Beiträge von e-laun

wo liest du das? Irgendwann gebe ich es auf.

er meint wahrscheinlich "Command Line". so wie früher MS-DOS. Das kommt in Win 11 ja auch wieder zurück und löst die Maus ab

https://www.bafa.de/DE/Energie…neuen_antrag_stellen.html
https://www.bundesanzeiger.de/…dition=BAnz+AT+05.11.2020
https://www.bundesanzeiger.de/…liche-veroeffentlichung?3

Zitat

...Von außen aufladbare Hybridelektrofahrzeuge sind solche, deren maximale CO2-Emission je gefahrenen Kilometer 50 Gramm nicht übersteigt oder eine bestimmte Mindestreichweite unter ausschließlicher Nutzung der elektrischen Antriebsmaschine erreicht. Bei Anschaffung bis zum 31. Dezember 2021 beträgt diese elektrische Mindestreichweite 40 km, bei Anschaffung nach dem 31. Dezember 2021 und vor dem 1. Januar 2025 beträgt sie 60 km und bei Anschaffung nach dem 1. Januar 2025 beträgt diese 80 km. Es ist nicht ausgeschlossen, dass diese Förderkriterien für von außen aufladbare Hybridelektrofahrzeuge künftig fortgeschrieben werden.

es ist allerdings beabsichtigt, die Förderung für PHEV zu ändern

das ist nicht Auto Reku!

das gilt aber für den Niro (aktuell) nicht!

kann man sich jetzt trefflich drüber streiten, obs im Ioniq falsch war/ist oder im Niro.
oder liegts an verschiedenen Testparametern?

Am Ende des Tages ist es aber wahrscheinlich ziemlich wumpe. Ein Auto fährt meistens bis der Tank leer ist.

Zitat von NiroCruiser

Ich wollt noch was sagen:

Für den Fall, dass das von der KIA-Seite stammende Update fehlerhaft im Niro ankommt,

wie willst du denn das feststellen?

Im Sportmodus wird mehr elektrische Energie (mit)verwendet. Der Benzinverbrauch ist eben nur 1 Kriterium. Den Stromverbrauch darf man dabei nicht außer acht lassen.

Niro schützt vor Torheit nicht!

Es geht darum, dass das AVN bei "Zündung aus" abgeschaltet wird, wenn die 12V Batterie eine bestimmte Spannung unterschreitet.
Das wäre beim Update eventuell "suboptimal"