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Rein vom Park-/Ladenutzen und dem Umstand, dass bei einem Niro PHEV die Ladeleistung selten über 7 kWh bzw. die Ladedauer entsprechend auch selten über 3,5h liegt, bin ich mit den Tarifen und der anbieterübergreifenden Ladestellenabdeckung der EnBW Mobility+ App mit Standardtarif (39 cent/kWh, weil nix ADAC) ganz zufrieden. Dazu muss man sagen, dass ich zu 95% zuhause lade und Auswärtsladen wie eingangs erwähnt mit dem Trachten nach einem (meist) freien und in der Regel kostenlosen und privilegi…
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KIA Österreich bietet im Rahmen der #kiawinterdays für den Niro derzeit Kompletträder mit der Dimension 205/60 R16 an. Ein Unterschied nach Version oder Modelljahren ist daraus nicht ersichtlich.
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(Zitat von saarlodri) Hatte vor ca. 3 Wochen dasselbe Problem. Rotes Blinken zuhause an der Wallbox, rotes Blinken kurz darauf an einer öffentlichen Ladestation, mit Typ2-Kabel genauso wie mit dem Ladeziegel. Frust, weil somit zum HEV-Betrieb gezwungen. Laut meiner Kia-Werkstatt liegt es an angeblich an einem kaputten Sensor an der Ladeklappe. Wird morgen ausgetauscht, leider ziemlich lange Wartezeit bei der Lieferung des Ersatzteils. Zwischendurch konnte ich zwar immer mal wieder laden, somit z…
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(Zitat von EST58) Da sind wir eben verschiedene Nutzertypen, was Urlaubsfahrten betrifft. Mir sind alle Fahrten über 400 km mittlerweise ein Graus. Die berühmten Urlaubskilometerfresserfahrten nach Portugal, Norwegen und Irland habe ich längst hinter mir gelassen (und selbst da habe ich mir Zeit gelassen). Wenn überhaupt, dann fahr ich gerade im Urlaub allenfalls noch mit dem Autoreisezug gleich ins Zielgebiet. Ansonsten schau ich mir eben lieber die Orte entlang der Strecke an. ich fahr allerdi…
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(Zitat von EST58) Wenn man sich die Fahrtroute gemächlich einteilt und sich den ein oder anderen Ort auf der Strecke näher anschauen möchte, kann das schon Sinn machen. Meistens ist bei den Ladepunkten das Parken ohnehin kostenlos und diese in den Innenstädten doch recht prominent gelegen. Mit kleiner bis ausgiebiger Stadttour inkl. Mittagessen oder Kaffeepause geht sich das locker aus. Und das Laden/Parken kostet in jedem Fall nicht mehr als ein großes Cola, um die Perspektive betreffend "teure…
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(Zitat von nobu) Keine wirklich neue Erkenntnis jetzt. (Zitat von nobu) Erstens musst du ja nicht zwingend voll laden, wenn dem so wäre. Meine Erfahrungswerte zeigen überdies, dass Ladevorgänge beim PHEV an öffentlichen Ladepunkten eher selten länger als drei Stunden dauern. (Zitat von nobu) Das kann man auch in Österreich schon längst. Einfach EnBW-App laden, mit Kreditkarte anmelden und du lädst auch in Österreich an den allermeisten Säulen - u.a. von lokalen Energieversorger bis Smatrics, etc…
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Wobei ich in Wien ebenfalls durchwegs schlechte - ja nahezu unfassbare - Erfahrungen mit dem Kia-Verkaufspersonal gemacht habe. Besonders kompetent oder geschult haben die unterm Strich alle nicht gewirkt. Ich bin schließlich kurzerhand ins Wiener Umland ausgewichen, wo die Welt dann doch noch einigermaßen in Ordnung war.
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(Zitat von c-base) Hat das noch länger gedauert? Bericht bitte. Bin auch einmal eine gute halbe Minute (mit eingeschaltetem VESS) hinter einem älteren Mitbürger hergezuckelt, nachdem der die gesamte Wegbreite in Beschlag genommen hatte. Habs auch nicht übers Herz gebracht, auch nur leicht auf die Hupe zu tippen. Am Ende Fenster runtergekurbelt und zwei mal laut geräuspert, schon war der Weg frei. Und der ältere Herr hat sogar entschuldigend seinen Hut gezogen ... Herren und Formen