Ladekabel

Zitat von bfs

Ergo hat man dann mit einem 32 A-Ladekabel die Ladesäule "mal so richtig ausgettrickst", da der Niro ja damit verm. auch nicht schneller lädt, als mit einem 16 A-Kabel?

Ne, es geht darum:
Ist das Kabel so codiert, dass es mit weniger als 20A belastbar ist, dann schalten manche Ladesäulen ÜBERHAUPT NICHT ein.
Kann ich mir nur dadurch erklären, dass man Langsamlader nicht haben will, weil sie die Ladesäule lange blockieren.

Ich habe Zugriff auf einen Simulator und konnte dieses Verhalten tatsächlich schon beobachten.

Was bitte ist ein Simulator, ich meine im Zusammenhang mit einem Ladekabel?

Das ist zum Prüfen von Ladesäulen.
Ein kleine Box mit Drehschaltern, die
- die Anwesenheit, Ladebereitschaft und Fehlerzustände signalisiert (Auto simuliert)
- verschiedene Ladekabelgrößen simuliert

Hallo Niro PHEV Fans,

ich hätte auch eine Frage zum Ladekabel. Ich habe mir 32 Amp Elektrische Fahrzeug Superfast Renault (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) bei amazon gekauft. Hat zufällig jemand Erfahrungen mit diesem Kabel gemacht?
Leider war ich auf der ersten Reise nicht sehr erfolgreich. Bei 3 von 4 Säulen (z.B. inogy und be emobil in Berlin) hatte ich Ladefehler und es wurde nicht geladen, zum Glück auch nichts abgerechnet. Ich habe noch 2 Wochen Zeit zum zurücksenden.

Ich hatte extra die 20 € draufgelegt, um ein zukunftssicheres Kabel mit 32 A und 3-phasig zu kaufen.
Laut Widerstandsmessung hat es 220 Ohm. Die Säulen sollten damit eigentlich 32 A erkennen.

Komischerweise funktioniert es an der Gratissäule in meiner Nähe...

kann daran liegen:

Zitat von NiroRatz

Ein Ladekabel mit 32 A macht durchaus Sinn, da einige Ladestationen nur Kabel mit mindestend 20 A oder sogar 32 A verlangen. Kein entsprechendes Kabel, kein Ladevorgang. Ein einphasiges Kabel reicht aber aus.

Wie geschrieben, das erwähnte Kabel ist 32 A und 3-phasig, sollte also funktionieren.

ja, sorry, hatte tatsächlich ich falsch interpretiert. Dachte, das erste wäre ein 16A gewesen...
mea culpa!

Zitat von supermh

Hallo Niro PHEV Fans,

ich hätte auch eine Frage zum Ladekabel. Ich habe mir 32 Amp Elektrische Fahrzeug Superfast Renault (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) bei amazon gekauft. Hat zufällig jemand Erfahrungen mit diesem Kabel gemacht?
Leider war ich auf der ersten Reise nicht sehr erfolgreich. Bei 3 von 4 Säulen (z.B. inogy und be emobil in Berlin) hatte ich Ladefehler und es wurde nicht geladen, zum Glück auch nichts abgerechnet. Ich habe noch 2 Wochen Zeit zum zurücksenden.

Ich hatte extra die 20 € draufgelegt, um ein zukunftssicheres Kabel mit 32 A und 3-phasig zu kaufen.
Laut Widerstandsmessung hat es 220 Ohm. Die Säulen sollten damit eigentlich 32 A erkennen.

Komischerweise funktioniert es an der Gratissäule in meiner Nähe...

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Tönt nach Kabelproblem. Habe dasselbe Muster und lade quer durch Europa problemlos. Einzig mit einer Tesla-Ladestation hatte ich einmal Probleme, beim dritten Mal ein- und ausstecken hat‘s dann geklappt.

Hallo supermh,

ich hatte zuletzt Probleme beim Laden an dieser Station

https://www.goingelectric.de/s…ufland-Grubenweg-7/31188/

also Schnelllader - War wegen einer anderen Sache in der Werkstatt und dabei wurde ein update bzgl des Hybridsystems
aufgespielt - seit dem kann ich dort ohne Probleme laden, vielleicht hängt dein Problem ja auch mit dem evtl update zusammen ??

Viele Grüße

Stefan