PHEV oder HEV - Spirit leiser?

    • Keiner. Ein Niro PHEV im HEV-Modus fährt und verhält sich wie ein Niro HEV.

      Es ist durchaus vorstellbar, das konstruktionsbedingt der PHEV vielleicht leiser ist (Motorengeräusch im Innenraum). Der größere Akku macht eine deutlich kräftigere Lademechanik und -elektronik nötig. Demzufolge ist der Motorraum des PHEV womöglich "vollgepackter" als im HEV, ergo rein mechanisch schon besser gedämmt. Der große Akkublock unter dem Sitz und der zusätzliche Block im Kofferraum dürfte auch die Geräusche des Auspuffs noch weiter wegschlucken.

      Aber: Alles reine Hypothese ;)

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      D-MJ 2018 KIA Niro PHEV; Spirit mit P5 (Leder)+P7 (Technik)+P8 (Schiebedach) Paket; Auroraschwarz
      bestellt am 06.12.2017, geliefert 05.01.2018

    • Hallo an Alle,

      also ich kenne jetzt nicht wirklich die Reihenfolge so von Anfänger - Schüler - usw (also wegen der Anzahl von Beiträgen )
      Aber laun ich befürchte wenn "Rekuperator" so weiter "sinnvolle" Themen aufmacht
      musst du dich sehr warm anziehen................ :D

      Viele Grüße

      Stefan

      MJ 2018 PHEV Vision mit P4 und P6

    • ^^

      Kann es sein das das erste mal einfach ein "Wow"-Gefühl da war weil alles so ungewohnt leise war und danach man schon mit der entsprechenden Erwartung rangegangen ist und daher unterschiedliche Eindrücke gewonnen wurden? So kann nämlich auch leicht ein falscher Eindruck entstehen, nichts ist trügerischer als die eigene Erinnerung ...

      Kia Niro Hybrid MJ 2018, Spirit, ADA(P1), Leder(P5), Graphit Metallic, EZ: 24.05.18

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von TorstenG ()

    • möglicherweise sind es aus seiner Sicht durchaus ernsthafte Anfragen. Es sollte meiner Meinung nach etwas vorsichtiger mit ironischen Beiträgen reagiert werden.In einem Forum dieser Art gibt es zig unterschiedliche Niveaus was technische Fragen betrifft, daß Einige verdientermassen Anerkennung ob Ihres Wissens und ihrer Beitäge erhalten, aber Andere zu Denen Ich auch gehöre simple Fragen stellen dürfen sollten!

      Niro,PHEV,Vision,weiss,bestellt 8.12.2017, Auslieferung 16 KW 2018

    • Neu

      Die genannten Hypothesen, warum der PHEV möglicherweise leiser ist, gefallen mir recht gut.
      Es gibt aber noch einige weitere Einflussfaktoren: Du hast bei den Probefahrten sicher nicht auf den Reifendruck geachtet. Ich habe bei "Fachwerkstätten" nach Inspektionen schon alles erlebt, von 1,8 bar (deutlich zu niedrig) bis 3,4 bar haben die Fachleute schon alles draufgeblasen. Das hört man auch beim Fahren.
      Ich persönlich rede mir ein, dass der PHEV geschmeidiger rollt, weil er schwerer ist und unabhängig von der Ausstattungstufe immer auf 16"-Rädern rollt. In den Probefahrterinnerungen hatte ich jedoch keine Unterschiede notiert, obwohl ich darauf achtete.
      Der subjektive Einfluss (Tagesform) wird bei Dir (und mir) den Hauptanteil spielen.
      In den letzten Tagen bin ich nur Kurzstrecke, ergo rein elektrisch, gefahren. Als ich vor ein paar Tagen eine etwas längere Strecke hatte, sprang erwartungsgemäß der Benziner an. Nicht erwartet hatte ich den "Krach"! Ich wollte das Auto schon reklamieren... (Scherz). Der Mensch ist ein Gewohnheitstier. Und wesentlich sind die Geräusch-Unterschiede zwischen PHEV und HEV, zwischen Spirit und Vision nun wirklich nicht.
      Gruß
      Alfred

    • Neu

      Danke Dir Alfred, und auch den anderen Hinweisgebern. Der Reifendruck kann bestimmt eine Rolle spielen, daran hatte ich nicht gedacht.

      Ich hatte oben eine weitere "Idee" (aber wieder entfernt), nämlich dass der Spirit wahrscheinlich schon warm gelaufen war und ich dann warm auch eine ganze Stunde gefahren bin. Die anderen beiden Fahrten waren Kaltstarts und dann nur mit kurzer Fahrtstrecke. Das ging mir aber erst hinterher auf.

      Wir werden sehen, ich berichte bei weiteren sachdienlichen Hinweisen. Danke!

      Noch kein Niro HEV, aber es soll einer werden.