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(Zitat von EST58) Im Moment besteht der Fehler nicht mehr, alles klappt wieder. Sicherheitshalber und auf Anraten des ADAC Helfers kontaktiere ich aber Montag die Werkstatt und schildere den Fehler. Vielleicht haben die ja eine Idee...

just like magic... 5 Minuten bevor der (wirklich nette) ADAC Fahrer da war habe ich mir den Sicherungskasten mal angesehen: Motorhaube auf, Deckel ab, einmal böse geschaut, Deckel drauf, Motorhaube zu. Dann eingestiegen, Start/Stop Knopf gedrückt... alles klappt wieder. Der Motor liess sich übrigens auch im Fehlerzustand starten. Keine Batteriemeldung. Nur schalten / wegfahren ging halt nicht. Die Schlüsselbatterie alleine war es auch nicht, sonst wäre schon die Tür nicht aufgegangen bzw. hätte …

(Zitat von e-laun) stimmt, gerade gefunden

kann man die Schlüsselbatterie überhaupt selber wechseln??

geht nicht mit einem Schlüssel, auch nicht mit beiden Schlüsseln im Auto. Gestern Abend war alles noch o.k. Ich tausche jetzt trotzdem mal die Batterien in einem Schlüssel aus.

(Zitat von Gerd_NL) funktioniert auch nicht mit dem Ersatzschlüssel

MoinMoin zusammen, heute hat mich der Niro (PHEV 2018) nach drei Jahren zum ersten Mal im Stich gelassen. Während ich auf den ADAC (via KIA Hotline angefordert) warte, poste ich den Fehler mal ins Forum. Vielleicht hat ja jemand von Euch eine Idee Heute morgen den Wagen am Türgriff entriegelt. OK Kofferaumklappe wurde nicht entriegelt. Nicht OK Nach einer Minute verriegelt sich der Niro von alleine, bei geöffneten Türen mit Schlüssel im Fahrzeug. Notentriegelung der Heckklappe funktioniert, also…

(Zitat von NiroNeu) Bei Windows ist dat wie mitner Klimaanlage: Spielste an de Fenster rum, funktioniert et nich! (alte Weisheit ausm Ruhrgebiet, vom Oppa)

(Zitat von e-laun) Bei mir (und m.W. bei vielen anderen auch) hat die KIA Navigation seit Oktober 2020 gar keine, also auch keine stationären Blitzer mehr in D angezeigt. Nur in Österreich, Schweiz, Niederlande. https://www.kia-board.de/forum…er-verschwunden/&pageNo=1

(Zitat von rako) Ich hab´die Einstellung "Gefahrenpunkte" nicht mehr gefunden. Ist die versteckt? War sonst bei den Navi-Einstellungen zu aktivieren. Hatte ja seit Oktober 2020 eh keine Funktion mehr (in D).

(Zitat von Gerd_NL) Bin heute bei Tageslicht nochmal um den ganzen Wagen rumgegangen und hab wirklich genau hingesehen... konnte aber keine optischen Veränderungen nach dem Update feststellen .

Update succesfully completed PHEV MJ 2018: Compact Gen5 Navigation MacOS Installer, Datendownload mit ca 25 Mbit, Transcent SD HC1 Class 10 Installer speichert das Datenpaket lokal auf die HD, im zweiten Schritt wird automatisch die eingelegte SD erstellt. Update hat sich dann nach Einlegen der SD in den NiroSlot selbstständig gestartet und war nach ca 10 Min. durch. Mac & Niro = Die Navi-Routenplanungübersicht erscheint jetzt als Sat-View, schön grün. War m.E. vorher nicht. Anpressdruck und Ans…

Habe die Halter bei https://www.kennzeichenhalterfabrik.de bestellt. Kostet 3,90 incl. Wunschtext, gibts in sieben Farben. Auch via Amazon, dort hat er einen Shop. Lieferung innerhalb zwei bis drei Tagen . Inzwischen habe ich aber den Text auf dem Halter geändert ( ) .. s. Foto niro_meelectric.jpg

(Zitat von NirofanausOfr.) Der Vollständigkeit halber , auch wenn eLaun und Dieselsparer es schon beantwortet haben, zwei Zusatzfotos vom Anschluss des M2700. (Original KIA HighEnd Werkstattservice ) Zum Nutzen: Bin seit dem Einbau mit keinem Marder zusammengestossen! marder_1.jpgmarder_2.jpg

(Zitat von e-laun) Habe heute den Einbauort meines M2700 modifiziert . Die Werkstattprofis hatten es ja mit dem Strahler nach oben auf den Sicherungskasten geklebt . Befestigt mit Scotchbond (das dickere). Die Kia-Profis haben die Masse an der kleinen Karosserieschraube befestigt und Plus direkt am Sicherungskasten unten links. Ist also Dauerplus, immer in Betrieb. m2700.jpg

(Zitat von Rheinlaender) Und wo genau bist Du gelandet? Gibt´s in ME einen KIA Händler?

(Zitat von e-laun) Ja, Dein Foto habe ich auch gesehen, werde das Gerät wohl (nachträglich) auch so befestigen. Die Werkstatt hat es mit Abstrahlrichtung nach oben montiert, gegen die Schalldämmung der Motorhaube . Ich hatte mir vom Werstatteinbau versprochen, dass es tiefer im Motorraum eingebaut wird, dort wo die possierlichen Tierchen reinkommen.

(Zitat von Typpes) AW Satz = 14,14 (11,90 netto) 2018 lag der AW Satz bei der 15.000er noch bei 10,41 Menge /AW (Inspektion) 14 = 198.- Menge /AW (Bremsflüssigkeit erneuert) 3 = 42,50 Menge /AW (Karosserieinspektion) 3 = 42,50 Menge /AW (Marderabwehr einbauen) 5 (Verpackung öffnen, Anleitung lesen, Kabel einklemmen, Gerät aufkleben !! Foto folgt) = 71.- macht also 25 AW´s zwischen 9:30 (Abgabe) und 16:00 Uhr (Anruf Fertigstellung) Die Car Connect App zeigt mir zudem auch eine Geschwindigkeitsübe…

Neuer "Highscore" für eine "Highend"-Inspektion 30.000 km: 434,90 Inspektion / Wartung / Ölwechsel 197,90 Bremsflüssigkeit tauschen 42,50 Karosserieinspektion 42,50 Innenraumfilter, Ölfilter, Öl, Bremsflüssigkeit, Dichtring 152.- zusätzlich Einbau Marderschutz K&K M2700: Bauteil 112.- (Amazon 78.-) Einbau 70,80 (mit Klebeband auf dem Sicherungskasten befestigt, mit Abstrahlrichtung nach oben...) telefonischer KVA für Gerät mit Einbau 160.-, kein Hinweis auf Nettopreis Dauer: 10:00 - 16:00, Kein …

Neuer "Highscore" für eine "Highend"-Inspektion 30.000 km: 434,90 Inspektion / Wartung / Ölwechsel 197,90 Bremsflüssigkeit tauschen 42,50 Karosserieinspektion 42,50 Innenraumfilter, Ölfilter, Öl, Bremsflüssigkeit, Dichtring 152.- zusätzlich Einbau Marderschutz K&K M2700: Bauteil 112.- (Amazon 78.-) Einbau 70,80 (mit Klebeband auf dem Sicherungskasten befestigt, mit Abstrahlrichtung nach oben...) telefonischer KVA für Gerät mit Einbau 160.-, kein Hinweis auf Nettopreis Dauer: 10:00 - 16:00, Kein …