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Achso dann hatte ich die Frage falsch verstanden. Es gibt ja auch Zuheizer, vorrangig bei Diesel Pkw im VW Konzern die auch als Standheizung arbeiten. Die laufen während der fahrt auch nur max. 30 Minuten weil dann der Motor spätestens die Betriebstemperatur erreicht hat. Das ist ja beim PHEV anders da steht ja der Motor während der EV fahrt. Ich kann mir nicht vorstellen das da was gegen spricht da ja die Batterie permanent geladen wird. Aber ehrlich gesagt kann das nur Webasto oder Eberspächer…

Faustregel bei Standheizungen ist, die Aufheizzeit soll nicht höher bzw. maximal gleich lang sein wie die Fahrzeit. Damit die Batterie sich wieder während der Fahrt ausreichend aufladen kann.

Habe mal heute beim Einkaufen fahren Fotos gemacht. Wenn wir den Kinderwagen mit Babyschale mit nehmen geht es schon eng zu im Kofferraum aber es ist trotzdem noch Platz für zwei kleine Körbe und ne Wickeltasche oben drauf und die Babyschale schlägt zum Glück nicht gegen die Heckscheibe, das war bei anderen Kinderwagen problematisch. Wenn wir nur mal schnell einkaufen fahren oder es zum Kinderarzt geht nehmen wir auch mal nur das Gestell mit. Mit den Adaptern kann man das Maxi-Cosi direkt auf da…

Hey herzlichen Glückwunsch zum kommenden Nachwuchs Ich bin seit Juni mit Nachwuchs im Niro unterwegs und komme rexht gut zurecht. Wir haben uns für einen Mutsy Evo Kinderwagen entschieden. Er lässt sich sehr kompakt zusammen klappen und passt mit Babywanne und Gestell ohne demontieren der Räder in den Kofferraum, es ist sogar rechts noch Platz für zwei kleine Einkaufskörbe oder ne große Wickeltasche. Bei Interesse kann ich auch mal Fotos machen. Für Urlaubsreisen habe ich mir eine Dachbox ( A.T.…

Naja wenn im Stand gebremst wird kann er ja nicht rekuperieren und bremst dann der Wagen per Bremssattel, auch im Kriechmodus wird mit Sattel gebremst.

Das klacken ist normal wenn man im Stand kräftig auf die Bremse drückt. Ich habe heute mal hingehört während meine Frau auf die Bremse getreten ist. Das klackern sind die Magnet Ventile vom Bremsmodul die den Bremsdruck für Sättel regeln wenn die Bremse stärker gedrückt wird. Nach einem zweiten Tritt auf das Bremspedal pumpt die Hochdruckpumpe vom Bremsmodul nach welches man als deutliches Summen wahrnimmt. Ist also völlig normal. Das dumpfere klacken kann ich mir nur dadurch erklären, dass das …

Da würde ich vorsichtig sein. Weil es ein Angebot von der Werkstatt gibt muss es nicht gleich heißen das der einbau funktioniert. Nicht jede Werkstatt rechnet damit das im Auto keine 12V Blei Batterie eingebaut ist.

Die Funktion gibt es bei fast jedem Auto mit ABS sogar bei BMW Motorrädern. Die Kanäle für die Steuerkolben sind sehr klein und lassen sich meinst nicht ohne Diagnosegerät korrekt entlüften. Die Kolben werden dann mehrmals angesteuert um Zirkulation in den Block zu bringen. Das Geräusch im Video kenne ich von defekten Rückschlagventilen am Bremskraftverstärker, die machen dann auch solche sausetöne. Da der Niro aber keinen hat liegt meine Vermutung an einem Problem mit dem Unterdrucksystem oder …

Edit: habe jetzt erst gesehen das die Frage an @laun3006 gerichtet war, ich wollte die Frage nicht vorweggreifen . Über Torque wird das schwierig Motorruckler aufzuzeichenen, da über die zu lange Abtastrate der Motor und Drehzahldaten Ruckler nicht eindeutig Protokolliert werden können. Vielleicht wäre es über die Kopfregelung möglich aber ich weiß nicht ob der Niro verwertware Daten an Torque weitergibt. Über moderne Werkstatttablets von Bosch wäre das durchaus möglich, diese verfügen teilweise…

Jap, es passiert meistens morgens, bei Temperaturen unter ca. 15 Grad. Bei sehr warmen Wetter wie wir es bis vor kurzem hatten macht er es nicht.

Ich vermute hinter dem Ruckeln des Motors einen extremen Magerlauf des Motors. Ein Ruckeln während der Fahrt ab 60 Grad kann ich bei mir nicht wahrnehmen sehr wohl aber direkt nach Motorstart mit kalten Motor. Da spröttelt er regelrecht aus dem Auspuff. Auf das Fahrverhalten wirkt sich das bei mir nicht aus da der Niro bei mir die ersten 200-300 Meter nur mit Elektromotor und ausgekoppelten Verbrenner fährt. Sobald der Motor eingekuppelt ist (laut Kombiinstrument) ist der Spuk vorbei. Für die St…

Ich möchte an dieser Stelle anmerken das gerade Ethanol die Oktanzahl erhöht und eine reinigende Wirkung besitzt die unter anderem im Brennraum verkorkte Rückstände löst. Lediglich der Wasseranteil im E10 Kraftstoff ist etwas problematisch das hat aber keine Auswirkungen auf das AGR Ventil.

@ecki um sich den Kupplungsstellantrieb anzuschauen müsste man erst noch die untere Motorabdeckung entfernen und sich unter das Auto legen. Von oben gibt es keine Möglichkeit sich den Stellantrieb anzuschauen, da ist die Ansaugbrücke im weg.

Wir reden hier noch über ungelegte Eier. Ich werde mir vorerst nur wenig Sorgen über mein AGR-Ventil machen. Die Technik schreitet außerdem über die Jahre vorran, ich glaube nicht das ein AGR Modul von 2005 mit einem von 2017 vergleichbar ist. Dann spielt noch die Kraftstoffqualität sowie Fahrprofil auch noch eine Rolle. Was laun3006 über den PHEV angesprochen hat kann ich wiederum nachvollziehen. Wenn man viel in der Stadt elektrisch unterwegs ist und den Verbrenner kaum nutzt, kann ich mir sch…

Nur zur Info Kia ist nicht verpflichtet wegen Euro 6d Temp einen Partikelfilter einzubauen, die Partikelemissionen können auch durch andere Maßnahmen wie Anpassung des Benzindrucks und durch Änderung der Einspritzdüsen gesenkt werden. Mazda macht es z.B so. Der Hersteller kann verschiedene Möglichkeiten zur Senkung der Emissionen wählen und das muss nicht immer Zwangsläufig ein Partikelfilter sein. Mich persönlich würde es freuen wenn Kia einen anderen Weg als den Filter gehen würde da die inzwi…

@Daarude Diese Klemmen sind normale Abzweigverbinder, diese sind bei vielen Elektronikhändlern und in Internet erhältlich. Du könnstest mit diesen Abzweigverbindern von Pin 6 und 16 an der A Säule Strom abgreifen um deine Leisten zu versorgen. Anhand der Anleitung der Fußraumbeleuchtung kannst du dir sehr leicht den Kabelbaum dafür nachbauen, aber bitte auch an die Sichrung denken .

Die Alarmanlage stellt sich scharf sobald du das Auto mit der Funkfernbedienung per Knopfdruck zuschließt und sie deaktiviert sich auch nur per Knopfdruck. Wenn du dann den Wagen per Schlüssel öffnest wertet die Alarmanlage das als Einbruchversuch. Beim Spirit ist es das gleiche in grün, wenn man den Wagen ohne den Smartkey in der Tasche nur mit dem Notschlüssel öffnet macht die Alarmanlage auch tatü tata.

Ich kann auch nur den swiffer Staubmagnet empfehlen. Der verursacht keine Mikrokratzer oder Hologramme in der Hochglanz Oberfläche. Bei billigen Mirkofasertüchern sieht das schnell anders aus und verkratzen die Oberfläche sehr schnell.

Jap so siehts aus, bei mir wurde nur geprüft ob der Halter da ist oder nicht. Und jetzt wurde von der Werkstatt Werkzeug, Halter und Deckel bestellt.

Ja hab ich mir gesehen. Danke für das Video das war sehr informativ . Laut Werkstatt wird der Repsatz nur bei Bedarf bestellt, da ist auch Spezial Werkzeug mit inbegriffen mit dem die Sitze des Phasenddeckels gereinigt werden. Habe mir den Reparaturleitfaden ansehen dürfen. Wenn die Elektroden unter den Deckeln verschmutzt sind wird direkt das komplette Kupplungsstellglied getauscht. Ich dachte auch erst das die dann da einfach nur neue Deckel drunter schrauben und fertig.