Suchergebnisse

Okey mir wurde vom Händler erklärt das einige Fahrzeuge probleme beim Anfahren machen und deswegen dieses Update bei allein drauf kommt. Evtl. wegen deiner Wagenfarbe ? Ich mach morgen mal ein Foto und lade es hier Hoch

Seid nun 2 Tagen hat mein Niro auch das ECU-Update bekommen. Es soll ja das Anfahrruckeln beheben, womit mein Niro aber auch keine Probleme gemacht hat. Aufgefallen ist mir das nun der Verbrenner beim Gas wegnehmen noch ca. 3 sek in die Batterie speißt, ehe er sich Abschaltet. Vor dem Update ging dieser viel schneller aus. Auch habe ich das gefühl das nun Segeln möglich ist, bzw. die Rekoparation schwächer ist ? Kann das jemand bestätigen ? Negativ ist eine nun deutlich stärker Verrußte Heckklap…

Danke für deinen Hinweis. Ich war mir zugegebenermaßen nicht ganz sicher wie unser Verbrenner angedreht wird. Da es aber anders klingt als beim 0815-Benziner bin ich davon ausgegangen das diese Aufgabe der E-Motor übernimmt. Richtig letztlich könnte die Idee trotzdem noch nicht ganz verkehrt sein.

Spirit Ausstattung, leider ohne Lastpaket achja und kein Schiebedach. Ansonsten alles dabei

Ich könnte mir vorstellen das nach dem andrehen des Verbrenners durch den E-Motor die Kupplung zwischen E-Motor und Verbrenner nicht richtig oder nicht schnell genug geöffnet wird. Der E-Motor der eine eigene Schwungmasse dastellt könnte das langsam austrudelnde Geräusch verursachen. Am Ende vom Video hört man ja wieder nur den Verbrenner zwar unruhig aber er dreht diese Masse nicht weiter an. Könnte alles sein von Software bzw Ansteuerungsproblemen bis hin zur defekten Kupplung.

Bin auch am Überlegen welche von Climeair zukaufen, wie sied es aus bei mehr als 120 km/h ? Deutlich warnehmbar ?