Der (P)HEV eine Dreckschleuder?

Kia verwendet einen Doppelkat. Der erste sitzt sehr nahe am Motor und kommt so schnell auf Temperatur.
Über OBD2 kann man beide Kattemperaturen auslesen.
Die des Kat1 geht auch im Winter binnen ca 1min auf über 600°C.
Wenn der Motor aus ist geht die Temperatur nur sehr langsam runter.
Die optimale Arbeitstemperatur von >400°C wird nach wenigen 100m erreicht

edit: zugehörige Bilder:

WCC= warmup catalytic converter
UCC= underfloor catalytic converter

Zwischenablage03.jpgZwischenablage02.jpg

Zitat von eDriver

Wenn ich mir nun das typische Antriebsverhalten eines Hybrids vorstelle, dann könnte es ja durchaus sein, dass der KAT in bestimmten Situationen nie die richtige Temperatur hat
und damit unser Auto u.U. schlimmer ist, als ein Diesel

Wie würde dann - Deiner Meinung nach - der Niro die aktuelle Abgasnorm schaffen können ?

Mir fällt auf - und ich glaube @laun3006 hat es in einem anderen Thread auch schon einmal erwähnt - das Du hier z.T. Fragen stellst die "einfach" mit dem gesunden Menschenverstand zu beantworten wären. Woher kommt diese Panik, diese Unsicherheit weil "irgendwo etwas gelesen" wurde ?

Verstehe ich nicht.
Meine Meinung.

Zitat von Rollo

Mir fällt auf - und ich glaube @laun3006 hat es in einem anderen Thread auch schon einmal erwähnt - das Du hier z.T. Fragen stellst die "einfach" mit dem gesunden Menschenverstand zu beantworten wären.

Ich bin kein Automechaniker und könnte die Frage mit meinem gesunden Menschenverstand nicht beantworten. Das wäre allenfalls "raten".
Daher finde ich die Frage legitim. Man hätte den Thread-Titel weniger reißerisch formulieren können.

Zitat von eDriver

@Rollo ist das jetzt deine Retourkutsche über mein Unverständnis, wie man sich mit Dashcams und Handyhalterungen das Interieur eines Tipp Topp ausgestatteten Autos unnötig verunstalten kann?

Absolut nein - und meine Antwort hast Du damals ja bekommen.
Wenn jemand eine absolut praktische und sinnvolle Klemmlösung ohne Löcher bohren zu müssen als Bastellei abtut - dem ist nicht zu helfen.

Apropo.
Ohne nun ins Detail gehen zu wollen - die Zeit für die Suche danach ist mir zu wertvoll - kann ich Deinen Fragen oder Threads hier im Forum wenig abgewinnen. Mir fällt z.B. ein das dazu Fragen der Bedienung gehören die Du in Ermangelung eines Niro - ist ja erst bestellt - derzeit nicht selbst testen oder überprüfen kannst.

Wie gesagt, meine Meinung.
Und ich verstehe es noch immer nicht - siehe oben.

Dem Punkt mit dem Verschandeln, stimme ich eDriver zu. Ist aber natürlich Geschmacksache.
Wie ist das eigentlich beim Unfall und Du hast Schuld. Stellst Du dem Unfallgegner Deine SD Karte dann auch zur Verfügung?

Zitat von dr205

Dem Punkt mit dem Verschandeln, stimme ich eDriver zu. Ist aber natürlich Geschmacksache.
Wie ist das eigentlich beim Unfall und Du hast Schuld. Stellst Du dem Unfallgegner Deine SD Karte dann auch zur Verfügung?

Geht es hier nun auch noch um Dashcams oder wird das hier der Thread der dummen tollen Fragen ?

Wow, was geht hier denn ab? Kommt mal runter!
Ich fand die Frage jetzt auch völlig legitim und hätte im Gespräch mit anderen auch erst lange (vergebens) überlegen müssen.

Als VW-Diesel-Geschädigter würde ich auch auf Typzulassungen und Abgasnormen nichts mehr geben.