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Bei mir war es aber auch mal andersrum. Die Gesamtreichweite stieg plötzlich etwas um etwa 4-5 km. Wird eine Formel sein, die den Verbrauch an der aktuellen Fahrweise bemisst.

Ist leider so. Ich schalte die Scheibenwischer unbewusst beim Parken ab. Ab und zu passiert es mir aber auch.

Bin zuletzt knapp 900km nonstop mit dem PHEV (Batterie leer bzw. nur mit der knapp 20% Restkapazität der Hybridbatterie ausgestattet) Autobahn gefahren und auf 4,4 l/100 km gekommen. Dabei hatte ich Premiumsprit im Tank (über 98 Oktan). Rückweg identisch (keine großen Höhenunterschiede) mit Super Benzin 95 mit einem Verbrauch von 5,5 l/km abgeschlossen. Dabei fuhr ich immer zwischen 110-130 km/h. Möchte jetzt mal testen, ob es am Benzin liegen könnte. Monetär ist es wohl egal, da der Premiumspri…

Der Verbrauch nimmt natürlich exponentiell mit der Geschwindigkeit zu. Ich hatte zuletzt auf der Autobahn (etwa 250 km) bei 120-130 km/h einen Verbrauch von 4,4 l/100 km.

Mir ist bei der letzten Fahrt folgendes aufgefallen: wenn die Reichweite auf Null km gesunken ist, hat die HEV-Batterie noch 20%, die man sich auf dem Display grafisch anzeigen lassen kann. Im Hybrid-Modus auf der Autobahn habe ich mal beobachtet, was mit der Batterie durch Entladung / Rekuperation passiert. Die Batterie wurde bei mir teils bis 6% entladen (wenn das System auf EV umgeschaltet hat) und durch Rekuperation teilweise kurzfristig auf 17% aufgeladen). Mehr ging aber nicht im Hybridmod…

Da hast Du wirklich viel Pech gehabt. Bei meinem kann ich nach 3500 km wirklich nichts bemängeln. Der Wagen ist qualitativ top. Bisher hält alles und ich finde nicht einen Verarbeitungsmangel, vielleicht außer der Tatsache, dass der Kofferraumdeckel ab und zu etwas stärker zugeschlagen werden muss, damit er zugeht. Der Verbrauch ist irre. Habe vor paar Tagen zum ersten Mal getankt. Mein Verbrauch liegt bei 1,5 l / 100 km, wobei ich regelmässig lade. Bin jetzt zum ersten Mal eine 950 km Strecke i…

Ihr seid ja super informiert. Danke für den Tipp ! Habe gerade die Seriennummer geprüft und mein Wagen ist anscheinend nicht betroffen (Nur die Endungen 000, 001 und 002; ich habe die 003). Werde das aber weiter verfolgen.

Mich würde auch eine Umfrage zu den höchsten Laufleistungen interessieren und welche Verschleißmängel / technische Probleme sich eingeschlichen haben. Ich bin jetzt bei 2000 km mit meinem PHEV und hatte bisher nur bei hohen Temperaturen ein kleines Problem mit der Displaybeleuchtung, das sich aber nicht mehr wiederholt hat bisher.

Bin so aufs Spritsparen fixiert aktuell, dass ich noch nie über die 130 km/h gekommen bin. Aber die fährt er locker, so dass ich mir sicher bin, dass bei 160 km/h nicht Schluss ist.

Ich fahre täglich die selbe Strecke in die Arbeit und zurück und beobachte das Fahrverhalten und die Batteriereichweite genau. Meine Erkenntnisse (von den 20 km fahre ich etwa 14 km mit Tempo 110 km/h und 6 mit 40-80 km/h): 1) Auf der Hinfahrt (20 km und etwa insgesamt 100 Höhenmeter abschüssig) "verschwinden" etwa 12-14 km von der Reichweite. 2) Auf der Rückfahrt (genau andersrum) sind es dann 25-27 km Reichweite für die 20 km Strecke. 3) Bei den aktuellen warmen Außentemperaturen (26-30 Grad C…

Ich ging auch davon aus, dass der Niro PHEV im Hybrid-Modus etwas lädt. So macht es jedenfalls der BMW 530i PHEV. Mit dem kann man die Batterie nach 40 min Autobahnfahrt fast auf 30 km aufladen. Beim Niro wird im Hybrid-Modus aber jede Teilaufladung dann wieder für elektrisches Fahren unterwegs genutzt, was ja sehr sinnvoll ist. Ich bin gestern nach 2000 km Laufleistung endlich mal (oder leider) 100 km nur im Hybrid-Modus gefahren, da die Batterie leer war. Mein Verbrauch laut Display lag bei 3,…

Ich kann Vattenfall empfehlen. Im Münchner Raum funktioniert das klasse, da Vattenfall Roamingpartner ist. Durch das Incharge-Netz soll es noch mehr Möglichkeiten geben. Ich glaube, die EnBW ist jetzt auch dabei, somit Stuttgart auch abgedeckt.

Bei mir geht es leider komplett aus und ich befürchte, dass durch die Hitze etwas an der LED-Technik kaputtgegangen ist. Sieht auch blöd aus, weil ohne Hintergrundbeleuchtung nichts zu sehen ist.

Heute ist mir bei den hohen Außentemperaturen etwas merkwürdiges aufgefallen. Die Displayhintergrundbeleuchtung ist alle paar Minuten komplett ausgegangen. Normal leuchtet diese weiß. Ist das etwas normales, d.h. hängt diese mit den Lichtverhältnissen zusammen und wird automatisch geregelt oder ist es ein Fehler ?

Ich fahre den Niro nun genau eine Woche (380 km gemacht). Die ersten Eindrücke sind klasse. Das Fahrzeug braucht sich hinter den meisten Mittelklassewagen nicht zu verstecken. Habe heute den 530i BMW (Plugin) von meinem Chef gefahren. Die Batterie bei dem reicht für gerade mal 36 km, wobei er natürlich heftiger beschleunigen kann. Aber vom Fahrgefühl fühle ich mich im Niro deutlich wohler. Insbesondere die weiche Lenkung ist für mich optimal. Einzig die Batteriereichweite kann ich noch sehr schw…

Wusste nicht, dass das Verhüllen bei Übergabe zur Unternehmenspolitik bzw. Markenstrategie gehört. Bei mir war die Übergabe sehr pompös und schön. Auch bei mir kam der Hinweis, die Befragung von Kia positiv zu bewerten und insgesamt habe ich auch kaum Gründe dies nicht zu tun.

mir kommt es ja auch spanisch vor. Deswegen frage ich, ob ihr Erfahrungen habt. Und die höheren Kosten für das Premium-Benzin kompensieren die möglichen Ersparnisse durch niedrigeren Verbrauch.

Mein Kia-Mechaniker hat mir für den PHEV (gilt wohl auch für den HEV) das Tanken von Premium-Benzin empfohlen. Das ARAL-Premium-Benzin soll 102 Oktan haben und zu einrm deutlich niedrigeren Verbrauch führen. Weiß noch nicht, wie ich das einschätzen soll. Habt Ihr Erfahrungen ?

So, habe nun die Signatur eingefügt. Danke ! Vision PHEV mit P6 in Gravity Blue (Bestellt: 6.2.2018 Zugelassen: 21.6.2018)

So jetzt ein kurzes Feedback für alle Wartenden. Habe gestern meinen Niro im Autohaus abgeholt. Mit einem roten Seidentuch feierlich verhüllt, stand der Wagen im Autohaus. Der Mechaniker erklärte mir alle möglichen Funktionen und nahm sich 1 Stunde Zeit. Dann die ersten km... Wagen fuhr im Elektromodus wie auf Butter - ein Gröllen und Dröhnen sondern nur leises Summen wie in der S-Bahn vielleicht. Der erste Ladevorgang an der öffentlichen Zapfsäule ebenfalls problemlos. Wagen hatte nach 1:45 min…