Inspektionskosten

und warum "Funktionssicherung" ?

Ich habe die nicht Themen relevanten Beiträge verschoben, desweiteren habe ich heute den User renie Verwarnt. Alle anderen Maßnahmen obligen dem Admin.

Wir haben nun auch das Jahr um und haben nach ~12100km die erste Inspektion hinter uns. Neben dem Standardkram (Öl, Ölfilter, etc.) musste sowohl an der Vorder- als auch der Hinterachse die Spur eingestellt werden, so dass wir auf eine Gesamtsumme von ~320€ gekommen sind. Das ist doch schon sehr happig. Wir fahren in gemäßigtem Flachland und auch äußerst umschauend. Wie können sich denn beide Achsen verstellen?

Dazu bin ich mir nicht sicher, ob wirklich (trotz vorheriger Bitte) alle Softwareversionen (außer dem Navi) auf den neuesten Stand gebracht worden sind, da ich im Menü z.B. nach wie vor kein CarPlay finde.
Anbei mal ein aktueller Screenshot der SW/FW Stände.

holla, verstehe nicht, wie nach 12"km die Spur vorne und hinten daneben sein kann. Das muss wohl von Anfang an gewesen sein.
Mit welcher Begründung sollst du das zahlen?

Begründung gab es keine, war halt ein Anruf während der Inspektion (bei meiner Frau) und die Info, dass das gemacht werden muss. Es taucht auch normal auf der Rechnung als extra Posten auf, mit einem Datenblatt hintergehängt, auf dem die Werte in ° angegeben sind. Für eine Auswertung fehlt mir aber das Fachwissen dafür.

Da das ganze nun Freitag über die Bühne ging und auch bezahlt wurde, sieht es wahrscheinlich schlecht aus. So etwas müsste man doch mit Sicherheit irgendwie beweisen, dass man nicht daran Schuld ist?
In meinem Kopf gibt es noch die alte Geschichte mit "gegen nen Bordstein gefahren, daher hat sich die Spur verstellt" - aber auf beiden Achsen? Und ohne Bordsteinkontakt? Hmmm...