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Dieses Rucken beim lösen der Feststellbremse tritt bei meinem ebenfalls auf. Hatte es bei der Inspektion Ende Dezember angesprochen, worauf die Bremse gecheckt wurde. Jedoch war erwartungsgemäß alles in Ordnung. Je nach Witterung knallt meine sogar regelrecht, wenn der Wagen anrollt. Ich denke, je sparsamer ich bremse, umso größer wird das Problem, weil die hintere Bremse ohnehin eher verrottet als verschleißt. Insgesamt finde ich es sehr ärgerlich und unnötig, das es dies Stand der Technik sein…

So, Endabrechnung: 650 km gefahren mit Wohnwagen hinten dran. Hinweg mit 9.87 LHK, Rückweg mit 8, 23 LHK. Zurück mehr Stau, öfter im LKW Windschatten und bewusst auf den Tempomaten verzichtet, weil der unnötig abbremst und gerade das Tempo aufnehmen mit WoWa am Haken ordentlich Energie frisst. War sogar entspannter und 8.23 ist meiner Meinung nach ein Top Wert für einen Benziner. Natürlich spielt auch noch Gegenwind und Steigungsprofil eine Rolle. Fazit: Ich mag den Niro - auch wenn ich im Gesam…

Ja, ggü dem Golfplatz auf Hif Domburg. Ich hatte mit dem Verbrauch gerechnet. Vielmehr war ich bei der ersten Tour in die Eifel überrascht, trotz der Steigungen 8.6l im Schnitt. Dort konnte der Hybrid seine Stärken ausspielen, bergab rekupieren und Schwung holen. Auf der Autobahn ist halt nur der Benziner am schaffen. Und jedes Km/h mehr ab Tempo 80 merkt man deutlich. Würde ich die strikt fahren, dürften 8.5-9.0 machbar sein, aber dann komme ich ja nie an. Was auch viel brachte, war das mit den…

So, die erste längere Wohnwagentour vom Rheinland an die Holländische Südküste ergab hinzu laut BC eine glatte 10.0l/100km. Gefahren 320km meist Tempo um die 90 rum. Drüber ist es akustisch nicht so angenehm, weil er im Ecomode sich an kleineren Steigungen nicht so recht zwischen dem 4 & 5 Gang entscheiden kann. Aber es geht, mit Geduld und Spucke. An sich dennoch eine angenehme Kombination im Gespannbetrieb. Der Abstandstempomat ist echt Gold wert, wenn man hinter LKW mit um die 95km/h fährt. V…

Alles in allem ist es auf den ersten Blick schon etwas enttäuschend. Eine personalisierte Antwort von Kia würde sicher das ein oder andere Gemüt etwas abkühlen. Letztlich ist ein Anschreiben an Kia den Aufwand aber in meinen Augen nicht wert. Hatte auch kurz überlegt auf den Zug mit aufzuspringen. So ist das nun mal mit dem Produktlebenszyklus, es kommen Neuerungen, Verbesserungen, Designänderungen. Hauptsache ist doch, dass der Wagen zuverlässig seinen Dienst verrichtet und keinen Ärger macht. …

Wie ich es bereits befürchtet hatte... Schade, es wäre ein schönes und sinnvolles Feature geworden. Ich meine, im Prospekt stand aber auch nichts konkretes in Form eines einklagbaren Details, so dass ein Meckerbrief sehr wahrscheinlich nicht viel bringen wird. Probieren sollte und kann man es natürlich. Gruß Stefan

Bin immer wieder fasziniert vom Gefährt. Gestern vom Rheinland nach Italien, mit Dachbox und gut bepackt. Der sparsame Fahrstil wurde belohnt.... Teils 120 mit Abstandstempomat, der nachher aber durch den normalen Tempomat ersetzt wurde, da zu hektisch und oft unnötig abbremsend. Ab der Schweiz oft mit Tempo um die 100km/h unterwegs, in Italien meist mit Tempomat 110. So wirkte sich der Luftwiderstand der Box nicht allzu dramatisch aus. Ziel war, unter 5 Litern zu bleiben. Bin gespannt, wie sich…

Ich zahle im Rhein Sieg Kreis bei AllSecur mit SF 14 für VK (TK 150SB + VK 500 SB) jährlich 432 €. Kriterien: 20 TKM/Jahr, öffentl.Dienst, Alleinfahrer (+Ehepartner) und Garagenplatz bei selbst genutztem Wohneigentum. Ist auch immer eine Frage des Vergleichs. Im Zweifel wechsele ich ab 30€ Ersparnis im Jahr auch jährlich den Versicherer. Gruß Stefan

Sicher, dass der schon "richtig" an war? Hatte mehrfach sowas ähnliches, jedoch ohne Startknopf (Vision). Da war er nur auf Zündung an und rollte auf abschüssiger Einfahrt los. Wenn dann das Lenkradschloss noch drin ist... Starten ging nur mkt Zündschlüssel komplett wieder auf aus drehen sowie Ganghebel auf P. In N oder D startet er das Hybridsystem offensichtlich nicht. Mit Startknopf ist es vielleicht ähnlich.....? Vom Toyota Prius war ich es bisher immer gewöhnt, einfach das Auto auszumachen …

Ich glaube langsam wir lügen uns hier selbst die Taschen mit unseren Fabelverbräuchen voll.... Immerhin schreibt Auto Bild in der aktuellen Ausgabe (14. Juli 17, Seite 60) zum Niro: "....Allerdings liegen auch 5.8 Liter Testverbrauch nahe an einem gleich starken Verbrenner - aber den gibt's beim Niro gar nicht. Trotzdem ist der Kia bis Dezember ausverkauft..." Hey, die müssen es doch wissen ... (was wollte der Schreiberling der Auto Bild damit eigentlich aussagen - das er überhaupt keinen Plan v…

In der Regel vorwärts Bei der Staulage hier im Rheinland ist das schon fast ne Kunst....

Update: Durchschnitts km/h lag bei 53

Der BC geht bisher ziemlich genau, denn er zeigte 4.0 an. Fahrprofil ist meistens 36 km einfache Strecke, morgens bergab abends dann wieder hoch. Am Morgen schaffe ich aktuell die 36km mit 2.9-3.3 LHK, Abends mit häufig Stau meist 4.1-4.4 LHK. Fahre meist auf der Stadtautobahn zwischen 80-100km/h. Diese Woche mehr Autobahn, Tempomat 110. Heute ging der Verbrauch nochmal hoch, da es viel geregnet hatte, da kamen 120km mit 4.3LHK dazu und haben den Schnitt etwas runtergezogen. Ecoprofil: 83% Eco 1…

Stolz verkünde ich eine Sub 4 Tankfüllung... 773km mit 3.95 LHK zurückgelegt im Köln Bonner Raum. Davon weit über 200km mit Radträger hinten dran. Am Wochenende wird wahrscheinlich der WoWa wieder ausgeführt....also genieße ich kurz diesen Verbrauch Gruß Stefan

Bisher habe ich ganz gute Erfahrungen damit gemacht, den Niro nicht allzu sehr bewusst langsam zu fahren. Es macht keinen wirklichen Unterschied, ob ich zügig bspw auf 50 / 70 /80 oder 100 beschleunige, bzw. immer schön im Eco Bereich langsam auf dieses Tempo hinzuppel. Diese Tankfüllung fahre ich bewußt "normal", also vernünftig mitschwimmen, an der Ampel zügig (aber immer noch im "grünen Bereich") anfahren um dann beim Wunschtempo Gas weg zu nehmen. Dann möglichst viel im E Mode gleiten. Bishe…

Dieses Phänomen hat mir auch schon einige Male beim schnellen wegkommen an einer Kreuzung Probleme bereitet. Wenn man heran rollt und selbst unsicher ist, ob man noch drüber huscht. Das ist bisweilen nicht ganz ungefährlich. Im Stop 'n Go funktioniert es dagegen ganz gut mit dem loskriechen im E-Modus. Mit dem S Mode beim geplanten, zügigen Anfahren ist natürlich ein guter Hinweis, werde ich mir auch mal angewöhnen.

Meine Fresse....mal auf den Punkt gebracht: es nervt langsam, lieber Renie. So viele sinnbefreite, zusammenhanglose und wortbefreite Beiträge bringen niemanden etwas. Gruß aus dem Rheinland Stefan

Eigentlich wollte ich diese Tankfüllung gerne unter 4 LHK bringen, es sind nun 4.02 LHK geworden, bei 752 Kilometern. Dabei sind 220 km mit Fahrradträger auf der AHK. Er schlägt sich wacker, für die Größe und das Gewicht, es macht immer noch Spaß, die Fahrweise zu optimieren. 4 Jahre Prius Erfahrung helfen da. Ich vermisse nur den "Segelmodus" etwas, diesen Sweetspot bekomme ich beim Niro kaum hin.

Kommt drauf an, wie schnell Du dabei unterwegs warst. Aber grundsätzlich ist das schon ganz gut, mit dem Balast an Bord. Vision oder Spirit? Gruß Stefan

Durchaus echt, nur nen bischen "anders", fast schon trollig. Dieses zusammenhang- und sinnlose Geschreibsel ist völlig überflüssig und führt ein Forum ad absurdum. Jetzt hab ich mich ja doch aufgeregt...