Der ADAC Test zum Niro ist seit heute online

    Hi !
    Der Test wurde in der März Ausgabe der ADAC Motorwelt zwar bereits auf Seite 7 angekündigt, war aber bis heute noch nicht verfügbar.
    Nachdem ich per Kommentar heute morgen den ADAC darüber informierte, wurde mir soeben geantwortet und der Test ist nun Online.


    https://www.adac.de/infotestra…st=5518&info=KIA_Niro+(DE)


    Mit so einer schnellen Reaktion vom ADAC hatte ich gar nicht gerechnet, Respekt !


    Beim Test kommt der Niro gut weg, wird aber wegen CO-Ausstoß und Partikelemission abgewertet... aber lest einfach selbst...


    gruss
    Klatuu

    .. na ja, Begeisterung liest sich anders ..
    .. subjektiv würde ich manche Punkte nach meinen beschränkten Probefahrteindrücken deutlich positiver bewerten .. ab Mittwoch weiss ich mehr ..

    _________________________________________________________________________


    .. ab 3/17 Niro mit etwas Spirit ganz in grau mit ADA u. Schiebedach ..
    .. bisher diverse Toyotas u. zuletzt Renault Grand Scenic Automatik mit Stinkediesel ..

    Das ist wieder mal typisch ADAC. Kommt ein Wagen nicht von deutschen Herstellern wird ordentlich abgewertet. Beispiel: Raumangebot hinten. Ich kenne kaum einen Wagen in der Kompaktklasse, der in der 2ten Reihe mehr Beinfreiheit bietet. Ich habe wieder mal verglichen mit dem Golf 7 Variant, den ich davor hatte.
    Wenn ich da den Fahrersitz auf meine Position eingestellt habe (Körpergröße 185cm) war es fast nicht möglich hinten zu sitzen. Da ist beim Niro dann noch deutlich mehr Platz. ADAC bewertet das Raumangebot hinten beim Golf mit 2,0, beim Niro mit 3,5.


    Aus meiner Sicht einfach nur lächerlich diese Bewertung.

    Zum Thema Verbrauch und Partikelemissionen:
    Das ist auch mein Kritikpunkt. Hier hat KIA einfach nicht zu Ende gedacht oder wollte am falschen Ende sparen. Der Käufer eines Hybrids kauft doch eher umweltbewusst und deswegen einen alternative Antrieb. Wie man da dann einen so rußigen 1,6l Direkteinspritzer einbauen kann, verstehe ich nicht.

    stimmt, da hätte ein Diesel besser gepasst. Der rußt deutlich weniger

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger
    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
    Xiaomi Mi 10 Lite 5G.....PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007
    pMY 64 test

    Gefällt mir 3

    ja, sag ich doch. Warum haben sich dann die meisten hier bewusst gegen den Diesel gewendet?
    Weil er verteufelt wird.


    D hat zuviel NOx, Benzin zuviel Feinstaub.


    D benötigt nen NOx Kat, Benzin nen FAP. Und schon wird Deutschland sehen, dass der D viel besser ist als sein Ruf


    Wer viel Wert auf beides legt muss feststellen, sein Auto zu früh gekauft zu haben...
    Beides wird es (außer Ausnahmen) erst ab diesem Jahr geben und es wird nicht kostenlos sein

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger
    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
    Xiaomi Mi 10 Lite 5G.....PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007
    pMY 64 test

    2 Mal editiert, zuletzt von e-laun ()

    Zitat von quasicasi

    Zum Thema Verbrauch und Partikelemissionen:
    Das ist auch mein Kritikpunkt. Hier hat KIA einfach nicht zu Ende gedacht oder wollte am falschen Ende sparen. Der Käufer eines Hybrids kauft doch eher umweltbewusst und deswegen einen alternative Antrieb. Wie man da dann einen so rußigen 1,6l Direkteinspritzer einbauen kann, verstehe ich nicht.

    Danke !!!
    Ich hatte vor einiger Zeit ähnliches geschrieben und habe volle Breitseite bekommen.....so Aussagen wie er erfüllt doch Euro 6 und die neue Emissions Verordnung tritt erst 2018 in Kraft und für ab dann neue PKW Typen


    Hab den Bericht dann mal gelesen. Sorry , aber ich stimme dem Bericht voll zu ! Aus meiner Sicht nach fast 11000km ist der Bericht sehr getreu an meiner betrachteten Wahrnehmung dran. Die 3 Punkte die unter schwächen im Fazit aufgelistet sind empfinde ich auch zu 100%

    Einmal editiert, zuletzt von bazifrank ()

    seit wann ist die Wahrheit ne "Breitseite".


    Ich verstehe Euren Wunsch.
    Ich verstehe auch die Wünsche meines Sohns....
    Die Realität ist halt, dass es nix für lau gibt.


    Und wenn der Markt etwas nicht aus irgendwelchen Gründen fordert, dann endet auch das Ökoverhalten eines Herstellers.
    Letztendlich suchen die alle nach maximalem Ertrag


    Das mag nicht schön sein, aber es ist die Realität.


    Willkommen in letzterer ;)

    seit dem 27.5.2020 e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder,MY2020, hergestellt am 4.3.2020
    Go-e Charger
    vorher D- MY 2017 HEV Spirit
    Xiaomi Mi 10 Lite 5G.....PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007
    pMY 64 test