Beiträge von e-laun

wird wohl eine "Campaign" sein. Die gibt es häufig, hat aber nix mit Rückruf zu tun

SG2 heißt der "neue" Niro (Gen 2)

Es gibt für die Innenleuchten und für die Kennzeichenbeleuchtung Ersatz (für letzteres auch mit E).
Evtl noch nicht für den Niro II aber das kann nicht lange dauern.

Hallo hier im Forum!

leider hast du dich gleich verlaufen, denn du fährst einen Niro 1, hast aber im Niro 2 Bereich gepostet.
Bitte auch beim nächsten mal einen sinnvollen Betreff wählen

Es scheint sich ja wohl nicht um ein Problem der 12V Batterie zu handeln, sonst wäre das ganze schnell gefixt.

Ansonsten viel Spaß hier

Spezialwerkzeug für GPS und Update??
Fehlt wohl das WLAN Kabel?


Also in der Datenbank des KBA liegt kein Rückruf vor!

beim e-Niro geht es nicht. Beim Niro-EV eingeschränkt über einen Adapter mit Steckdose. Also eigentlich nur für direkte Endverbraucher gedacht

Zitat von Overtaker

Auch wenn die letzte Bremssekunde etwas ruppig ist. Im Stau gibt das irgendwann Kopfschmerzen.

Don't drink and drive

Man nennt sowas heute Dispo und das hat als Input die Kundenaufträge und das Supply Chain Management.

oder einfacher: Was will der Kunde und was kann ich bauen.>> Fertigungsreihenfolge

Zitat von e-laun

unter ca 20km/h wird immer mechanisch gebremst. Egal ob vorwärts oder rückwärts.

ich korrigiere mich: unter genau 10km/h

ich habe die Auto Reku immer aktiv und fahre auch in der Stadt mit Tempomat. Das ist für mich superkomfortabel.
Die wenigen Tücken lernt man schnell und greift manuell ein.

Eine der Tücken ist, dass nicht immer ein stehendes Auto an einer Ampel frühzeitig erkannt wird. Dann schalte ich den Tempomat kurz aus(rechter Daumen runter) und wenn die Autoreku anbremst schalte ich den Tempomat wieder ein (rechter Daumen hoch). Das ist für mich absolut Routine.
Die Situationen in denen das notwendig ist sind immer die in denen die Spur nicht klar erkannt wird (nach Spurwechsel oder nach Kurven) oder wenn Exoten an der Ampel stehen (LKWs, Motorräder, ...)