Wie ladet ihr euren PHEV?

    • PHEV

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    • viel Rauch um Nichts!

      nur die allerersten PHEVs hatten bei uns Typ1. Aktuell haben in EU wohl alle Typ2

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      D- MJ 2017 HEV Spirit Oceanblau mit ADA(P1) und Leder(P5). EZ 8.11.2016, Hergestellt 17.8.2016 Sommer 18" Serie, Winter 16" Magnit
      Bestellt: e-Niro Spirit 64kWh Graphit mit Leder
      Xiaomi Pocophone F1...PIXLINK LW3G WiFi Router...PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007

    • wobei ich mich bei meinem ersten eingestellten Bild verbessern muss, hier handelt es sich um das Gegenstück.... nicht den Stecker des Ladeziegels....

      Der Lieferant hat aber auch beliebig viele Bilder und damit auch Möglichkeiten offen gelassen...62feda40-ce62-43e8-b231-0120ad67f167._CR0 0 970 600_PT0_SX970__.jpg
      Hier ist der Stecker von der Seite zu sehen und auch erhöht im oberen Teil dargestellt...

      Da fragt man sich, was denn nun?

      KIA Niro PHEV SPIRIT, Graphit Metallic, AHK abnehmbar, P5, P7, P8, LED-Scheinwerfer, MJ18, Bereifung Sommer/Winter je 16" Alu, Webasto Standheizung mit T100, Ladekabel 20A, E-Kennzeichen :!:
      Fahren zu ca. 85% EV. Laden bevorzugt zu Hause (2 PV-Anlagen - aus 2009 - 5kWp & aus 2017 - 7,3kWp mit 5kW Speicher).
      ->Interesse an: Automatik für Fensterheber, optisches Tuning und sonstigen Modifikationen <3

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von hewwie ()

    • EST58 schrieb:

      Hmmmm, könnte auch die Buchse sein....
      jepp, bei genauerem Hinsehen (Handydisplay) hab ich es auch gesehen, siehe Thread oben ;(

      KIA Niro PHEV SPIRIT, Graphit Metallic, AHK abnehmbar, P5, P7, P8, LED-Scheinwerfer, MJ18, Bereifung Sommer/Winter je 16" Alu, Webasto Standheizung mit T100, Ladekabel 20A, E-Kennzeichen :!:
      Fahren zu ca. 85% EV. Laden bevorzugt zu Hause (2 PV-Anlagen - aus 2009 - 5kWp & aus 2017 - 7,3kWp mit 5kW Speicher).
      ->Interesse an: Automatik für Fensterheber, optisches Tuning und sonstigen Modifikationen <3

    • und bei der Kabellänge ist man sich auch nicht so einig:
      7,5m
      62feda40-ce62-43e8-b231-0120ad67f167._CR0 0 970 600_PT0_SX970__.jpg

      oder 6m
      Screenshot_20190511-101504_Firefox.jpg

      oder Teleskopkabel??

      KIA Niro PHEV SPIRIT, Graphit Metallic, AHK abnehmbar, P5, P7, P8, LED-Scheinwerfer, MJ18, Bereifung Sommer/Winter je 16" Alu, Webasto Standheizung mit T100, Ladekabel 20A, E-Kennzeichen :!:
      Fahren zu ca. 85% EV. Laden bevorzugt zu Hause (2 PV-Anlagen - aus 2009 - 5kWp & aus 2017 - 7,3kWp mit 5kW Speicher).
      ->Interesse an: Automatik für Fensterheber, optisches Tuning und sonstigen Modifikationen <3

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    • Bestell es doch einfach bei amazon mit Prime kannst du doch dir das Teil 30 Tage ausgiebig testen und wenn es nicht deinen Erwartungen entspricht, dann schickst du es kostenfrei zurück - ohne mit dem Händler zu diskutieren.

      Viele Grüße
      dvmatze


      Bestellt: Kia Niro PHEV Spirit MJ19, Seidensilber Metallic, P7 – Technik-Paket, Anhängerkupplung (AHK)

    • Grundsätzlich sollte noch erwähnt werden, das der Typ2-Stecker weltweit genormt ist und nur von einem einzigen Hersteller (Mennekes) im Moment produziert werden darf. Daraus ergeben sich zwei Erkenntnisse: Die Ladekabelpreise sind wegen des Stecker-Monopols fernab jeglicher Realität, denn so ein Ladekabel ist eigentlich eine Verlängerungsschnur mit zwei Typ2-Steckern dran (die etwas dickeren Kuperleitungen rechtfertigen nie und nimmer den 50- bis 100fachen Preis).
      Erkenntnis zwo: Typ2-Ladekabel passen immer. Keine Ausnahmen.

      D-MJ 2018 KIA Niro PHEV; Spirit mit P5 (Leder)+P7 (Technik)+P8 (Schiebedach) Paket; Auroraschwarz
      bestellt am 06.12.2017, geliefert 05.01.2018

    • Das stimmt schlichtweg nicht.
      Mennekes hat zwar mit seinem Typ2-Stecker eine europäische Norm begründet, dafür aber das Patent (und damit ein mögliches Monopol) niedergelegt. Quelle zB. hier faz.net/aktuell/wirtschaft/ele…eische-norm-12049549.html

      PHEV Spirit, MJ18, P5 Leder, P7 Technik, P8 Schiebedach, rich espresso (DN9)