Mit Betätigung des Startknopfes starte ich doch auch alle möglichen Aggregate, je nach Akkustand bis hin zum Verbrenner.
Da du ja beim Scheibenwischer vergessen hast die Automatik raus zu nehmen nachdem du angekommen bist - wird wohl kaum der Verbrenner anspringen!
Oder stellst du immer mit ganz leerem Akku ab? 
Jetzt aber Schluss, wir wollen uns doch wegen so einer simplen Sache nicht noch verrennen!? 
... und nach zweimal Startknopf drücken ist die Ästhetik wieder hergestellt! 
So einfach geht das!
Also wenn du noch halb voll bist, bringt dir das überhaupt nichts.
Schaden tuts aber auch nicht.
Zu allem anderen Sinn oder Unsinn, bitte hier (Edelspritsorten, was haltet ihr davon? Erfahrungen?) rein lesen und dort weiter.
Das wurde schon ausfürlich diskutiert.
Einen noch zum OT.
...
schon klar, dass LED-Technik leuchtet, oder?
LED-Technik hin oder her —> aber nach 8 Stunden ist „Ende Allende“ mit Strom!
Habˋs selber (ungewollt) getestet. 
<span style="background-color: rgb(247, 247, 247);">....
Mit der Wischerautomatik des Niro komme ich aber seit 2 Jahren gut zurecht.
Da stimme ich zu!
Also ich kenne kein Auto (hab aber auch keine Premiumklassen gefahren) das bei Zündung aus die Scheibenwischer noch runter fährt.
Aber ehrlich gesagt, finde ich das auch nicht weiter tragisch, im Gegenteil, denn wenn ich schon fahre und an der Ampel feststelle das unter dem linken Wischer was schmiert (Baum-Gedöns), wird das Fenster auf gemacht und in der obersten Wischerstellung die Zündung aus geschalten und schon komme ich mit der Hand dran und weg isses. 
So, und nun die Oberschlauen ....“und was ist mit der rechten Seite“?
Aber dann bitte gleich die Angaben aus Beitrag #76 übernehmen . die sind aktueller, ich habe die selbe Version auf meinem MY17 Spirit (= Platin in AT).Und wenn Vision und Spirit die selbe Software haben (wie in eskimos Liste angeführt) hat RudiKM eine ältere Version aufgespielt bekommen.
Dann wird es wohl doch einen, (wenn auch unverständlichen) Unterschied zwischen AT und D geben!?
Also muß noch eine extra Spalte für AT-Updates gemacht werden.
Dann ist @RudiKM doch aktuell.
Stimmt, der Teufel steckt im Detail. 
Gibt also doch nen Unterschied 2017 zu 2018.
Da die für den 17er schon eine Weile raus ist muss @eskimo wirklich bald nachbessern.
Hallo @RudiKM,
und herzlich Willkommen hier im Forum.
Für den ersten Beitrag sieht das schon ganz gut aus.
Das ist die aktuelle Softwareversion des Modelljahr 2018! (laut Liste)
Stutzig macht mich aber jetzt, dass ich die auch drauf habe aber einen 17er fahre!
Sollte es bei der Version egal sein, welches Modelljahr es ist? 
Edit: Alles quatsch, die Liste war nur nicht aktuell.
Und wie sieht die gleiche Fahrt im S-Mode mit Limiter aus?
Wird er da auch nicht „gezwungen“ mehr/öfters in den EV zu gehen?
