Beiträge von e-laun

Im Schadensfall muss eine Versicherung den SF zurückstufen bzw einem Nachversicherer den korrekten Schadensverlauf mitteilen.
Die interne finanzielle Behandlung ist davon ausgenommen. Ich habe auch den Rabattschutz, bin allerdings bisher schadensfrei. knock on wood

Die Rückstufungen sind heutzutage deutlich und steigen von Jahr zu Jahr!
Bei meinem HUK24 Vertrag(2020) ist die Rückstufung in der Kasko bei einem Schaden von SF20 in SF12. Von meiner SF40 würde ich in SF27 fallen.

Siehe auch:
huk.de/fahrzeuge/ratgeber/schadenfreiheitsklasse.html

Sondereinstufung Rabattschutz

Aufpassen sollten wechselwillige Versicherte, die in ihrer aktuellen Police einen sogenannten Rabattschutz vereinbart und bereits in Anspruch genommen haben. Die bisherige Versicherung hat die Schadenfreiheitsklasse in diesem Fall ohne Berücksichtigung des Schadens weitergeführt. An die Nachversicherung wird jedoch der tatsächliche Schadenverlauf weitergegeben. D.h. der Schadenfall führt beim neuen Versicherer zu einer Rückstufung.

e-Niro 20 auch

während im Nov 21 die Updates für e-Niro 20 und 22 noch nahezu identisch waren (deshalb war wohl auch ein "falsches" Update möglich) driftend die Updates aktuell stark auseinander. ZB sind die Kartendaten für 22 erheblich größer als für 20. Das weist wohl darauf hin, dass sich da was getan hat.

Wenn OTA einzieht, dann wäre zu hoffen, dass da nicht wirklich alle 37GB per 4G/5G übertragen werden müssen. Welch Bandbreiten Verschwendung!

das Produkt enthält ein Beiblatt, dass es folgendes Biozid enthält um vor Bakterien, Hefen und Pilzen zu schützen: https://www.chemicalbook.com/C…Property_DE_CB9427862.htm

Zitat von Muecke

Lieferbeginn ist wohl ab Juni 2022

Für Vorführer.

die Niros haben alle denselben Filter zB Mann XXX 24004. Es gibt aber 3 Versionen von Mann : Standard, Aktivkohle, Aktivekohle&FP

was wird den aktuell als Liefertermin genannt?

Ich wäre mit den ersten Vorführern, die vor dem offiziellen MY2023 gebaut werden, etwas vorsichtig.
Die haben beim Niro 1 "Auffälligkeiten" gezeigt, Ich sehe die als Vorserienfahrzeuge an.

etwas Info dazu bringt folgendes Video. Vergleich ID3 laden im Winter und e-Niro(1). beides im Video ziemlich weit hinten.

Die Batterieheizung selbst ist nicht neu.

Nur die Möglichkeit, bei Bedarf die Heizung zu starten. Bisher war es ein Automatismus, der erst beim Start des Ladens gegriffen hat oder optional bei Akkutemperaturen unter 0.