ARD Monitor Kritik an Plug in Hybriden

ich kenne mehrere Fahrer von großen Premium PlugIns, die überhaupt nicht wissen, wie man Strom nachtankt...
Dank Steuerermäßigung für Dienstwagen fahren immer mehr dieser "Sparmodelle" rum.

Das Problem sind nicht die Plug-in Hybriden, sondern die Steuererleichterung der Geschäftswagen.
Am Besten, wie in anderen Ländern für PHEVs abschaffen.

Ich kaufe privat einen PHEV und habe ein für PHEV passendes Fahrprofil und eine PV-Anlage, an der ich den PHEV auflade.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass man einen PHEV ernsthaft als Dienstwagen nutzen kann (elektrische Reichweite), wenn man den nicht nur von und zum Büro nutzt.
Dienstwagen werden doch nicht vom Staat begünstig, um nur damit der Arbeitnehmer ins Büro kommt oder wieder nach Hause? Dienstwagen sollen doch die (übermäßige) Nutzung von Privatwagen der Arbeitnehmer für dienstliche Zwecke entgegen wirken.

@Hochfranke, sag uns mal, wie und wozu du deinen Dienstwagen nutzt? Wieviel Dienstgeschäft ist denn mit dem PHEV dabei?

Die Verbrauchswerte die in dem Beitrag genannt werden, deuten auf eine schlechte Umsetzung des Hybridmodus der Fahrzeuge da.
Oder schalten die etwa bei leerem Akku in einen reinen Verbrenner Modus?? Solche hohen Verbräuche habe ich jedenfalls auch bei Langstrecken mit meinem Niro noch nie gehabt.
Aber mit der Ehrlichkeit hatte es die (deutsche)Autoindustrie ja in letzter Zeit nicht so.....

Gegen dein Fahrprofil möchte ich ja noch nichts einwenden, aber hast du die Aussagen in dem Beitrag mitbekommen?
- Will nur die Steuervorteile mitnehmen.
- Ladekabel unberührt.
- Weiß nicht, wie und wo man lädt
- Reichweite passt nicht zum Dienstgeschäft
- ...

Leider muss man den Argumenten im Beitrag Recht geben und der Staat muss daraus seine Konsequenzen ziehen. Doch leider ist unsere Große Koalition zu sehr Bedacht, die Unternehmen zu bevorteilen und wir werden nur die Unternehmer entlasten, die Autoindustrie verdient sich damit eine Goldene Nase und die Umwelt hat das Nachsehen.... und wir Steuerzahler zahlen dann am Ende die Strafzahlen, weil wir die Klimaziele nicht eingehalten haben.

Och je, muss ich mich jetzt aufregen? Da sind mir meine Nerven zu schade diesen kleinbürgerlichen Schiss von Monitor überhaupt anzusehen. In diesem Land gibt es ganz anderen Subventionsbetrug über den es lohnen würde sich aufzuregen. Habe aber leider keine Zeit dafür und bringt sowieso nichts.

Ich hatte mit einem Auris-HEV von Toyota vollbepackt incl.5 Personen bei einer fahrt in die Bretange (950km) einen Verbrauch von 5,2l/100 KM,Französische Autobahn (110-130 Höchstgeschwindigkeit)Ein Mercedes-PHEV der nicht aufgeladen wird ist dann ein HEV-Auto da wundere ich mich über den hohen Verbrauch ,deutsche Ingenieurskunst ?
Ein PHEV der keine 40Km rein elekrisch fährt wird nicht gefördert.
Ich habe mit meinem PHEV-Niro einen Verbrauch von 1,3l/100 KM,bin erst 3900KM gefahren, 98% kurzstrecke = unter 50KM Wegstrecke.
Den Bericht finde ich schlecht gemacht gegen PHEV-Fahrzeuge ,denn japanische und südkoreanische PHEV sind sparsamer und fahren rein E.weiter.