LiFePo hat aber einen gravierenden Nachteil, der Innenwiderstand geht bei Minusgraden nach oben, heißt somit, dass weniger Leistung zur Verfügung steht.
Habe eine in meiner TDM, merkt man schon bei etwas über 0 Grad.
Die Ladung geht aber nicht verloren, man muss die Batt. nur leider etwas erwärmen.
Bei Tesla geht das automatisch, wie mir mein Schwiegersohn beschrieb, kann er genau nach halten, auch wenn da keine LiFePo drin ist.