DSG

Ich nehme mal diese Aussage von @Frank_D auf:

Zitat von Frank_D

Die Kupplung für den 1. und den Rückwärtsgang hält länger als bei "Nichthybriden" da der stressige Anfahrvorgang entfällt.

und eröffne diesen Thread.

Erste Frage/Aussage: meines Erachtens hat das DSG keinen R Gang. Mein Niro fährt rückwärts nur elektrisch also gehe ich davon aus, dass der EV Antrieb im 1ten Gang rückwärts läuft!?

stimmt, im SM wird dezidiert ein Rückwärtsgang mit 1:5.351 angegeben... hmmmm

werde morgen früh mal rückwärts vollgas geben

Da es sich beim EV Antrieb des Niro nicht um einen DC sondern um einen AC handelt gibt es keine "Polarität" in dem Sinn. Technisch kann der Motor problemlos in beide Richtungen Antreiben und Rekuperieren. Das wird nur über die Phasenansteuerung der 3 Wicklungen gemacht.
Aber das ist auch schon wieder OT, da es nix mit dem DSG zu tun hat.

Für mich ist die eigentliche Frage: Wurde das DSG extra für den Niro gemacht? Dann wäre der Rückwärtsgang waste of money.
Ich kann mir aber auch gut vorstellen, dass es bei der Entwicklung des Niro in den "Baukasten" gegriffen wurde und ein existierendes DSG verwendet wurde.
Das hat dann von Haus aus ein Rückwärtsgang.

Die Art des Getriebes wird nicht über OBD2 ausgegeben