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Hallo zusammen, Habe lange keinen Beitrag mehr geschrieben. Jetzt habe ich ein Problem mit dem Spiegel auf der Beifahrerseite: Nachdem ich einmal beim Ausparken mit dem Spiegel an einer Säule des Carports hängen geblieben bin und dabei der Spiegel nach hinten rüber geklappt wurde, habe ich ihn manuell wieder in seine Standardposition gedrückt. Seitdem springt der Spiegel unregelmäßig beim Tür öffnen oder auch mal beim Starten des Motors wieder in diese "Überklappstellung". Ohne Beifahrer ist das…

(Zitat von Daniro) Nach der Erfahrung beim Freundlichen werde ich das auch beim nächsten Mal so machen!!

57.500 km; Normale Inspektionen (gerade die 4.), außerdem selbst verschuldeter Lackschaden, Marderbiss, Steinschlag auf der Windschutzscheibe (über Teilkasko), Starterbatterie, ansonsten sehr zufrieden und immer noch Freude am NIro

Hallo, mir ist es letzten Freitag ebenso ergangen wie @tomey : Im Rahmen der 60.000 Inspektion hatte ich den mehrfachen Ausfall der Starterbatterie gemeldet. Die Messung ergab, dass die Batterie nach fast 4 Jahren ausgetauscht werden muss. Das Originalteil von KIA ist nicht lieferbar. Es wurde dann eine Batterie von einem anderen Hersteller beschafft, angeblich, weil sie besondere Maße haben muss, deswegen die Fertigstellungsverzögerung um 20 Stunden. Der Preis dafür wurde mit 119,70 € plus MWST…

Hallo allerseits, hat schon jemand den im TV-Sender VOX (Sendung: Höhle der Löwen) beworbene und beim OTTO-Versand zu beziehenden Mardervertreiber-Duft GOMAGO mit Erfolg ausprobiert??

(Zitat von e-laun) Danke für die schnelle Antwort! Mathematisch leuchtet mir das ein, aber die "l/100 km Länder" sind doch nicht gerade wenige. Nun gut, muss ich weiterhin mit dem Fehler leben, hab mich ja auch schon daran gewöhnt. Ansonsten bin ich nach wie vor ein zufriedener Niro-Fahrer.

(Zitat von DJFLow) (Zitat von e-laun) Hab ich immer noch !!!!!! @e-laun @DJFLow Ich frage mich, warum es KIA nicht schafft innerhalb von 3 Jahren diesen offensichtlichen Softwarefehler auszumerzen. Trotz Softwareupdates bei den Inspektionen habe ich dieses Phänomen immer noch. Aber vielleicht gibt es wichtigeres als diese optische Macke.

Ich habe eine simple Kühlbox der Firma Quigg mit 12V/220V-Anschluss. Im Niro betreibe ich sie problemlos an der 220V-Steckdose, die Leistungsaufnahme liegt bei 55W. Die Steckdose wird auch beim Verlassen des Wagens ausgeschaltet.

Hier die Zahlen für die 45.000 er Inspektion, KIA-Händler in Hannover: Inspektion 220,89 € (davon 136,85 Filter, Öl usw.) zusätzlich: Spureinstellung 79,00 € Klimaanlagenwartung und Kältemittel 126,31 €

(Zitat von DeNiro319) Das war die erste turnusmäßige TÜV-Untersuchung nach 3 Jahren. Ich hatte damals einen 3 Monate alten Vorführwagen (zug. 3/2017) gekauft. Nein, Langeweile habe ich nicht aber als Rentner mehr Zeit als die Berufstätigen und außerdem schlägt mein Händler ca. 20% auf die Dekra-Gebühren drauf.

Ich war heute selbst beim TÜV (Dekra), ohne große Vorbereitung, wollte mal sehen, was die alles so nach 46000 km zu beanstanden haben. Ergebnis: keinerlei Beanstandung, Licht war minimal zu hoch eingestellt, was der Prüfer selbst reguliert hat, also alles bestens! Gebühren 119,50 €

Jetzt ist mein Niro HEV Spirit 3 Jahre alt und hat 43.300 km abgespult. Es gibt keinerlei Grund zu meckern und in Puncto Verbrauch ein besonderes Lob: Heute ist es mir mal wieder gelungen, mit E10-Sprit bei einer Überlandfahrt von 127 Km bei 12 Grad Außentemperatur einen Durchschnittsverbrauch von 3,9 L/100km zu erreichen! Also rundherum zufrieden!!

(Zitat von e-laun) Ein Erlebnis zu diesem Thema: vorigen Samstag, ( 21.9.) großes Grillfest bei meiner Kia-Filiale vom Händler "D...." in Hannover: Eine Probefahrt mit einem Niro-EV war nicht möglich. Der Händler hat selbst kein Exemplar vor Ort!! Auf die Frage nach augenblicklichen Lieferzeiten eine abwinkende Handbewegung. Was heißt das, frage ich "mehr als 12 Monate" war die Antwort. Alle anderen KIA-Modelle bis zum Stinger waren zu besichtigen. Da muss ich eben weiter meinen HEV fahren.

Laut tel. Auskunft meines AH ist das Relais am Termin zur Verfügung. Bin ja mal gespannt, ob alles problemlos klappt. Erledigung mit "darauf warten" ist in der Werkstatt-Organisation aber generell nicht vorgesehen. Schade!

(Zitat von 7ate9) (Zitat von 7ate9) (Zitat von 7ate9) Diese Rückrufaktion steht bei meinem HEV auch noch an. Wenn ich das richtig verstanden habe, braucht das AH dreierlei: das Relais, bestimmtes Spezialwerkzeug und einen Monteur mit bestimmter Ausbildung. Also dann mache ich erst einen Termin, wenn man mir versichert, dass diese Voraussetzungen vorliegen, oder?

Siehe Signatur! Ist eben alles relativ.

Hätte ich auch nicht gedacht! Und das in einem so teuren Wagen, das ist peinlich!!

Der e-Niro kommt für mich leider nicht infrage, da bei dem Modell keine AHK bestellt werden kann. Die brauche ich aber zum Transport unseres Segelbootes. Schon schade, da wir auch eine Photovoltaikanlage auf dem Hausdach haben.

Hallo @schuki, ja, ich meinte die Regionalklasse. Ich wurde heute bei der HUK über die Bedeutung der Regionalklassen aufgeklärt, der Vertreter wollte oder konnte mir kein niedrigeres Angebot machen als das, was mir schriftlich vorlag. Eine Differenz ließ sich aber klären: Ich bekomme -- leider -- aufgrund meines Alters einen Alterszuschlag aufgebrummt (Fahrer ab 68 Jahre), obwohl ich schon über 50 Jahre Kunde bei der HUK bin und viele Jahre unfallfrei gefahren bin. Soviel zu Thema HUK-Versicheru…

(Zitat von schucki) Danke für deine Informationen. Werde mal den HUK-Vertreter aufsuchen. Ist nicht auch für die Berechnung die regionale Tarifgruppe mit entscheidend? Ich habe die Tarifgruppe "R".