ne, der Verbrenner des PHEV ist ein Konzeptfehler, also eher eine "Ordnungwidrigkeit per se" 
Beiträge von e-laun
-
-
Meine Vermutung war auch, dass die rst die teureren bauen.
Das ist bestenfalls eine Vermutung. Die Zauberwörter heissen Supply Chain Management und Forecast. Daraus ergibt sich dann, wann was gebaut werden kann.
Wann dann was(bei verfügbaren Teilen) für welche Destination tatsächlich gebaut wird ist Strategie.
Die Knappheit bestimmter Teile kann bestimmte Varianten total ausbremsen. -
mich würde wundern, wenn Kia NICHTS an der Outline geändert hätte und somit die obere Linie der Fenster identisch geblieben wäre. Auf sowas lässt sich doch kein Designer ein.
-
Zählt der „Live-Verkehr“ als Dienst?
Ich dächte, dass ging auch ohne Anmeldung!? Bin mir aber nicht mehr ganz sicher.
die Online Kommunikation bedarf der Zustimmung der Datenschutzerklärung in D. Nach meiner Erinnerung geschieht das bei der Anmeldung
Ansonsten hat KippA natürlich Recht. Der Dienst wird auf Kia Servern gehostet und sowohl App als auch Auto kommunizieren mit diesem Server. -
melde dich im Niro neu an
-
die e-SIM ist Bestandteil des Autos und sofort aktiv.
Die Verwendung der Dienste bedarf der Anmeldung über die Kia Connect App
-
vergess das mit der eigenen e-SIM
-
es gibt Menschen mit wenig Geld, die zufrieden sind und Menschen mit sehr viel, die jammern.
Zufriedenheit ist sehr subjektiv. -
der Deutsche kauft nur, wenn der Preis durchgestrichen ist und mit Rabatt oder Fördrung gewinkt wird ?
-
Das teure sind die Reifengrößen, da nicht besonders gebräuchlich. Stahl Felgen wird es schon geben, aber die gehen auch Richtung 100€ und somit ist wenig gespart. Evtl sind sie auch nicht RDKS fähig.
