Ja, aber alle zielen darauf ab das man dort den "vorhandenen" Haltegriff ersetzt und schön dessen Haltepunkte unter dem Himmel nutzen kann.
Leider wissen wir aber nicht (wenn nicht mal einer nachschaut 
) ob die Haltepunkte noch unter dem Himmel sind.
Dann bräuchte man bloß zwei kleine Löcher in den Himmel bohren und alles wäre gut.
Hast Du denn dort noch eine Vertiefung?
Wie oben durch Wili13Vision mitgeteilt wurde, hat er an seinem e-Niro (MJ22) keine entsprechende Vertiefung im Himmel.
Ich werd ja wohl wissen, wie es in meinem Auto aussieht! Spaß.
Aber deine Frage sollte heißen, hast du dort nur eine Vertiefung (und keinen Haltegriff) !?
Denn dann wäre das mit dem Brillenfach eine ganz einfache Geschichte.
Stört denn das hier keinen, dass es keine Brillenablage mehr gibt?
Das Dach wird nur in einer Version gefertigt, sowohl für Rechts - wie auch für Linkslenker.
Am jeweiligen Fahrerplatz fehlt dann der Griff.
Jetzt wäre aber die Frage, sind dann hinter der Vertiefung aber wenigstens noch die Haltepunkte für den nicht vorhandenen Griff?
Denn wenn die vorhanden wären, würde ich mir dort sofort ein Brillenfach anbringen!
Wer traut sich den Himmel dort mal zu liften? 
Ja, geht.
Zumindest beim Rangieren in der TG schon probiert.
Nein, geht nicht.
Die Idee danach zu suchen hatte ich auch schon.
Aber davon abgesehen, ist schon richtig wenn man die nicht "während der Fahrt" (also in D) aufmachen kann.
SOC ist klar, aber Temperatur!?
Hätte ich jetzt nicht erwartet.
Danke für die nichts aussagenden Foto , habe es aber auch so geschafft
Die Druckpunkte liegen außen an den Seiten
Na wie sind wir denn Unterwegs ?
Erst um Hilfe bitten und dann auch noch kritisieren!
Solche haben wir hier besonders gern.
Deine Frage wurde mit diesem Foto doch beantwortet!
Was soll man denn noch mehr sagen als "passen Perfekt"!
Die Anmutung des Lampengehäuses ist gleich dem Original.
Siehe auch die Fotos.
Ob andere das gleiche Produkt Verbaut haben, kann ich nicht sagen.
Gibt aber auch noch nicht so viele Niro-Besitzer die das gelbe Licht stört.
Danke für die Signatur, bitte jetzt noch das Modelljahr (oder SG2), dann ist es perfekt.
Bei mir gehts jetzt auch, denke war ein DAU fehler… jetzt schaff ich es. Verbräuche sind momentan schon recht hoch, wenn ich das mit meinem Model 3 vergleiche sind dies einige KW mehr. Aber die Aerodynamik ist natürlich auch anders. Aber der Tesla ist ein LR mit 4x4 bewege den aber im Durchschnitt dennoch momentan zwischen 16 und 17 KWh pro 100KM
Was ist denn ein DAU Fehler ?
konnte die Tage bei durchgängigen minus Graden i-paddle nicht aktivieren. Egal was ich gemacht habe...
Seit heute wieder kein Problem, allerdings erst nach 500m ...ob das an der Temperatur liegt? Beim Start lag die Außentemperatur bei +7 Grad,als es dann +9 angezeigt hat, wieder ipaddle...dann 5km gefahren für 90min abgestellt und ich konnte ab dem ersten Meter ipaddeln...
Springt auch sofort rein,nix mit lange drücken oder sonstwas. Im Handbuch habe ich nichts zu Temperaturabhängig gelesen.
Gruß Matthias
Ich denke nicht, dass KIA in's Handbuch schreibt "...unter X°C nicht zu benutzen".
Meine hatten auch bei -8°C problemlos funktioniert. Egal ob Manuell oder Automatik.
Wahrscheinlich Einzelfall !?
