Haltedauer Kia Niro - Wie lange wollt ihr euren Niro fahren?

  • wie lange plant ihr, euren Kia Niro zu fahren? 122

    1. 1-3 Jahre (4) 3%
    2. 3-5 Jahre (28) 23%
    3. 5-7 Jahre (40) 33%
    4. 7-10 Jahre (32) 26%
    5. bis das der TÜV uns scheidet (17) 14%
    6. bis 50.000 km (1) 1%
    7. bis 100.000 km (13) 11%
    8. bis 150.000 km (9) 7%
    9. über 150.000km (6) 5%

    Hallo Zusammen,


    wie lange plant ihr, euren Kia Niro zu fahren?


    Gibts Gründe für eine zeitliche Begrenzung (z.B. nach Ablauf der Garantie)?
    Oder setzt ihr euch eine KM-Obergrenze?


    Ihr könnt 2 Antworten auswählen (z.B. 5-7 Jahre und bis 100.000km)

  • Ja, bei mir bleibt es wohl dabei.

    Ich fahr den Niro bis kurz vor Ablauf der Garantie.

    Grüße von Freddy the Cruzer

    MJ 2018 HEV (WildHybrid-Original) Spirite Graphite mit Ausstiegsluke, ADA(P1), Leder(P5), gebaut 25.08.2017 EZ 04.2018, 11.2018 übernommen - Michelin Crossclimate (2) 225/45 18 - Fotos von meinem Kia Niro.

    Beneide jeden, der so ein Auto fährt wie ich.



    Einmal editiert, zuletzt von NiroCruiser ()

  • Mein Leasingvertrag läuft nach vier Jahren ab.

    Ich bin vom NIRO PHEV so begeistert, daß ich als Nachfolger wieder einen NIRO PHEV Spirit bestellt habe.

    Es wird ein MJ 22 werden und nun in einer tollen Farbkombination:

    Außen Rot, Innen Beige

    Wir sind von der Qualität des NIRO und dem Service unseres Händlers in Magstadt wirklich überzeugt.


    Gruß

    Gerd

  • Leasing 4 Jahre. Mal schauen was es dann neues am Markt gibt! Kia wäre schön denn ich bin bisher sehr zufrieden:)

    Ab Montag den 28.06.2021 e-Niro 64 KW Modell 2021 mit Vollausstattung, Fahrersitz elektrisch kein Panoramadach in einem schönen Silber;)

    Ganzjahresreifen!

  • Schwer zu sagen - grade beim BEV gibt es ja etliche «Unbekannte», was die weitere Entwicklung angeht.

    Bisher haben wir eigentlich immer Jahres-, Austellungs- oder Vorfuehrwagen gekauft und sind die gefahren, bis die Reperaturen (inkl. Lack - fuer Rostbeulen sind wir nicht pragmatisch genug :saint:) den Wiederverkaufswert uebersteigen.
    Es wird sich zeigen muessen, ob der Niro «nur» ein Uebergangswagen bleibt oder er tatsaechlich bis zum «wirtschaftlichen Totalschaden» bei uns bleibt :/

    Mit elektromobilitaetsfreundlichen Gruessen aus dem Stromerland Norwegen,
    Jörn


    - E-Niro (Mj20 mit EZ 3/21) «ganz in (perl-)weiss», Vollausstattung (ohne Schiebedach), keramischer Lackversiegelung, nachmontierten Frunk (Frunk.at) und Wireless CarPlay
    - Picanto Mj14 in Minimalstaustattung - aber seit neustem mit AHK fuer 700kg :S

    Einmal editiert, zuletzt von Ingenpeiling ()

  • Ich fahr den Niro noch bis max. 18.04.2022


    Danach gibts entweder einen eNiro mit 64kWh Spirit und mit P4-P5-P6-P7


    oder aber nen IONIQ 5 oder nen EV 6

    am liebsten mit großer Batterie, Allrad und Vollausstattung


    Was es dann wird, das entscheidet die Leasingrate und der Chef

    Gruß
    Olli

    eNIRO MJ22 - SPIRIT - 0,064MWh - Stahlgrau - P1-3Phasen - P4-Dachluke - P5-Leder - Frunk und CrossClimate 2

    Firmenleasing: 31.03.22 bis voraussichtlich 31.03.25

    davor: Niro PHEV SPIRIT MJ19 - P5-S-P7-P8

  • Bei mir ist entscheidend, was ich brauche...
    irgend was läuft da schief.

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger

    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
    Xiaomi Mi 10 Lite 5G.....PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007
    pMY 64 test

  • Ich werde den Niro noch mindestens 2 - 3 Jahre fahren und dann wird es höchstwahrscheinlich ein BEV von KIA. Wenn nicht, fahre ich den Niro PHEV weiter bis zum bitteren Ende.

    2018 PHEV Vision weiß, mit adaptiven Tempomat :whistling: (2. Foto von mir mit einem Niro - trotz der teuersten Probefahrt die ich je gemacht habe ;) ) AHK, 205/60R16H Goodyear Vector 4Seasons G2

  • Es hängt (finde ich) viel davon ab, wie glücklich man mit dem Auto ist.

    Wenn das Auto anfängt zu nerven (zwischen den Inspektionen Werkstatttermine), dann macht ja ein Wechsel u.U. Sinn.

    Im Augenblick kann ich mir das nicht vorstellen, da verbrennst du nur Geld.

    (meine persönliche Meinung) ?(

    Grüße von Freddy the Cruzer

    MJ 2018 HEV (WildHybrid-Original) Spirite Graphite mit Ausstiegsluke, ADA(P1), Leder(P5), gebaut 25.08.2017 EZ 04.2018, 11.2018 übernommen - Michelin Crossclimate (2) 225/45 18 - Fotos von meinem Kia Niro.

    Beneide jeden, der so ein Auto fährt wie ich.



  • Es hängt (finde ich) viel davon ab, wie glücklich man mit dem Auto ist.

    dann nehme ich ihn mit ins Grab ;)

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger

    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
    Xiaomi Mi 10 Lite 5G.....PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007
    pMY 64 test