Fahrwerksabstimmung beim Niro Spirit

Hallo,

nur der Vollständigkeit halber. Mein doch sehr spezielles Problem habe ich bereits auf dem Kia-Board zur Diskussion gestellt. Nicht das es Ärger gibt (wegen Crossposting). Hoffe so einfach auf möglichst viele nützliche Tips.

Folgendes "Problem":
Ich habe mich ganz bewusst für die Variante "Spirit" entschieden, da
bestimmte Ausstattungsmerkmale nur hier verfügbar waren. Da mir der
Fahrkomfort wichtiger ist als das Aussehen, habe ich mit dem Händler
deshalb vereinbart, dass ich 16 Zoll-Felgen statt der serienmäßigen 18er
bekomme, natürlich mit der Originalbereifung (Energy-Saver). In einigen
Test war ja zu lesen - und das deckt sich auch mit meinen persönlichen
Erfahrungen bei Testfahrten - dass der Fahrkomfort (Federung etc.) mit
den 16er Reifen wesentlich besser ist und zudem noch 0,6l Sprit auf 100
km spart. Soweit so gut.

Nun lese ich, dass nicht nur die Reifen beim Spirit anders sind, sondern
die komplette Fahrwerksabstimmung. Das konterkariert natürlich mein
Ziel: Ausstattung des Spirit mit dem Fahrkomfort des Vision. Von einer
anderen Fahrwerksabstimmung steht übrigens nichts im Prospekt. Wie sind
da eure Erfahrungen - soweit bis dato vorhanden?
Kann man vielleicht noch Einfluss auf die Abstimmung nehmen? Meine Kiste wird voraussichtlich erst in der 49 KW produziert?
Wenn nicht, kann man nachträglich das Fahrwerk noch in den Einstellungen
verändern (in der Werkstatt natürlich) oder muss es dazu komplett
ausgetauscht werden?
Fragen über Fragen...
Hoffe ihr könnt mit helfen.
Danke schon mal vorab.

Zitat von laun3006

Ich frage mich, ob das mit den verschiedenen Fahrwerksabstimmungen nicht ne Ente ist?
Ob nicht mal ein Tester sowas gemutmaßt hat und die anderen haben es als Fakt übernommen.
Warum sollte Kia hier extra Aufwand betreiben, ohne es werbewirksam auszunutzen??
Tatsächlich wird das nirgends beschrieben.

Natürlich haben Reifen mit höherem Querschnitt mehr Federweg und somit "mehr" Komfort (aber auch weniger Fahrbahnkontakt).
Das ist nun wirklich nichts neues.
Und genau daher könnte auch kommen, dass Tester wegen des Unterschiedes zwischen 18er und 16er auf verschiedene Fahrwerke geschlossen haben.

Ich persönlich finde den Spirit mit meinen 16er WR sehr komfortabel abgestimmt. Da poltert nichts, da stuckert nichts.
Ich komme allerdings von einem Serien Sportfahrwerk.

Das Fahrzeug mit dem "Schraubendreher" nachträglich anders abzustimmen geht sicher nicht. Wenn, dann müsste das Fahrwerk auf den Stand des vermeindlich anderen Vision gebracht werden, was sicher Geld kostet.

Gruß, Laun

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Ich habe vor meiner Bestellung sämtliche verfügbaren Tests gelsen (auch
aus dem Ausland) und der Hinweis zu der vermeintlich anderen
Fahrwerksabstimmung stand in der Auto-Test 3/2016 (Sonderbeilage in der
Computer-Bild). Ich zitiere mal: "Noch eine Bemerkung zum Fahrwerk: Beim
Niro gibt es einen deutlichen Unterschied zwische´n der Version mit
16-Zoll Rädern un der mit 18-Zoll. Die kleineren Räder rollen
komfortabler ab. Das liegt nicht nur an den höheren Reifenflanken, auch
die Federung ist hier weicher abgestimmt."

Wenns denn stimmt...

Ich habe Kia jetzt mal direkt angeschrieben, ob was dran ist.

So, ich hatte Kia direkt per E-Mail kontaktiert. Die Antwort kam schnell und eindeutig. Ich zitiere mal:

"Unser neues Hybrid-Fahrzeug, der Kia Niro, wird ausschließlich in der Ausstattungslinie Spirit mit 18-Zoll Leichtmetallfelgen ausgeliefert. Die Einstellung des Fahrwerks ist jedoch unabhängig davon, für alle Ausstellungslinien identisch."

Lässt mich dann wieder etwas ruhiger schlafen