Neu-Kauf, Re-Import

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    • Neu-Kauf, Re-Import

      Moin,
      ich plane einen Neu-Kauf eines Niro Hybrid.
      Den Unterschiedsbetrag von 6-7.000,-€ im Einkauf zwischen Hybrid und Plugin-Hybrid kann man wohl in vielen Jahren nur schwerlich wieder reinfahren, also kommt wahrscheinlich der einfache Hybrid in Frage(!?) .
      Hat jemand schon mal ein Re-Import Auto gekauft ? Wie hoch war die Einsparung?
      Oder hat gar Jemand selbst aus dem Ausland re-importiert ? Wie waren die Erfahrungen?
      Wie unterscheiden sich die jeweiligen Landes-Ausstattungen ?

      ""
    • hi
      Ich habe meinen aus ungarn durch ein deutsches autohaus importieren lassen
      Erstzulassung in DE mit meinem wunschkennzeichen hier, alle papiere vom auswärtigen händler bekommen
      Mit schildern und meiner 16 J. Alten chaise hingefahren, verkauft zum fairen preis (und nicht zu dumpingpreisen an wir-kaufen-deinen-....) und ...
      Stolz mit dem nagelneuen niro nach hause gefahren
      Da die ausstattungen überall anders sind:
      die ersparnis nur über den daumen
      Ca. 5-9 T€
      S. Mein profil

      Viel erfolg
      Old-joe

      Niro HEV temptation-rot MJ17 EZ 23.8.2017
      will CO2 unter 100 bleiben :!:
      eu-ungarn import, Hat "alles" ausser smart-key, sitzlüftung, schiebedach, lederpaket, anhängerkupplung, elektrische sitzverstellung, 220-volt steckdose

    • Guelletaucher schrieb:

      Moin,
      ich plane einen Neu-Kauf eines Niro Hybrid.
      Den Unterschiedsbetrag von 6-7.000,-€ im Einkauf zwischen Hybrid und Plugin-Hybrid kann man wohl in vielen Jahren nur schwerlich wieder reinfahren, also kommt wahrscheinlich der einfache Hybrid in Frage(!?) .
      Hat jemand schon mal ein Re-Import Auto gekauft ? Wie hoch war die Einsparung?
      Oder hat gar Jemand selbst aus dem Ausland re-importiert ? Wie waren die Erfahrungen?
      Wie unterscheiden sich die jeweiligen Landes-Ausstattungen ?
      Bisschen spät dran, aber ich hab einen EU Import (kein Re-Import, da die Autos alle aus Korea kommen und in die unterschiedlichen EU Länder geliefert werden). Preislich sehr angenehm und lag als "Spirit" (Unterschiede s.u.) auf dem Niveau eines Deutschen Vision - bei dem mir die Parkpiepser vorne gefehlt hätten (bin nicht-einparken-könner).

      Händler hat alles übernommen (Erfahrener EU-Neuwagenimporteur im Rheinland), Dt. Papiere vor Kauf erstellt, Serviceheft abgestempelt vom Slowenischen Händler etc.
      Fahrzeug war auch auf Lager - normalerweise werden die auf Bestellung/mit Auftrag importiert und dauert dann ca. 3-4 Monate.

      Ausstattungsmässig scheint es in jedem Land kleine Unterschiede zu geben.
      Meinem "Spirit (Champ)" fehlt im vergleich zum dt. Modell die Xenon Scheinwerfer, das Keyless go und die Lenkradheizung. Die ersten beiden wollte ich eh nicht und das 3. ist mir eigentlich egal (Lenkrad war mir eigentlich nie zu kalt bisher - eher im Sommer zu heiss).

      Niro HEV Spirit "Champ" - Auroraschwarz Metallic - eZ 06/18

    • eskimo schrieb:

      Wie viel % Einsparung sind das gegenüber dem deutschen Spirit?
      War ca. 4000 Euro weniger als "standard" Spirit Strassenpreis (ohne Leder, ADA etc.)
      15% wenn mich mein Dreisatz nicht trügt.

      Edit: wobei es auch genug Händler mit DE Tageszulassungen im Angebot gab, die noch mal 1000-1500 Unter dem "Neuwagen Erstzulassungspreis" lagen, also wenn man Xenon und Keyless will wäre das eine Möglichkeit und die EU Neuwagen sind nicht mehr sooo viel günstiger (mag auch daran liegen, dass es keine "speziellen" Marktversionen gibt, sondern im Prinzip das gleiche Fahrzeug für den speziellen Markt eingepreist).

      Ich wollte eigentlich nur die Parkpiepser und das JBL System (da vernünftige Nachrüstlösungen zu finden wäre mir zu viel Aufwand/letzten Endes zu teuer).

      Niro HEV Spirit "Champ" - Auroraschwarz Metallic - eZ 06/18

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    • momentan werden bei mir die Spirit für 25.900 verschleudert:

      metropol-automobile.de/angebot/niro-angebot

      _______________________________________________________________________________
      D- MJ 2017 HEV Spirit Oceanblau mit ADA(P1) und Leder(P5). EZ 8.11.2016, Hergestellt 17.8.2016 :thumbsup:
      Sommer 18" Serie, Winter 16" Magnit ...Xiaomi Pocophone F1...PIXLINK LW3G WiFi Router...PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007
    • laun3006 schrieb:

      momentan werden bei mir die Spirit für 25.900 verschleudert:

      metropol-automobile.de/angebot/niro-angebot
      Gutes Angebot für nen Neuwagen.
      Gab's damals wie geschrieben höchstens als Tageszulassung (~26.500,-).

      (Edit: lustig bei dem Händler - bei "Gebrauchtwagen" haben sie die 'alten' Aktions-Tageszulassungen aus 05/18 für 27.450 neben den neuen aus 09/18 für 25.690,- .. steht 2019 eine Modellpflege an?)

      Niro HEV Spirit "Champ" - Auroraschwarz Metallic - eZ 06/18

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    • klar! Haldenfahrzeuge mit Sondergenehmigung.

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    • laun3006 schrieb:

      klar! Haldenfahrzeuge mit Sondergenehmigung.
      Die älteren Tageszulassungen wären ja schon "in den Verkehr gebracht", also von dem Stichtag nicht mehr betroffen.

      Die ganze Plakettengeschichte finde ich im Moment sehr sehr unerfreulich - ich hätte meinen alten Diesel auch noch gerne 2-4 Jahre weitergefahren, wären aber mind. 2000 Euro für Verschleissteile/Reparaturen fällig gewesen und das ohne Sicherheit, dass ich noch nach Frankfurt reinpendeln kann. So isser jetzt irgendwo im Balkan verschwunden - Verkaufspreis katastrophal niedrig. :(

      Ist aber ein anderes Thema - zum EU Import:

      Im Moment sehe ich keine EU Importe für den Niro Spirit mehr auf den üblichen Platformen (nur noch ne fuhre Edition 7 um die 20tEuro). Scheint sich also für EU Importeure gar nicht mehr zu lohnen bei den niedrigen Abverkaufspreisen für den Spirit in DE Ausstattung (und selbst ärmere EU Länder scheinen da mangels Plakettenterror stabilere Konditionen zu haben als wir hier :/ )

      Niro HEV Spirit "Champ" - Auroraschwarz Metallic - eZ 06/18