Beiträge von e-laun

Zitat von XEvo

Außerdem ist die OBD-Buchse immer mit Kl.30 (Dauerplus) und Kl.31 (Masse) versehen, die Adapter ziehen immer Strom ob man es durch LED's angezeigt bekommt oder nicht.
...
Aber bei längeren Standzeit des Fahrzeugs würde ich den Adapter auf jeden Fall abziehen.

Ja, Dauerplus ist "Must" bei OBD2 und das mit der längeren Standzeit ist auf jeden Fall richtig und zu beherzigen

edit:

Diese 2 Adapter haben einen ON/OFF Knopf (und sind möglicherweise baugleich):

KONNWEI KW902 (empfohlen bei GITHUB)
MAXISCAN KW902

Hmm, ja

War nur so ne Idee von mir.

@eskimo: weiß nicht, wie du das siehst. Kannst das hier auch wieder plattmachen. Ich weiß auch nicht, wie man Basics hier mal sticky macht.
Wäre dann wohl doch das FAQ, das keiner machen will

Ich hoffe, der Titel sagt alles und so wird die Info leichter gefunden

ich befürchte, dass wird hier noch drölf mal gefragt und an allen möglichen Stellen auch beantwortet.

bei Torque kann man aktivieren, dass automatisch die Strecke getrackt wird. Dazu gibt es viele Optionen. Sieht dann (in Torque) so aus:

Screenshot_2017-11-26-15-45-45-071_org.prowl.torque[2].jpg

das ganze wird in ein csv geschrieben mit allen Angaben, die GPS so hergibt.

Dazu wird kein OBD2 Adapter benötigt

welche LEDs flackern denn?
Bei mir flackert da nix und ich fahre seit ca 10Jahren permanent mit so nem Ding am OBD2 rum. Da war noch nie was mit Tiefentladung...

Solange über BT keiner connected ist passiert da auch nix. Wenn ja, dann schnell nen neuen Adapter kaufen

Zitat von Hias

Das hab ich gelsen, danke. Mir gehts eigentlich nur mal um das Profil der Strecke(n) (geht aber auch mit Google Maps...) und der Geschwindigkeit dazu.
Daraus kann man ja dann die Daten ableiten nach dem nächsten Tankvorgang. Sozusagen ein Streckenhöhen / Streckengeschwindigkeits Profil im Verhältnis zum Verbrauch je Tankzyklus

Dazu braucht man kein OBD2

Edit Mod: Zitat eingefügt, sonst geht der Zusammenhang durch die verschobenen Beiträge verloren.

Mittlerweile ist es eine campaign.
D.h.: jeder betroffene Niro bekommt den neuen Kasten, wenn er in der WS ist.
Hab ich auch bekommen obwohl ich dieses Problem nie hatte bzw gemeldet hatte.

Zitat von Storm87

Es gibt Adapter die darunter passen, ich habe den I-car 3 der passt

Das ist interessant. Ich hatte mir einen Verlängerungsadapter gekauft und nicht mal der passt.
1484875927666603998.jpg
Bei mir stößt die Einbuchtung für den Griff des Deckels praktisch an die Buchse an.
Oder hast du die Buchse ausgeklipst? Oder einen anderen Deckel?

Zitat von laun3006

so als Info:

wenn einer meint, es wäre sinnvoll, bergab auf N zu schalten, damit der Niro möglichst weit rollt :

es wird einem nirgends angezeigt(außer OBD2), aber in diesem Fall schaltet der Niro sofort den Benziner an und lässt ihn bei ca 1500/min im Leerlauf laufen.
Warum weiß ich nicht, is aber so!!

noch ein Zusatz: in diesem Fall wird auch kein (0) Strom für den Akku erzeugt. Also vollkommen für die Katz!