warten an der Ampel, D oder N Stellung?

sollte Jacke wie Hose bzw Wurst sein...
Ich trete einfach auf die Bremse

Dito
Bin zu faul zum Schalten

Fuß auf Bremse und bei Grün aufs Gas........und freuen

Du kannst das DSG Getriebe genauso behandeln, wie jede andere Automatik. Sonst wäre ja auch der Begriff „Automatik“ leicht verfehlt.

Vom Prinzip stehe ich mit dem Fuss auf der Bremse, aber wenn‘s mal länger dauert und die Strasse ist nicht abschüssig, schalte ich auch gern mal auf N und entspanne das rechte Bein.
Und wenn‘s dann wieder los geht einfach lässig mit einem Finger den Ganghebel auf D und los rollen —> Gas geben.

Ich trete an der Ampel auch nur auf die Bremse und gut.

Aber ich sehe auch immer wieder mal Leute an der Ampel die sogar ihr Fahrzeug auf P schalten. Das ist immer gut an dem kurzen aufleuchten der Rückfahrlichter zu erkennen.

Das DSG kuppelt aus wenn man steht, daher resultieren auch die Gedenksekunden beim Losfahren! Also ist ein Umschalten auf N nicht erforderlich!!

das glaube ich nicht. Sonst stünde der Wagen nicht permanent unter Zug durch den EV.
Die Hauptkupplung ist aber offen.

Genau. Und die Hauptkupplung zum Verbrenner schließt sich erst wenn der Wagen schon rollt. Das kann man auch im Infodisplay vom Navi erkennen, dass immer erst der E-Motor die Räder antreibt und der Verbrenner sich dann erst bei ca. 10-20 Kmh zuschaltet.
Im Stand an der Ampel ist die Hauptkupplung offen, Gang 1 eingelegt, und eine der beiden Getriebekupplungen geschlossen und der E-Motor ist stromlos bis man von der Bremse geht.

Zitat von dr205

Du kannst das DSG Getriebe genauso behandeln, wie jede andere Automatik. Sonst wäre ja auch der Begriff „Automatik“ leicht verfehlt.

Nein.
Ist nicht das Gleiche.