Partikelfilter (OPF) nachrüstbar?

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    • Partikelfilter (OPF) nachrüstbar?

      Ich eröffne hier mal einen eigenen Thread für das Thema, das im OT Bereich aufgetaucht ist.

      Das besagt, dass es evtl möglich ist, für MJ2018 (und 2017) PHEV (und HEV) diesen filter nachzurüsten.
      Ich habe eine entsprechende Anfrage an die Kia Hotline abgesetzt und bin gespannt, was zurück kommt (meistens haben die auch keine Ahnung).
      Bei nächster Gelegenheit werde ich auch bei meiner WS nachfragen.

      Mal sehen...

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      D- MJ 2017 HEV Spirit Oceanblau mit ADA(P1) und Leder(P5). EZ 8.11.2016, Hergestellt 17.8.2016 Sommer 18" Serie, Winter 16" Magnit
      Bestellt: e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder
      Xiaomi Pocophone F1...PIXLINK LW3G WiFi Router...PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007

    • Die Idee ansich finde ich gar nicht so übel; allein mit fehlt der Glaube daran, daß das wirklich etwas bringt; bzw. Aufwand und Nutzen in einem vernünftigem Verhältnis stehen.
      Seit Dieselgate läßt sich sowas eher schwer verkaufen und im September kommt dann Euro 6d. Damit ist verm. noch nicht Ende und soll man dann immer nachrüsten lassen?
      Die Produktion eines RPF belastet ja auch die Umwelt (und das Portemonaise). Mit dem Niro (bis MJ 2018) fährt man wohl ganz gut. Ein Verbrennungsmotor wird immer irgendwelche Schadstoffe ausstoßen, das kann man verm. mit Kat's und/oder Filtern auch nicht verhindern.

      PHEV (MJ 2018)


    • Na, dann halt mal die Füße still und lass uns warten, was zurück kommt.
      Ich glaub ja auch nicht dran, aber der Frage sollte man nachgehen ;)

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    • ich werde selbstverständlich asap berichten.

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    • Was erhoffst du dir davon?
      Eine bessere Schadstoffklasse? Das wird garantiert nicht umgeschlüsselt, selbst wenn es technisch möglich wäre.
      Oder nur fürs (Umwelt-)Gewissen?
      Mir ist schon klar, dass Direkteinspritzer höhere Rußwerte im Abgas haben, aber bei dem Verbrauch und daraus resultierende Abgasbelastung, auch mit Ruß, mache ich mir keinen Kopf.

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      Niro Vision PHEV in Gravity Blue B4U, LED- und Technikpaket, AHK
      MJ 2018, vom Band gefallen Nov. 2017
      Sommer: Ronal 7x16 et40 mit 205/60 16, Winter: orig. Felgen mit 205/60 16
      Yamaha TDM900a weiß und XT660X schwarz

      Altern ist ein hochinteressanter Vorgang:
      Man denkt und denkt und denkt - plötzlich kann man sich an nichts mehr erinnern. (Ephraim Kishon)

    • Die Aussage, dass es ginge, ist aufgetaucht. Der gehe ich nach. Not more, not less.
      Statements dieser Art sind nicht hilfreich.

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      Xiaomi Pocophone F1...PIXLINK LW3G WiFi Router...PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007

    • Aber wozu?
      Ich verstehe das nicht recht......
      Da muss doch ein Sinn dahinter stehen, oder ists einfach nur so?
      Wäre ja mit einigen Kosten verbunden.

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      Niro Vision PHEV in Gravity Blue B4U, LED- und Technikpaket, AHK
      MJ 2018, vom Band gefallen Nov. 2017
      Sommer: Ronal 7x16 et40 mit 205/60 16, Winter: orig. Felgen mit 205/60 16
      Yamaha TDM900a weiß und XT660X schwarz

      Altern ist ein hochinteressanter Vorgang:
      Man denkt und denkt und denkt - plötzlich kann man sich an nichts mehr erinnern. (Ephraim Kishon)

    • Es soll der Wahrheitsfindung dienen.
      Mir geht es eben in diesem Forum um Informationen und nicht um voreingenommene Meinungen.

      OK?

      Oder soll das weiter im OT diskutiert werden?

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      D- MJ 2017 HEV Spirit Oceanblau mit ADA(P1) und Leder(P5). EZ 8.11.2016, Hergestellt 17.8.2016 Sommer 18" Serie, Winter 16" Magnit
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      Xiaomi Pocophone F1...PIXLINK LW3G WiFi Router...PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007

    • Mir geht es um eine weitere ideelle Aufwertung meines Niros.
      Anbauen kann man ja nicht mehr viel, ist ja schon alles drin.
      Natürlich bringt jeder mit dem Niro gefahrene Kilometer eine gewisse Aufwertung, aber dem kann man ja noch eins drauf setzen :)

      Grüße von NiroCruiser
      MJ 2018 HEV Spirit Graphite mit Schiebedach, ADA(P1) und Leder(P5). Gebaut 25.08.2017 - EZ 04.2018, 11.2018 übernommen - Ganzjahresreifen Michelin Crossclimate 225/45 18

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von NiroCruiser () aus folgendem Grund: Wort fehlte

    • Ich bin da auch durchaus dran interessiert. Denn der Direkteinspritzer-Benziner ist der nächst katastrophale Killer, der die Leute reihenweise am Straßenrand röchelnd verrecken läßt.

      Jetzt aktuell ist es das NOx (das war direkt nach dem Schwefeloxid schon mal der globale Killer), davor war es der Ruß aus dem Diesel, davor war es - ratet mal - der Feinstaub. Und der kommt wieder dran, wenn das NOx so sehr ausgelutscht ist, das es kein Geld mehr bringt mit Schreckensnachrichten und Prozessen.

      Und dann sind unsere PHEV ganz vorn mit dabei mit Fahrverboten in den Innenstädten. Wartets nur ab.

      D-MJ 2018 KIA Niro PHEV; Spirit mit P5 (Leder)+P7 (Technik)+P8 (Schiebedach) Paket; Auroraschwarz
      bestellt am 06.12.2017, geliefert 05.01.2018

    • Ich hatte mir 2004 einen Diesel mit Partiktelfilter gekauft da damals die Feinstaubdebatte Konjunktur hatte. 2018 hätte mir der Filter auch nix mehr genützt, die Problemdebatte hatte sich verschoben.
      Alle 60.000 km nachfüllen und nach 10 Jahren/120.000 den Filter wechseln (den Wechsel hab ich mir gespart und 14 Jahre/150.000 km problemlos überstanden) sind nicht unerheblich Zusatzkosten.
      Fazit:
      Nachdem der Politik immer wieder was anderes einfällt und nahezu unberechenbar ist heißt das für mich hier und jetzt zu leben und erst zu reagieren wenn es Zeit dafür ist!
      Vorauseilend etwas nachzurüsten fällt mir nicht ein - @laun will ja auch nur die technische Machbarkeit ausloten. :thumbsup:

      Dazu meine Anfrage vor der Bestellung im Oktober 2017:
      "Ab wann wird der Wagen mit einem OPF (Ottomotor-Partikelfilter) ausgerüstet, um die Abgasnorm Euro 6c zu erfüllen?"
      Zitat von KIA:
      "Vielen Dank für Ihr Interesse an Kia.
      Derzeit ist bei unserem Modell Kia Niro keine weitere Anpassung geplant.
      Zu Modelländerungen die in der Zukunft liegen, können wir Ihnen leider aktuell noch keine Informationen mitteilen." X(

      HEV Vision Metal Stream Metallic (MJ18,) bestellt Oktober 17, gebaut 19.11.17, Lieferung 3. KW 2018, Sommer Original 16", WR Magnit Black 16" mit Nokian WR D4

    • OlafSt schrieb:

      Ich bin da auch durchaus dran interessiert. Denn der Direkteinspritzer-Benziner ist der nächst katastrophale Killer, der die Leute reihenweise am Straßenrand röchelnd verrecken läßt.

      Jetzt aktuell ist es das NOx (das war direkt nach dem Schwefeloxid schon mal der globale Killer), davor war es der Ruß aus dem Diesel, davor war es - ratet mal - der Feinstaub. Und der kommt wieder dran, wenn das NOx so sehr ausgelutscht ist, das es kein Geld mehr bringt mit Schreckensnachrichten und Prozessen.

      Und dann sind unsere PHEV ganz vorn mit dabei mit Fahrverboten in den Innenstädten. Wartets nur ab.
      Wieso, wir unterschreiben eine Erklärung das wir mit unserem PHEV nur elektrisch fahren, haben ja ein E-kennzeichen und dürfen weiter fahren ;)8) .

      Bestellt 17.04 18 Phev Spirit schneeweiss ,AHK,Technik-paket MJ 2019 bekommen am 11.12.18 :thumbsup: PV-Anlage seit 1.6.2011 9,36 Kwp.

    • Lasst uns doch einfach erstmal abwarten, welche Antwort @laun bekommt und falls es möglich ist, wo das preislich so enden würde.
      Das ganze Thema ist sicher emotional eher geladen, aber mit dem Kauf eines Niro (ob nun HEV oder PHEV) hat man wohl zum Kaufzeitpunkt erstmal alles richtig gemacht.
      Es wurde die (damals) aktuell höchste Norm erfüllt und man ist weg vom reinen Verbrenner.
      Nun im Jahresrhythmus nachzurüsten, um immer die neueste Euronorm zu erfüllen, macht verm. auch nicht wirklich viel Sinn.

      PHEV (MJ 2018)