Danke @exvolvo1 für deine Ehrlichkeit.
Solche Missstände (Egoismus) hatte ich befürchtet, wollte aber nicht gleich mit der Tür inˋs Haus fallen.
Und gerade das macht es für „nicht zu Hause lader“ immer schwieriger sich für einen PHEV oder EV zu entscheiden, denke ich.
Das sollten die Unentschlossenen wie @Mr.Vino oder @Calimero in ihre Entscheidungen schon mit einfließen lassen.
Für mich spielte die Tatsache des „nicht laden könnens“ die größte Rolle beim Hybridkauf.
Beiträge von schucki
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Rein Interessehalber.
Und wieviel Prozent der e-Mobilisten machen das wirklich, bzw. fahren nach dem laden wieder weg?
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Nee, ich tippe mal auf Deutsch-Lehrer.
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Ok, wieder was gelernt.
Also wissen wir nicht genau wer was drauf hat, weil es keiner abgleichen kann. -
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Denn wenn sich so eine mobile Messstelle irgendwo hinstellt muss ja erst mal einer selbige melden damit sie dann vom System gezeigt werden kann. ...
Und dabei reicht ein „Meldender“ nicht aus.
Es müssen schon ein paar „Systemnutzer“ mitmachen, damit er angezeigt wird.
Umgekehrt dann aber auch - wenn einer im Display angezeigt wird, aber keiner mehr da steht. -
Auch die +Taste ist doppelt belegt: Damit stellst du den Tempomat auf die zuletzt aktive Geschwindigkeit.
...aber nur beim Normalen (Vision) - Tempomat! -
Gut gemeinter Hinweis!
Falls du vor hast ein Bild von dem Unfall einzustellen, würde ich mir das überlegen!
Man weiß nicht, wer hier alles mitliest.
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Das hatte ich mir auch schon überlegt, konnte aber in der Liste „Softwareversionen„
kein Datum finden ab wann die raus kam. (könnte man noch mit ergänzen) -
Tom Tom ist eben nicht gleich Tom Tom (bzw. Kia)!
Eine andere Lösung, in Form von ext. Apps auf der SD ist nicht möglich.
Vielleicht mit Android Auto - aber dann bist du auch bloß wieder Online?! -
Soweit ich das verstanden hab, musste Daarude die beiden Gehäusehälften leitend verbinden. Nur Metallschale oben und unten ist kein Faraday-Käfig, wenn's rundum geht, dann ist es aus mit Funksignalen.
