Achtet drauf, was für ein RDKS verbaut wird!
Beiträge von e-laun
-
-
der Spiegel selbst hängt an der "Zündung".
edit: hatte auch Typpes schon gepostet
-
Wenn du bis zum Stillstand abbremst hat der Niro so 1-2Sec Totzeit.
Das lässt sich umgehen, indem man beim Heranrollen z.B. an eine Einmündung auf S schaltet. -
ganz ehrlich, der "Ausrollberater" ist das, was man am wenigsten braucht.
Ob die Ampel, auf die ich zufahre rot oder grün ist weiß er auch nicht.
Soll ich ausrollen, damit die Ampel dann rot wird?Auf dem Fahrer bekannten Strecken ist diese Funktion für mich obsolet.
Und ansonsten nicht wirklich notwendig. -
das war ja Grund meiner Annahme
Die sind von Conti und könnten somit baugleich mit den VDO sein
-
Das an der Rückbank ist der "Spannungsfrei" Schalter. Hat mit der 12V nix zu tun
-
-
Anscheinend haben alle MJ 2018 keine BleiBatterie mehr hinten rechts sondern eine sog. "integrated".
Das sollte eine zusätzliche LiIon unter der Rückbank sein.Bitte die mit einem neuen Niro mal nachsehen, ob da hinten rechts unter der Abdeckung ne Batterie ist.
-
Die sind von Conti und könnten somit baugleich mit den VDO sein??
Es gibt sie in 2 Ausführungen. Die eine muss programmiert werden, die andere braucht das nicht. -
Das wäre dann wie bei der US Ausführung.