Ich habe jetzt nach Wechsel von 18" Sommerräder auf 16" Winterräder eine deutliche Veränderung bemerkt. Der Niro schaltet jetzt viel öfter in den EV Modus.
bin mal gespannt, ob du da nicht einem ganz anderen Phänomen aufgesessen bist. Ich merke sehr wohl unterschiedliches Verhalten bei unterschiedlicher Witterung, aber dass der Niro wegen 2 cm weniger Reifenbreite gleich signifikant anders arbeitet...
Ich bin jetzt 1000 km mit den Winterrädern unterwegs und da hat sich der Eindruck herauskristallisiert.
Es ist natürlich möglich das auch andere Faktoren zu den Eindruck beigetragen haben.
Ich werde weiter beobachten.
Ich habe seit Anfang der Woche meine Kumho WR auf 16" drauf und einen ähnlichen Eindruck.
Der EV Betrieb ist irgendwie "anders" als bei den 18"ern z.B. kann ich öfter allein elektrisch losfahren und auch sonst gefühlt viel länger im EV bleiben.
Der Verbrauch stieg in den letzten Tagen mit dem Sinken der Temperaturen auf 5l an.
Seit Montag bei gleichen Temperaturen mit den WR bin ich derzeit wieder bei 4,4l.
Das darf so bleiben 
Aber ich warte mal erst die ganze Tankfüllung ab...
ich bin von michelin energy saver 16“ erstausrüstung auf michelin cross climate plus 16“ ganzjahresreifen/winterreifen umgestiegen (auf originalfelge), rdks übernommen mit sofortanzeige
Für 596 euronen mit 6 monate einlagerung sommerreifen
Auch bei mir läuft der verbrenner deutlich öfter und länger
Vielleicht liegts am profil
Allerdings war der original reifendruck 2,9 und jetzt 2,5 vorschriftsmäßig
Werde den nach dem nächsten tanken mal auf 2,7 erhöhen
Ich habe seit gestern die Nokian WR D4 drauf. Ich finde, dass ich (auf bis jetzt trockener Strasse) weniger Rollgeräusche damit habe als mit den Michelin Energy Saver, die von Haus aus drauf waren. Reifendruck werde ich noch etwas erhöhen, die Michelin waren von Haus aus auf 2.8 oder 2.9 bar, die Nokian sind jetzt bei 2.5. Was das bzgl. EV-Betrieb bzw. Verbrauch ändert, kann ich noch nicht sagen, werde das aber beobachten.
sorry,aber da kann ich (Gott sei Dank) nicht mitreden,
Insaider wissen warum :o))
sorry,aber da kann ich (Gott sei Dank) nicht mitreden,
Insaider wissen warum :o))
Welche Schlappen hast du nochmal drauf, renie?? 
Ich finde, dass ich (auf bis jetzt trockener Strasse) weniger Rollgeräusche damit habe als mit den Michelin Energy Saver,
Beimir machen die Michelin ein Laufgeräusch, dass man glaubt, ein Radlager ist kaputt! Die WR D4 sind definitiv leiser und haben dieses "schabende" Geräusch nicht (weiß nicht, wie ich ein Geräusch beschreiben soll 
)
Dafür sparen die Michelin sicher Sprit, denn mein Verbrauch geht seit dem Wechsel schön hinauf - wurscht, der nächste Sommer kommt bestimmt und dann gibts wieder <= 4,2 
Welche Schlappen hast du nochmal drauf, renie??
diese Info reiche ich noch nach,
alles zu seiner Tsait :o))
