Beiträge von schucki

Ich weiß ja nicht wie ihr am Gas hängt, aber bei mir kommt der Verbrenner im Automatik-Modus erst kurz vor Kickdown dazu. Heißt, ich muss schon ordentlich beschleunigen damit die Kraft des E-Motors nicht mehr reicht und Unterstützung braucht.

Zitat von Luurenshe

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Gestern 48 km rein elektrisch gefahren. 18 km morgens ins Büro via Autobahn, nachmittags (wg. Stau) durch die Stadt, noch etwas abgeholt, wieder nach Hause.

Restreichweite elektrisch lt. Anzeige 25 km, zusammen 73 km.

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Verifizierst du die km mit dem Tageszähler, oder nur das was am Akku angezeigt wird?

Meine angezeigten 58 km Reichweite stehen nach wie vor. Hatte auch gehofft es wird bei den steigenden Temperaturen etwas mehr.

Macht der Automatik-Modus aber auch so.

So lange Saft im Akku ist elektrisch und bei stärkerer Anforderung (Kickdown) dann mit Verbrenner dazu.

Es hätte keinen EV+ benötigt.

Zitat von smax100

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Warum seid ihr denn auf den SG 2 umgestiegen? Technologie und geringere Verbrauchswerte können es ja nicht sein.

Mich hat das Design schon angesprochen inkl. des "fancy Cockpits".

Außerdem war bei mir der Schritt von HEV zu PHEV gegeben. (Also für mich persönlich ein "Fortschritt" in Verbrauch und Technologie)

Das der Verbrenner nichts neues ist, wusste ich aber.

Und zuletzt war das Angebot "alt gegen neu" sehr gut und entscheidend.

Was soll sich da tun, bei gleicher Maschine?

Die Aerodynamik ist es sicher nicht. Im Gegenteil, da fand ich den Niro 1 schon Stromlinienförmiger.

Nun endlich auch mal der Verbrauchsvergleich für die PHEV-Fahrer.

Wie immer von Tommy, recht Realistisch, Anschaulich und mit etwas Wortwitz.

Ich mag den Kerl.

Tja, im Osten hat eben keiner was zu verschenken.

Hier gibt's nur Stoffmatten und einen Regenschirm von KIA dazu - der den Händler auch nichts gekostet hat.

Und die Werkstattpreise sind auch höher!

Aber das gehört jetzt nicht mehr hierher.

Bitte weiter mit den Gummimatten-Empfehlungen.

Die vom Automattenland.de sehen wirklich nicht schlecht aus. Gibt nur leider keine für den PHEV!

Zitat von Erratika

Hast du dafür etwa was gezahlt?

Wo gibt's denn noch Händler die was zu verschenken haben.....?

Gummimatten für 70€ hat mir noch keiner dazu gegeben!

Zitat von OlafSt

Das mag beim PHEV und HEV vielleicht so sein, aber da hilft ein Blick ins Handbuch.

Beim EV ist Reku 0 -> mechanische Bremsen.

OK, dass Handbuch für den EV habe ich gerade nicht gelesen, Sorry.

Wenn dem so ist, finde ich es unlogisch!

Zitat von Wurdelprumpt

Genau. Einfach bei jeder Fahrt, vorallem wenn es naß war/ist, für eine Weile die Rekuperation auf null runter fahren und selber bremsen und schon ist die Scheibe wieder gut. Bevorzug von der Autobahn runter auf dem Verzögerungsstreifen oder wie bei uns im Alpenvorland, wenn es mal die Kurven runter geht. Das reicht auch völlig aus und danach wieder die Reku einschalten.

Ihr wisst aber schon, dass die Bremsen (bei normalem Bremsvorgang) erst unter 30km/h zum Einsatz kommen!?

Und da ist es Egal ob die Reku an oder aus ist.

Ich würde auf 80,-€ runter gehen, inkl. Versand.