine WS suchen die repariert. 1. Anlauf wird wohl ATU werden.
Weiter dann wenn’s erledigt ist.PS: Ja ich weiß, für Reparatur bloß nicht das „Reifendicht“ benutzen.
-
Aaaachso, die „Ein-Drück-Faulheit“!
Na wenn das schon als Komfort zählt, ...?
Aber OK, dann bin ich durch meine Vorgängerfahrzeuge nicht verwöhnt und vermisse diesbezüglich auch nichts. -
Nein, so schlimm ist es nicht, nur das es halt ungewohnt und für mich damit unkomfortabel ist.Bei meinen früheren Fahrzeugen war der Tempomat permanent aktiv und somit hätte ich mir das jetzt auch so gewünscht.
Wie kann der Tempomat permanent aktiviert sein - und vor allem, auf welcher Geschwindigkeit soll der eingestellt sein?
Stelle mir gerade vor, wenn ich mein Auto mit Tempomat-Einstellung 120 km/h abgestellt habe und am nächsten Tag aber durch die Stadt fahren muss...!
Die Aufgabe eines Tempomaten ist es doch, die eingestellte Geschwindigkeit zu erreichen und zu halten!?Oder meinst du eigentlich den Limiter? Und wir reden hier alle aneinander vorbei.
Der ist aber auch nicht permanent aktivierbar.
