Feststellbremse nachstellen

dreilira · 3. März 2020

Hallo,
ich hab hier schon gesucht, aber leider nichts Passendes gefunden. Mein Niro PHEV ist jetzt stark ein Jahr alt, ich parke an einer steilen Anlieger-Straße, wegen der Lademöglichkeit muß ich mit der Schnauze bergab stehen.
Mittlerweile hab ich den Eindruck, daß die Fußbremse immer weniger wirkt. Das könnte jetzt erklärbar sein durch die Abnutzung der Bremsbeläge, 24.000km hab ich runter.
Ich hab bislang keine Informationen erhalten, ob sich die Fußbremse analog zur konventionellen HAndbremse automatisch nachstellen soll. Wenn ja, würde ich einen Termin vorab in der Werkstatt anfragen, damit die Bremse geprüft wird. Falls die sich aber nicht selbst nachstellt, warte ich noch bis 30.000 Kundendienst.

Gruß
Ralf

**e-laun** · 3. März 2020

Ist der Weg länger geworden oder wirkt sie weniger stark?

Bei mir ist letzteres der Fall, weil die Beläge verhärten.

Ansonsten sind die selbst nachstellend.
Da es aber ein Seilzugsystem ist, können die Seile sich dehnen.
Das kann mit einer Mutter direkt am Fußhebel ausgeglichen werden

dreilira · 3. März 2020

Ich kann mittlerweile das Pedal bis zum Anschlag durchtreten, und der Wagen rollt dann trotzdem noch bergab. Zwar deutlich gebremst, aber eben nicht fest. Deswegen zusätzlich P-Stellung, aber ich fühl mich halt nicht mehr wohl dabei. Keil vor die Räder wäre auch noch eine Option
Ich glaub, da lass ich dann doch mal die Werkstatt nachsehen, beim Bremsen hört der Spaß auf.

Danke für die Auskunft!

Frank_D · 3. März 2020

Da würde ich mal eine Fachwerkstatt aufsuchen.

Thoric · 3. März 2020

Zitat von dreilira

Ich kann mittlerweile das Pedal bis zum Anschlag durchtreten, und der Wagen rollt dann trotzdem noch bergab.

Das Verhalten sollte sich am Bremsenprüfstand als sofortiges Stilllegungskriterium nachstellen lassen.

Also von daher, gleich vorsichtig zur nächstgelegenen Werkstatt.

dreilira · 3. März 2020

Hi,
Termin ist gemacht. Dumm, beim PHEV muß immer der Meister ran, weil Hochvolt. Egal, ob es was mit der Batterie zu tun hat oder nicht. OK, 400V macht auch etwas mehr als Kribbeln.

Frank_D · 3. März 2020

Der muss auch beim HEV ran.

**Typpes** · 3. März 2020

Meister reicht nicht aus. Ein Fachkundiger für HV Fahrzeug muss ran. Selbst die Wartung muss ein zumindest "informierter" durchführen.

Dieselsparer · 4. März 2020

Ja Gleichspannung kribbelt nicht, da wird dir warm ums Herz.
https://www.hv-fahrzeuge.de/#c264

Gerd_NL · 5. März 2020

Ich hatte früher mal so einen Elektro-Bastelkasten. Da gab es einen Versuch (ungefährlich) mit einer 4,5 V Flachbatterie:

Waschbecken voll Wasser, einen Pol der Batterie per Draht mit einer kleinen Metallplatte ins Wasser, den anderen Pol mittels Draht in die linke Hand, ein Geldstück ins Waschbecken und dann mit der rechten Hand versuchen das Geldstück aus dem Wasser zu holen ...

Nicht umsonst wird ja auch im Service-Handbuch immer wieder das korrekte Abschalten des HV-Akkus beschrieben.

*** gehört eigentlich in einen Forumsbereich: "Zukunft der Autowerkstätten" oder "Zufriedenheit mit Autowerkstätten" ***