DSG im Staugeschubse

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    • DSG im Staugeschubse

      Hallo Freunde,

      ich habe kürzlich ein interessantes Youtube-Video gesehen, das den reißerischen Titel "5 Dinge, die man mit einem DSG niemals tun sollte" trägt. Da unsere Niros ein DSG haben und ich damit nur wenig Langzeiterfahrungen habe, bin ich drauf angesprungen und habe es verkonsumiert. Das hat mich nun nachdenklich gemacht.

      Eine der 5 Todsünden ist: Im Stau mitrollen =O Nun, das mache ich einen Großteil der Zeit, wenn ich vom Job nach Hause fahre. 7km Heimweg, 45 Minuten Dauer, 40 davon im Stau.

      Nun ist es so, das unsere Niros im Kriechmodus etwa 10km/h schnell werden. Beim Staugeschiebe erreicht man dieses Tempo nur äußerst selten, meist sind es 4-6km/h, wenn die Schalterfahrer mit schleifender Kupplung mitrollen. Ergo steht man leicht auf der Bremse, um nicht hinten drauf zu fahren. Doch genau dies soll die Trockenkupplung im DSG zum einen erhitzen und zum anderen schnell verschleißen <X

      Was sagt die Fraktion der Langzeiterfahrenen dazu, gern auch Erfahrungen mit anderen DSG ? Und, wenn das tatsächlich so sein sollte: Was tun, um mitzurollen und das DSG trotzdem nicht langsam zu ermorden ? Ich habe mal experimentiert mit hin- und hergeschalte zwischen N und D, aber ob das der Weisheit letzter Schluß ist ? :/

      Freue mich auf Tips :thumbup:

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      D-MJ 2018 KIA Niro PHEV; Spirit mit P5 (Leder)+P7 (Technik)+P8 (Schiebedach) Paket; Auroraschwarz
      bestellt am 06.12.2017, geliefert 05.01.2018

    • Und es ist kein VW-DSG ... das hat sogar zuletzt eine renommierte grosse Autozeitschrift bekundet das VW sich bei Kia eine grosse Scheibe abschneiden sollte.

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    • eben! Der Niro fährt unter solchen Bedingungen mit "Kupplung fest verbunden" an, da der EV keine Leerlaufdrehzahl hat sondern ab 0/min fährt

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      D- MJ 2017 HEV Spirit Oceanblau mit ADA(P1) und Leder(P5). EZ 8.11.2016, Hergestellt 17.8.2016 :thumbsup:
      Sommer 18" Serie, Winter 16" Magnit ...Redmi Note 5 global...PIXLINK LW3G WiFi Router...PV Anlage 4,68kWp seit 10.3.2007
    • Ich glaube, das ist bisher das mit Abstand plausibelste Argument :thumbup:

      Bisher dachte ich immer, auch hier würde die Kupplung schleifen. Ähnlich wie das Treten der Handbremse in D. Da zieht der Niro auch kurz an (geht spürbar vorne hoch), läßt dann aber nach paar Sekunden wieder los (spürbarer Ruckler). Im Eco-Display im Navi steht dann auch "Leerlaufbetrieb". Ich dachte immer, da würde das DSG leicht schleifen lassen.

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    • Nein! ohne Benziner kein Kupplungsschleifen

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    • Mit dem DSG von VW spürt man das ganz besonders deutlich, dass die Kupplung schleift, wenn man ganz langsam einen Berg hochrollt.

      Läuft der Niro elektrisch, kannst du im Schneckentempo einen Berg hochkriechen - kein Kupplungsschleifen spürbar. Daher gehe ich mal davon aus, dass sie voll einkuppelt ist. Macht bei Elektromotor auch Sinn, wie oben schon angesprochen.

      Niro PHEV, Spirit mit LED-Licht und ADA + Leder-Paket +Technik-Paket

    • dr205 schrieb:

      Totaler Mumpitz! Das Getriebe ist für alle Fahrereignisse gebaut. Auch für den Stau.
      Totaler Mumpitz!

      DSG und auch die Easytronic von Opel mögen es gar nicht im "Kriechgang" dauerhaft bewegt zu werden.
      Ein Schaltgetriebe würde auch niemand mit schleifender Kupplung fahren.

      Der EV-Betrieb macht den Unterschied.
      Ohne ihn wärs gefährlich.
      D- MJ 2017 HEV Spirit Graphit-Metallic mit ADA, Leder, GSHD, AHK
    • Oder präziser und somit allgemeingültiger ausgedrückt: DSG und Staugeschubse beim Verbrenner sind riskant. Beim BEV oder PHEV oder HEV im E-Modus spielts keine Rolle.

      Grazie Mille, Freunde. Bin beruhigt und freue mich weiterhin, im Stau kein Geld zu verbrennen und locker nur mit dem Bremspedal voran zu kommen 8o:D:cursing:

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    • Kia bietet DSG Getriebe auch in herkömmlichen Modellen an. Bei 7 Jahren Garantie würden sie es wohl nicht machen, wenn es damit Probleme gäbe. Gibt ja wohl genug Autofahrer die viel Stop and Go fahren. Und es gibt auch nirgends Hinweise, seitens des Herstellers.

      Niro Spirit mit ADA in Espresso Braun Metallic ID:826381

    • dr205 schrieb:

      Kia bietet DSG Getriebe auch in herkömmlichen Modellen an. Bei 7 Jahren Garantie würden sie es wohl nicht machen, wenn es damit Probleme gäbe. Gibt ja wohl genug Autofahrer die viel Stop and Go fahren. Und es gibt auch nirgends Hinweise, seitens des Herstellers.
      Ich möchte deinen Glauben nicht allzu sehr erschüttern.
      Eine durch dauerhafte Kriechfahrt überbeanspruchte Kupplung, egal ob manuell oder automatisiert bedient, ist vor allem eines: frühzeitig verschlissen.
      Kupplungsverschleiss fällt mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht unter die Herstellergarantie.
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