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Hallo, nach angenehmen ersten 1000 km im neuen Niro habe ich folgende Frage: Wenn man eine Ladesäule als Ziel in der Navi hat, bekommt man bei der Annährung an diese etwa zwei mal für wenige Sekunden eine Info zum Status und Verfügbarkeit freier Pläze an dieser eingeblendet. Das Gleiche gibt es wohl auch, wenn man sich den pers. favorisierten Ladesäulen nähert. Frage: Kann man dieses schöne Infofenster auch manuell aufrufen oder etwas länger stehen lassen?? Habe noch nichts dazu gefunden... Viel…

Liebe Zielgruppe, nach vielen Jahren in Hybrid Niro soll nun der EV her. Nach der Probefahrt gestern frage ich mich nur: Wo kann man in diesem Cockpit sinnvoll und gut eine Handyhalterung anbringen? Ich bin doch nicht der Einzige der sich das fragt, oder? Habt Ihr schon Ideen / Umsetzungen? Bin gespannt -daniel

(Zitat von klatuu) Hallo, habe auch gerade auf die Varta gewechselt. Allerdings hat sie 2 Anschlüsse zum ausgasen, links und rechts, die wohl innen nicht verbunden sind. (Beim Transport steckten dort Verschlüsse drin). Habt ihr jetzt beide Anschlüsse nach draussen geführt? vg -daniel

(Zitat von e-laun) Ja, der sieht exakt so aus wie meiner. Direkt im Reisfeld (Wi..) bestellt für 3 Euro. Funktioniert sehr gut.

(Zitat von DeNiro319) Also in meinem Niro geht der Zeiger in mehr als 80% aller stärkeren Bremssituationen bis runter zum Anschlag und ich frage mich, wieso er das in den restlichen 20% nicht tut. Mein Satz zu den Bergen diente lediglich der Illustration, dass ich schon alle möglichen Bremssituationen öfter ausprobiert habe, weil e-laun anmerkte, dass es im Stadverkehr kaum möglich sei... Oder was willst du uns damit sagen?

Ich hätte nicht gefragt, wenn ich schon einiges ausprobiert habe. Auch beim bremsen bis zum Stillstand bleibt er manchmal von der maximalen Ladeleistung entfernt, auch bei halbvollem Akku. Darum gehts. Außerdem wohne ich im Mittelgebirge und hab reichlich Möglichkeiten sowas zu testen PS: Kennt jemand ne Möglichkeit immer nur bis 95% Strom zu laden? Wenn man auf einem Berg wohnt, wäre das praktisch...

Mal ne andere Frage zu dem Thema: Mir ist aufgefallen, das bei einem Bremsvorgang manchmal die Charge-Anzeige links bis zum Anschlag geht und manchmal nicht ganz. Bei vollem Akku würde es Sinn machen, aber so habe ich noch keinen Zusammenhang erkannt, wann er stark/voll rekupiert und wann nich. Weiß es jemand?

(last?) update: Neuer Sensor, neue Dichtungen und neue Verkabelung ist jetzt eingebaut. Der Service meinte, von den Hinterrädern könnte da einiges an Wasser draufspritzen. Bis Modelreihe 2018 wäre da noch eine Abdeckung mehr gewesen....

und keine Ende.... Und wieder nach 14 funktionstüchtigen Tagen (wie nach dem Neukauf): Ausfall der Sensorgen und Fehlermeldung: System prüfen In den letzten 14 Tagen ist an das Auto auch keine Feuchtigkeit rangekommen. Von daher glaube ich die These mit der Feuchtigkeit im Sensor nicht. Scheint eher was systemisches zu sein... Hat sonst keiner Probleme damit??

Hurra...das Ende vom Lied: Irgendwer hat jetzt (endlich) herausgefunden, dass in einem Sensor Wasser war. Neuer Sensor aus anderem Neuwqagen geklaut und nun gehts wieder. Richtiger Sensor in Wagenfarbe ist bestellt und wird dann getauscht. Endlich. Ein fader Nachgeschmack bleibt: Wieso finden die sowas nicht in 6 Tagen Werkstattaufenthalt?

(Zitat von e-laun) Jahaaa. Schon klar.

Mit einer Rückabwicklung kann ich nix anfangen, da es für mich derzeit keine sinnvolle Alternative zu diesem doch eigentlich schönen Auto gibt. (ok, vl. ein e-niro) Meines Erachtens (und im ADAC Musterschreiben ist es auch optional vorgesehen) ist eine Neulieferung auch eine Option. Hauptproblem ist in solchen Fällen wohl immer die Frage, ob es ein schwerwiegender Mangel ist oder nicht. Habe auf der langen Busfahrt zum Händler sogar ein BGH Urteil von 2014 gefunden, dass bei einem 30 TEUR Auto e…

UPDATE: Heute wurde die komplette neue Steuereinheit, die extra neu aus Korea kam, eingebaut. Funktionierte kurz, dann lieferten wieder ALLE (!) Parksensoren eine Fehlermeldung. Angeblich waren heute alle drei Service Mitarbeiter nur mit meinem Niro beschäftigt....Morgen soll Kia Deutschland wieder weiterhelfen. Bin inzwischen genervt. Will einfach nur ein funktionierendes Auto und gerade beim KIA hatte ich ein hohes Qualitätslevel erwartet. Habe nun (nach 3 teils mehrtägigen Werkstattaufenthalt…

Hatte ein Piccanto bisher vom Händler und nun wurde wieder getauscht - sind ja nur die Parksensoren. Wenn die Ersatzteile da sind noch mal ein Tag in die Werkstatt...

Nach 3 Tagen in der Werkstatt erzählte man mir, dass KIA wirklich alles checken will, bevor sie das 800 EUR Stuergerät in einem nur wenige Tage alten Wagen austauschen wollen.... Dann haben sie endlich grünes Licht gegeben, dann die nächste Enttäuschung: Der Wagen ist so neu, dass die Ersatzteile noch nicht in Deutschland auf Lager sind. Das Steuergerät wird jetzt aus Korea verschickt - Zaitraum ca. 2 Wochen. Sowas hinterlässt bei mir nur ungläubiges Staunen... Was wäre jetzt wenn etwas wichtige…

Traurige Zwischenbilanz: Auch nach 2. Werktstattbesuch sind die Sensoren noch nicht wieder in Funktion Morgen steht der NIro den 3. Tag in der Werkstatt deshalb. Man sei im direkten Austausch mit Kia Deutschland... Ziemliches Trauerspiel...

(Zitat von NiroMax) Skepsis ist eine sinnvolle Grundhaltung beim wissenschaftlichen Arbeiten. Ich habe mich sehr über deinen aktuellen und fundierten Beitrag gefreut und mich dafür bedankt. Das kam bei dir aber scheinbar ganz anders an. Lediglich deine Formulierung "alles googlen können" hört sich für mich arg naiv an. Heute kann man leider auch "googeln" dass die Welt eine Scheibe ist, oder Homöopathie hilft... und bei sowas z.B. sind Quellenangaben hilfreich und dienlich - Danke auch dafür! Un…

(Zitat von NiroMax) Das ist überhaupt KEIN Mißtrauen! Bestenfalls Skepsis. Bin nur um Sachlichkeit bemüht Arbeite mich ja grad selber ein. Vielen Dank für deine (belegten) Ausführungen!

Jetzt noch ne Quellenangabe an die Bilder und wir arbeiten hier (endlich!) sachlich / wissenschaftlich

(Zitat von Orion) Dass der Ziegel einen FI drin hat, wurde hier vor einiger Zeit schon getestet. Was mich wundert, dass es auch ein 30mA wäre. Denn der Ladeziegel ist ja meist an einer Schuko und damit (meist) nach einem anderen FI kaskadiert. Bei der Diskussion um (Selbstbau)Wallboxen wird ja immer wieder angeführt, dass die nicht in Reihe geschaltet werden dürfen, und wenn, darf es nur ein Typ B mit 6mA sein, sonst wird der erste FI blind. Außerdem gibt es noch eine riesige Thematik, dass man …