Notrad

schon zu Zeiten, in denen ich noch ein Notrad hatte, habe ich ein Reparaturspray bevorzugt.
Damit bekommt man kleine "Wunden" tatsächlich dicht.

Ich will kein Notrad.

So ist die "Vorschrift".
Bin trotzdem mit gesprayten Reifen noch ewig gefahren.
Wenn man einen Nagel oder eine Schraube schnell zieht und mit Dichtmittel verklebt, dann sollte die Gefahr einer rostenden Karkasse minimal sein.

Bei einem eingefahrenen LKW Gewicht war aber der Reparaturversuch sinnlos

(Ich hoffe, ich muss jetzt nicht wieder einen Disclaimer einsetzen )

Btw: ein Reifenspray ist viel besser wie das Serien Reparaturset. MIt letzterem hat man eine riesen Sauerei. Alles klebt

Einen neuen Reifen braucht man sowieso. Daher ist es nur wichtig, welches Risiko man absichert. Auch der Nottreifen ist nur für die Fahrt mit max. 80km/h in die Werkstatt gedacht. Aber klar: Das Dichtset ist nur für kleine Schäden gedacht, ein Reifen ist für jeden Reifenschaden einsetzbar. Ist aber auch mehr Arbeit.

Alles schnickschnack...wenn kein Ersatzrad, dann Abschlepper über Mobilitätsgarantie oder ADAC etc. Es sei denn, ich hänge irgendwo im Busch oder in der Wüste fest.

Ich packe mir ein Ersatzrad und die entsprechenden Werkzeuge, wie Radmutternschlüssel und Wagenheber in den Kofferraum. Im Sommer ein Winterreifen und im Winter ein Sommerreifen als Ersatzrad.
Das Problem ist: das Dichtmittel funktioniert nur bei Löchern bis 5 mm. Wenn dann das Flicken nicht funktioniert, muss man Hilfe holen. Das bedeutet aber erheblichen Zeitverlust.
Der Abschleppdienst hat ja auch nicht den passenden Reifen parat. Dann kann der einen auch nur Abschleppen und dann muss der erst einmal den neuen Reifen besorgen.

hast du nen passenden Wagenheber?

Kurze Frage in die Runde : Wie oft wurde bisher ein Ersatzreifen/Notrad benötigt ?

Ich möchte das Gewicht nicht ewig mit herum schleppen und hatte bisher *aufholzklopf* in 35 Jahren Straßenverkehr keinen Liegenbleiber aufgrund einer Reifenpanne.