Kann man Auto Hold irgendwie dauerhaft einstellen?
Ich möchte nicht immer mehrere Knöpfe drücken, wenn die Fahrt zu Ende ist. Ausschalten ok, aber auch noch auf N stellen und Feststellbremse ist mir zuviel. Auf N stellt es sich ohnedies automatisch, mit Auto Hold auch die Feststellbremse, aber muss derzeit für jede Fahrt extra eingestellt werden.
Auto Hold dauerhaft
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- EV
- Eusebius
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Hi Eusebius
Sobald ich mein Auto aus der Garage rückwärts herausbewegt habe und abfahre drücke ich Auto Hold als erstes, und brauche die gesamte Fahrt mich ums Auto Hold nicht mehr zu kümmern. ( Es sei denn ich parke das Fahrzeug irgendwo zwischen , um dann später weiter zu fahren)
Und wenn ich eine Fahrt beende muss ich wie Du, meinen Wagen abschalten / ausschalten, aber ich stelle meinen Schalthebel nie auf N - das heißt für mich immer noch NEUTRAL, sondern bewege meinen Schalthebel auf die Position P, was für mich Parken bedeutet.Ich hatte allerdings noch nie ein AUTO HOLD, aber von meinen anderen Automatik Fahrzeugen musste ich immer P benutzen.
Zudem startet mein Niro nur in der Position P, wenn ich später wieder losfahren möchte.Und ganz ehrlich, einmal eine Taste drücken stört mich nicht....
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Renault konnte das vor fast 20 Jahren völlig unbemerkt im Scenic. Stoptaste drücken: Motor aus und Feststellbremse wurde automatisch angezogen. Beim Starten Knopf gedrückt, Kupplung kommen lassen, Feststellbremse wurde beim Kraftschluss gelöst. Im Stand Bremspedal ganz durchgetreten: Feststellbremse als Anfahrtshilfe wieder angezogen.
Ich dachte eigentlich das Thema wäre damit gegessen. Wundert mich sehr, dass man 20 Jahre später meint, das kaputtoptimieren zu müssen.
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Ich bin froh, dass die Feststellbremse nicht automatisch immer angezogen wird, wenn ich den Niro abstelle. Wäre es so könnte der ein oder andere das als "Tinneff" bezeichnen.
Die Threads zum Thema Feststellbremse(rostet fest, brauch nicht nicht, ...) haben wir ja schon.
Und, dass man bei einem Automatikfahrzeug dank amerikanischer Rechtsprechung für sowas(Auto AN / Auto AUS) seit Jahrzehnten immer auf die Bremse treten muss bzw beim Abstellen auf P schalten muss ist doch hinlänglich bekannt.
Was Auto Hold allerdings mit Auto Abstellen zu tun hat bleibt mir verborgen. Bei meinem e-Niro wird bei Auto Hold nicht die Feststellbremse gezogen sondern das erledigt die ganz normale Bremshydraulik.
Btw: @Eusebius: leg dir bitte eine Signatur zu, sonst wissen wir nicht, was für einen Niro du fährst
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Hallo Eusebius,
hatte bei GE bisher eigentlich nur schlechtes über den Kona mit dem kleinen Akku gelesen - also bzgl. Ladelesitung usw .
Jetzt würden mich hier echt mal deine eigenen Erfahrungen interessieren ??
Biste mit deinem e Niro soweit zufrieden was etwas längere Strecken abgeht ??
Viele Grüße
Stefan
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Jetzt ist alles elektronisch, aber ich muss 1) auf N stellen, 2) auf P drücken, 3) Feststellbremse (EPB) ziehen (es sei denn siehe ohen), 4) abdrehen. Und das ohne (deutliches)Feedback. Für mich eindeutig ein Rückschritt.
--> Jeden Schritt, den ich (durch Einstellungen oder sonstwie) auslassen kann, ist für mich ein Fortschritt.
Helf mir mal, das ist keine D Version. Welche länderversion ist der Niro? is auch wichtig für die Signatur
Beim Spirit muss ich nur auf die Bremse treten und den Start/Stopp Knopf drücken. Dann geht er auch automatisch auf P. Feststellbremse mache ich nur bei Bedarf.
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@e-laun - ist Ö Version (habs jetzt in den Footer geschrieben) - https://www.kia.com/at/kaufber…4-27418df99e9e/#/mein-kia - wennst nur (automatisch) auf P gehst, hast dann nicht Angst, dass er wegrollt?
1.)
2.) wieso? hat genauso ne Wegrollsperre wie jedes Automatikauto auf P. Feststellbremse brauche ich nur bei mehr Gefälle